A предпазен колан Това е сбруя, предназначена да ограничи пътник в превозно средство в случай на сблъсък и да ги задържи на мястото си. Те започват да се използват в самолети през 30-те години и се счита за една от най-важните системи за пасивна безопасност.

Ако имате нужда от масло или резервна част за вашия автомобил на най-добрата цена, не забравяйте да се отбиете в нашия магазин, ние правим безплатна доставка за 24 часа.

Ролята на предпазните колани е да сведе до минимум нараняванията при сблъсък, предотвратявайки удара на пътника в твърди елементи вътре или срещу хора в предния ред седалки и изхвърлянето му от превозното средство.

видове

ИСТОРИЯ

Първите фабрично монтирани предпазни колани се предлагат като опция на някои Фордове от 1956 г. Робърт Макнамара е мениджърът на Ford, който насърчава монтирането на коланите, както и други функции за безопасност като подплатени табла. Първият предпазен колан, монтиран като стандартно оборудване като стандартно оборудване на автомобилите за масово производство, е монтиран на Volvo Amazon от 1959 г. Това превозно средство вече е монтирано в три точки.

Подобрения:

  • Въвеждане на инерционната макара, която позволява размотаването на колана при бавни движения, но го блокира при внезапни движения.
  • Въвеждане на пиротехнически обтегачи, които регулират предпазния колан в случай на сблъсък, използвайки енергията, отделена от малък експлозивен заряд. Имало е и механични обтегачи.

ВИДОВЕ ПРЕДПАЗНИ КОЛАНИ

- Двуточков предпазен колан: Тя е тази, която се поставя на бедрата на пътника. Все още се използва главно в самолети и автобуси. Той е критикуван за причиняване на отделяне на лумбалния отдел на гръбначния стълб, понякога причиняващ парализа.

- Триконечен колан:

  • Най-важният принос на Volvo за света на автомобилната безопасност е триточковият колан. Шведската марка реши да инсталира тази ефективна система за обезопасяване на хора като стандартна във всичките си автомобили през 1959 г. От тази дата не е изобретен друг механизъм, който да може да я сравнява по ефективност.
  • През 40-те години PV 444 се открояваше със своите интересни решения за сигурност. Популярният модел на Volvo изненада света с някои от стандартните си характеристики, като ламинираното предно стъкло. Освен това тялото имаше ударна структура.
  • 140 от 1966 г. маркира нови критерии за безопасност. Този модел имаше безпогрешна двуконтурна спирачна система. Кабината се открояваше със своята устойчивост срещу сблъсъци, докато предната и задната част имаха деформируеми конструкции, за да поемат енергията от сблъсъците. Седалките им включваха подглавници.

- 4-точков колан:

Като пет точки, но без опора между краката.

- 5-точков колан:

По-безопасни, но по-ограничаващи, те често се използват в детски седалки и състезателни автомобили. Частта на скута се свързва с колан между краката. Освен това има два колана на двете рамене, което прави общо пет точки за закрепване.

- Предпазен колан в x:

Някои производители са експериментирали с добавянето на допълнителен втори двуточков колан, който се пресича в „Х“ с конвенционалния триточков колан.

В това видео можете да видите как еволюцията на предпазните колани е била: