Моторният свят скърби за смъртта на трикратния австрийски шампион. Закулисни истории на някой, който беше нещо повече от шампион.

Герой, от древногръцки ἥρως (hērōs): човек, който се отличава с това, че е извършил необикновен подвиг, особено ако изисква много смелост.
Определение, което се проваля, когато говорим за Андреас Николаус Лауда, по-известен като Ники Лауда.
Можехме дълго да говорим за неговите числа и статистика, победите му, спечелените му три световни първенства срещу великите титани на световния автомобилен спорт, като напр. Джеймс Хънт или Ален Прост или подгласник само с три точки, въпреки инцидента му на стария Нюрбургринг. Въпреки че всеки друг пилот ще бъде запомнен с номерата си, това не е и няма да бъде случаят с харизматичния Ники, кой начинът им да бъдат и изразяват себе си винаги е давал повече неща за разговор, отколкото техните резултати, което говори много.

победил

Ники Лауда Той беше всичко, което можете да си представите, но по негово време той беше мечтател, изпреварил времето си.
За да бъде световен шампион, той знаеше какво иска и какво трябва да направи и да каже. Той не се набръчка на нищо и никого. Ако екипът търсеше най-доброто, той искаше перфектното, като се грижеше за механичните, аеродинамичните детайли, диетата и тренировките. Нямаше място случайността или импровизацията да са номер едно.

Там той претърпя една от най-тежките катастрофи, които може да си представим, когато загуби контрол над своето Ferrari на изхода от ъгъла Bergwerk. Температурите над 800 ° C и вдишването на силно токсични газове от изгарянето на автомобила го накараха да получи изключителната връзка.
И там се роди легендата. Шест седмици по-късно и две Гран при по-късно, Ники Лауда той отново обличаше гащеризона си и караше колата си. Легенда се роди като феникс от пламъците.
Той не само поддържаше скоростта си, но и хитростта и интелигентността му на и извън пистата бяха увеличени в резултат на инцидента му. Гледането на смъртта в очите има два изхода, Или му се предадете, или се биете.

През 1997 г. той е диагностициран с бъбречна недостатъчност поради лекарствата, които приема за дихателната си система след вдишване на дима след инцидента в Германия'76. В резултат на това той трябваше да получи бъбречна трансплантация от брат си Флориан. През 2005 г. той трябваше да се подложи на нова операция за трансплантация на другия бъбрек, този път от приятелката си Биргит.

В началото на века, след гръмкото влизане на Ягуар на Световното първенство, отборът беше продаден на Ред Бул, австрийската връзка го нарече: Ники Лауда-Дитер Матешиц-Хелмут Марко. Бизнесът поне продължи да работи.

Впоследствие работата му като неизпълнителен директор на екипа Mercedes f1 Те също биха дали плод в екипа: неговото лидерство в сянка, неговите насърчителни думи и мотивационни разговори раздвижиха и мотивираха екип, който малко по малко беше изграден и консолидиран със стоманобетонни основи.