Не го приемайте лекомислено и не се притеснявайте, ако имаме приятел моторист, който играе шведски малко (или много), когато говорим за „разходка“. Да бъдеш мото-шофьор на мотоциклет изисква знания, някои умения и преди всичко много отговорност. Това не е атракция на панаира и далеч надхвърля sobado „наслаждавайки се на вятъра в лицето си“.

Това, което ви предлагаме днес, е това, Преди да се качите на ничий мотоциклет или да тръгнете на път като пътник, прочетете и приложите тези 8 съвета на практика. С тях ще бъдете на път да бъдете перфектният втори пилот на мотоциклета.

съвета

1. Никога не карайте мотоциклет без минималното оборудване за ездачи

Тук съветът е много лесен. Трябва да сте екипирани като пилота, който, разбираме, поне ще носи каска, яке, ръкавици и мотоциклетни ботуши. Няма значение дали пътуването е кратко или дълго, дали сте се уговорили да отидете до офиса или планирате първия си маршрут като двойка за това лято. Безопасността на първо място. Не можете, повтаряме, дори не можете да помислите да карате мотоциклет, ако нямате основните дрехи.

Най-добрият начин за закупуване е да ви оставим да съветвате. По-късно ще видим, че по повече от един начин, пилотът ще бъде за вас огледало, в което да се погледнете. По отношение на оборудването може да бъде буквално. Попитайте го с какво е облечен, пазарувайте с него и поискайте съвет. Няма нищо, което един моторист (или мотоциклетист, разбира се) харесва повече от това да говори за байкър дрехи.

2. Не забравяйте за пътя. Вашата роля е от съществено значение!

Обаждането на пакети за мотоциклетисти винаги е било малко грозно. Първо, защото те не са неодушевени бучки и, второ, защото рискуваме те да повярват, че могат да бъдат абстрахирани от това, което се случва около тях, за да бъдат просто транспортирани от едно място на друго.

Това е огромна грешка, защото като мотоциклетен пилот вашата роля е от основно значение. Вярно е, че мотоциклетът се носи от някой друг, но не забравяйте, че отношението на силите се променя изцяло и че всичко влияе от това как се возите, как се движите, как общувате, как слизате и дълго и т.н.

Като първоначален съвет, Трябва да поддържате същото напрежение (разбирано като бдителност, а не като страх), концентрация и внимание като шофьора. Това включва осъзнаване на завоите, времето, препятствията, задръстванията или поведението на другите участници в движението, наред с други.

3. Улеснете живота на пилота, без постоянно да му казвате как да пилотира

Всички познаваме типичния пилот на колата, който е по-лош от болка, защото той непрекъснато насочва и коригира: ‘Бавно’, ‘Обърни се’, ‘Внимавай’, ‘Почти си го дал’, ‘Спирай’. Звучи като теб, нали?

На мотоциклет нещата се усложняват, защото комуникацията може да бъде по-трудна. Във всеки случай вашият сайт е добре дефиниран: можете да улесните живота на пилота, но е по-добре да не му казвате всеки момент какво да прави. За това си купете собствен мотоциклет, нали?

4. Не се стеснявайте и питайте как се правят нещата

Казват, че много пъти е по-добре да изглеждаш като глупак, отколкото да си прекалено умен. Ако вярвате, че знаете, подценявате рисковете или предполагате, че нещо е направено по определен начин, е най-добрата рецепта за бедствие. Ако нямате идея за каране на мотоциклет, нищо не се случва. Най-хубавото е да бъдете смирени и да попитате как се правят нещата.

Например, Най-често задаваните въпроси сред начинаещите мото-шофьори са: Как да се кача и сляза на мотоциклета? Къде стоя и мога ли да се движа?

Може да изглеждат като глупави въпроси, но задаването им навреме може да избегне много спорове, инциденти и неприятни преживявания. Отиваме на части.

Как да се качите и слезете от мотоциклета

В идеалния случай собственикът на мотоциклета трябва да е стъпил на земята и мотоциклетът да се държи от кормилото, за да ви попречи да отидете на земята. Когато е готов и обезопасен, той ще ви помоли да се облегнете на подножието му или това на пътника (ако мотоциклетът го носи), за да ви даде малкото усилване, което ще ви помогне да се качите или слезете. Преди всичко, когато слизате, изчакайте подаването на сигнала. Понякога желанието да отидем до тоалетната след добра ролка например ни прави нетърпеливи.

