Превозването на пътник на мотоциклет ще определи геометрията и теглото му. Препоръчва се проверка на окачването, гумите и височината на фаровете.

пътнически

Пътникът е един от факторите, който най-много влияе върху геометрията на мотоциклета и неговото поведение. Когато яздим спътника си мотора потъва отзад отваряне на кормилния ъгъл; също така, ако носим багаж, пак ще носим по-голяма тежест в задния край на нашето превозно средство.

Има редица елементи, които трябва да регулираме, ако ще правим километри с някого. Първото и основно е налягането в гумите. В ръководството с инструкции ще намерите препоръчаните от производителя самостоятелно и придружени. Като правило ще увеличим налягането на задната гума между 0,30 и 0,50 кг на см2, а предната между 0,10 и 0,30. Но за да сте сигурни, проверете препоръките в книгата за поддръжка или на стикер, който ще намерите на мотоциклета, например на люлеещия се ръчен. Не забравяйте, че налягането в гумите трябва да се гледа на студено. От само себе си се разбира, че проверявате състоянието на гумите и ги сменяте, ако са достигнали края на своя полезен живот.

Друг момент, който се засяга, когато превозваме пътник, е веригата. В зависимост от мотоциклета и хода на задното окачване, понижаването на задното окачване може веригата има повече напрежение; Преработен в случай, че го носите прекалено плътно, за да предотвратите прекаленото му принуждаване или принуждаването на изходната предавка на трансмисията твърде много. В тази статия ще ви дадем още няколко съвета за грижата за мотоциклетната верига.

Предно и задно окачване с пътник

Почти всички мотоциклети ви позволяват да регулирате предварително натоварване на задното окачване. Това означава, че можем да втвърдим пружината, която влияе върху компресията на амортисьора. Така да се каже, ще предотвратим потъването на мотоциклета толкова отзад. На този етап ви препоръчваме да опитате, в зависимост от теглото на вашия пътник. Тази наредба понякога изисква специален инструмент, който почти сигурно идва със стандартното оборудване на вашия мотоциклет. Понякога е достатъчна една точка на предварително зареждане.

Ако можете да регулирате окачването водя, можете да опитате да втвърдите хидравлично при компресия за да се избегне ефектът от прекалено потъване на предния мост с допълнителното тегло на пътника и когато ние поддържаме мотоциклета при спиране.

Проверете височината на фаровете на вашия мотоциклет

Не на последно място, проверете височината на фаровете на мотоциклета. Първо, за да избегнем заслепяването и второ, защото е много неудобно за мотоциклета да ни хване и за проекторите на мотоциклета да осветяват звездите. Най-добрият начин е да се поставим на около три метра от вертикална стена, да отбележим къде светлинният лъч сочи при нормални условия ... И отклонението, което предполага, когато получим пътника си вече с корекциите, които сме посочили в задното окачване (предварително натоварване на пружината). Коригирайте изоставането и ще подготвите мотора да започне пътуването.