Природозащитник парамотор пътува по миграционния път на птиците от Арктика до Англия, за да предупреди за драстичния спад на популацията

Той е с британско и австралийско гражданство, на 41 години и е на последния етап от пътуване от повече от 7000 километра през единадесет държави, подражаващи на борда на парамотор на миграцията на лебеди. Той замина на 1 септември и иска да се прибере, да се върне в седалището на Фондацията за дивите птици и влажни зони (WWT) в Слимбридж, западно от Англия, но днес [за последния понеделник 12] няма да може да лети. На летището в Мембъри има мъгла и дъжд.

изключителният

„Трябваше да съм тренирал повече за излитане с толкова голяма тежест, отне ми много първите дни“, казва Саша Денч след ремаркето със самолета и придружаващите го отборни коли паркират до хангар. Още не е девет часа, предполагаемото време на тръгване, но прогнозата за времето не е благоприятна. Има време за запомняне.

Парамоторът е основно удобна седалка, двигател с мощност 110 конски сили, десетлитров резервоар за гориво и свещ. Но от началната точка на експедицията, Варнек - на остров Вайгач, между моретата Печора и Кара, край арктическото крайбрежие на Сибир - Денч и двамата му пилоти от рота имаха 1000 километра тундра напред, населена с мечки и номадски общества.

Винаги напред

Теглото на парамотора беше проблем. Трябваше да донесете оборудване, храната не беше гарантирана, въпреки че пилотите бяха третирани със сурово месо от северни елени от номадите, с които са осъществили контакт. Нямаше пътища, автомобилът на наземния екип не можеше да ги придружава. След това дойде тайговата гора, където Денч изкълчи коляно на площадка.

Личният произход на това необикновено пътуване е ужасяващ полет преди 15 години, когато завършилият биология придружава антрополог, за да интервюира коренното население на островите Панама. Самолетът беше хванат от буря и напусна Денч от страх от турбуленция. „Имам аналитичен ум, затова реших да разбера въздуха, за да преодолея рационално този страх“, казва той сега.

Този световен шампион по дълбочина в свободното гмуркане го победи, като се занимава с парапланеризъм в продължение на две години и когато откри, че парамотор може да я отведе където пожелае, а също й позволи да снима и снима и носи самолета в колата си, тя намери друга призвание. Този природозащитник, който обича маркетинга, е работил с костенурки и акули, но в крайна сметка се интересува от патици, гъски или лебеди, причината за това приключение.

След тайгата дойдоха страните от западното крайбрежие на Европа, нейното постижение да стане първата жена, преминала Ламанша на парамотор. И накрая, етапите на тези дни през южната част на Англия, по пътя към дестинацията му в Слимбридж. Там през 40-те години сър Питър Скот, синът на изследователя на Антарктика, който починал на две години, създал убежище за птици. Маршрутът на Денч първо е съпътствал, а по-късно е възпроизвеждал този, проследен през септември и октомври от лебедите Бевик, патица, която прекарва лятото в Арктика, а зимата на места като Англия. Те също дойдоха в убежището на натуралиста Скот, в устието на река Северн, който ги рисуваше често. WWT има силует на лебеди в емблемата си.

Птици със собственото си име

Там 10 000 от тези малки и мигриращи лебеди са кръстени, живеят почти 30 години и са верни на партньора си от първото чифтосване. Мониторингът на „Айлийн“, „Мейзи“ и четири други птици, кръстени и пръстени в Слимбридж, беше част от проекта „Полет с лебедите“, чиято цел е да разбере тяхната миграция, да излъчи ползите от тяхното опазване и да насочи вниманието към упадък на лебедите bewick.

Те могат да получат конкретни имена, защото имат клюн от жълти и черни цветове, които се пресичат в уникални контури за всяка птица. Населението му е намаляло почти наполовина през последните две десетилетия. Сега са около 18 000. И приключението на Денч, чието грубо и неравно пътешествие изоставаше от напредването на лебедите, също беше гласът за публичност. „Винаги съм работил в областта на консервацията, но обичам да разказвам истории, да обединявам учените с обществеността“, би казал той в мъглива сутрин, на кафе. Питър Крансуик, друг биолог от ВВТ, ръководи проекта от земята, срещите с местното население, с училища или телевизии.

Заплахи и решения

Отравянето от поглъщане на оловен изстрел, незаконния лов и загубата на влажни зони обясняват спада в броя на птиците. Първото би могло да се избегне със стоманени пелети; втората, докладване за статута им на защитени птици и разбиране на начина на живот на тези, които ги ловят в тундрата; третият, с повече влажни зони. С полета на Денч, който приключи щастливо в петък, WWT събра 20 000 подписа, призоваващи за създаването на 100 000 хектара влажни зони във Великобритания.

Насладете се на неограничен достъп и изключителни предимства