Винаги помнете, че мотоциклетът не е кола. Той няма четири колела, нито има по-голямата част от повърхността си в контакт със земята.

Къде е по-добре да се поставите

На теория и двамата трябва да търсите центъра на тежестта на мотора да бъде балансиран. Имайте предвид, че пилотът трябва да се противопостави на теглото и ръста ви. Ако той е добър пилот, няма да има проблеми, стига да се доверите и да правите това, което той ви каже.

Движения, които трябва да се опитате да не правите

Попитайте го какви движения могат да го притесняват, но отсега нататък ви казваме да позиционирате и позиционирате отново и отново, посочвайте нещо неочаквано без предупреждение или движете главата си във всички посоки гърбица и много.

5. Прегръдка на пилота? По-добре не

Обикновено това е една от най-често срещаните грешки сред мотоциклетистите за първи път, особено ако има и много тясна емоционална връзка с водача.

Прегръдката на пилота не е добра идея, защото ще извадите способността му да се движи. Ако добавим, че първите няколко пъти ще бъдете донякъде нервни, със сигурност натискате повече, отколкото трябва. Хващането му за раменете също не е добра идея.

В идеалния случай краката ви трябва да са върху подложките за крака, а ръцете - върху дръжките, опашката или резервоара за гориво.. Най-много и ако това ви кара да се чувствате по-сигурни, прегърнете ездача с колене, но без да упражнявате прекомерен натиск.

6. Бройте първите си страхове и нерви със знания за пилотирането

Познаваме хора, които са слезли от моторите си с мускулни болки само от натрупаното напрежение и са се отказали от ново пътуване.

Преминаването като втори пилот на мотоциклет, без да имате минимални познания, може да породи нерви, страх или несигурност. За да избегнете това, не е нужно да знаете как да шофирате, но ето някои полезни съвети, които ще ви помогнат при първите ви маршрути.

Не се вкочанявайте като пръчка

Синхронизация, а не синтез

Отново настояваме, че не е нужно да се придържате към пилота, сякаш сте същото същество. Освен това няма да го оставите да се движи, възможно е шлемът ви да се сблъсква непрекъснато с неговия и това да ви притеснява много. Едно решение е главата ви да отиде леко на една страна.

Бъдете внимателни, когато спирате в града

Внимавайте с тези видове спирки. Този, който поставя краката си на земята, е пилотът, а не вие. Продължавате с вашите на крачетата или на платформата (в случай, че е скутер). В случай на задръстване, същото. Ако по някаква причина трябва да изпънете краката си, първо ме уведомете.

7. Осигурява комуникация със собствен код или с домофони

В зависимост от продължителността и честотата на вашите пътувания като мотоциклетен пилот, ще трябва да седнете с вашия „домакин“, за да се споразумеете за собствения си код, който да ви помогне да комуникирате на пътя. Шумът ще ви попречи да говорите нормално и ако не го направите предварително, ще бъде трудно да се разберете.

За кратки пътувания, a сигнална система, с която и двамата сте ясни дали всичко върви добре или има проблем. Откажете се от силно удряне и викане, защото те са безполезни във всяка ситуация. Те само създават нерви и липса на контрол.

За дълги пътувания препоръчваме да използвате a домофон. Истината е, че след като опитате, няма да замислите маршрутите без тях. Да си свързан по всяко време, да слушаш музика заедно или да коментираш всеки етап от пътуването е, без съмнение, лукс.

Ако имате съмнения относно това кой тип домофон е най-подходящ, ви каним да прочетете нашия специално за този аксесоар за мотоциклети.

8. Не забравяйте, че перфектният втори пилот не се ражда, той е създаден

Перфектният втори пилот, като перфектния пилот, не се раждат, а са създадени. Както във всичко, опитът е степен, така че не се отчайвайте и вървете малко по малко.

Страхотна идея е, че обмисляте все по-дълги пътувания. Ако за първи път отидете на пакет по маршрут Билбао-Кадис, вероятно ще хванете мотора и ездача. Започнете с малки пътувания из вашия град, опитайте кратки маршрути през уикенда и така ще спечелите лекота и увереност. Двамата ще спечелите.