Нова Opel Astra, максимална ефективност с до 19% по-малко емисии на CO2

В Opel вече започнахме подготовката за пристигането на новата Opel Astra 2020, която може да започне да се поръчва през следващите седмици. Новата Astra е част от 11-то поколение компактни автомобили на Opel, от които са продадени почти 25 милиона бройки. Качеството на превозното средство беше признато от журито на Car Of The Year, което през 2016 г. удостои Astra с престижната европейска награда за 2016 г.

За да поддържа този път на успех, новият Opel включва в своя и без това дълъг списък от атрибути: енергични и ултраефективни двигатели, предлагащи между 105 и 145 к.с. силно намаляване на потреблението, което достига до 19% в случай на CO2; рекордна аеродинамика и примерно упражнение за ограничаване на теглото. Всичко това го прави най-ефективната Astra за всички времена.

Механиката, която оживява новата Astra, е разделена на четири бензинови и три дизелови двигателя. Всички те са с трицилиндров турбокомпресор и отговарят на стандарта за емисии Euro 6d, който ще влезе в сила през 2021 г.

Бензинови двигатели между 110 и 145 конски сили

Бензиновите горива (цикъл на Ото) от своя страна са разделени на три 1,2-литрови агрегата, които произвеждат между 110 и 145 коня и които са сдвоени с шестстепенни ръчни скоростни кутии, с прецизни и бързи селектори. Благодарение на действието на турбото, тези двигатели са способни да доставят 95% от въртящия момент от 1500 оборота в минута (об/мин). Това гарантира ускорения без удари и отлично възстановяване, както и добра икономия на гориво, тъй като изисква по-малко смяна на предавките.

Четвъртата единица бензинови кубчета 1,4 литра и също предлага 145 коня, само че в този случай цифрата на въртящия момент е по-висока. Този двигател е съчетан със седемстепенна, безстепенна автоматична скоростна кутия.

Технологично усъвършенстване

Новите двигатели на Opel също използват технологични усъвършенствания за намаляване на разхода на гориво. Такъв е случаят с изпускателните колектори с водно охлаждане, монтирани върху цилиндровата глава, а не върху блока. Това позволява на главите на цилиндрите бързо да достигнат оптималната си работна температура след студен старт. Това гарантира по-добро изгаряне на гориво и следователно по-ниски емисии.

В допълнение, всички двигатели имат въртящ се отгоре разпределителен вал, който намалява вибрациите на трицилиндъра. Към това трябва да се добави, че тези трицилиндрови двигатели предлагат много ниски нива на триене, за да се възползват максимално от произведената енергия. Такъв е случаят с клапаните, които се задействат от хидравлични ролки с ниско триене.

Освен това всички двигатели имат система Start & Stop, която спира двигателя при спиране на автомобила и рестартира, когато водачът свали крака си от спирачката, като по този начин постига значително намаляване на разхода.

Това технологично внедряване прави новите двигатели да изглеждат особено пестеливи, както се вижда на приложената графика.

• Комбинирано - CO2 g/km

Три ефективни дизелови механики

Най-аеродинамичният в света

Освен двигателите, аеродинамиката е другата голяма отговорност за подобряване на разхода и емисиите. Всъщност, Astra 2020 е един от най-аеродинамичните автомобили на пазара. Sport Tourer постига коефициент на аеродинамично проникване (Cx) от 0,25, което го прави комби с най-ниско въздушно съпротивление в света. От своя страна версията с пет врати води в сегмента на хечбека (компактен) с Cx от само 0,26.

За да постигнат тези резултати, нашите инженери, в допълнение към фината настройка на аеродинамичната чистота на каросерията, са преработили капака, който капсулира двигателя, за да намалят неговата устойчивост на вятър.

Освен това раменете на задния мост са заострени за по-малко съпротивление, а дъното на рамката е проектирано да създава чист въздушен поток и да предотвратява аеродинамични турбуленции близо до задната част на автомобила, тъй като те са склонни да го спират. Към това трябва да се добави, че горната и долната част на решетката се отварят и затварят независимо, за да се намали максимално аеродинамичното съпротивление.

Строг контрол на теглото

Друг основен принос за пестеливостта на новата Opel Astra е запазването на същото тегло като модела от 2015 г., който успя да свали 200 килограма в сравнение с предшественика си. И те въпреки увеличаването на екипа, който кара тази кола.

Защото, ако постигнахме грандиозен напредък, забележително е снабдяването с устройства, с които разполага новата Astra, което я прави еталон в своя сегмент по отношение на оборудването. По този начин, тя включва IntelliLux LED ® система за самоадаптиране и осветление против отблясъци, адаптивен круиз контрол, система за дистанционно управление, предупреждение за челен сблъсък и автоматично аварийно спиране, откриване на пешеходци на пътя, предупреждение за наличие на предмети по време на маневри в ниска скорост, следене на слепи зони, предупреждение за неволно напускане на лентата ... и дълго и така нататък.

Дигитализирани инструменти и свързаност

Сега, в допълнение, новата Opel Astra включва дигитализирана апаратура, подобрени камери за наблюдение на движението пред и зад превозното средство, сега с по-голям капацитет на контраст при ситуации с ниска видимост.

Задната камера също е интегрирана в информационно-развлекателната система Multimedia Navi Pro, която е съвместима с Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. По този начин Astra има чудесна свързаност и достъп до пътната обстановка в реално време, както и подобрена навигационна система. Multimedia Navi Pro има осем инчов цветен екран и може да се управлява чрез устни команди. Системата E-call за управление на повикванията в случай на спешност допълва свързаността на новата Opel Astra 2020.

Opel Astra 2020 разполага и с безжична мобилна система за презареждане. По желание можете да имате звукова система от висок клас, която има седем високоговорителя и субуфер, подписани от Bosé.

Opel, един от най-големите европейски производители на автомобили, е основан от Адам Опел в Рюселсхайм, Германия, през 1862 г. Компанията започва да произвежда автомобили през 1899 г. Opel е част от Groupe PSA от август 2017 г. Заедно с британското си дъщерно дружество Vauxhall, компанията развива бизнеса си в повече от 60 страни по света, в които през 2018 г. са продадени над един милион превозни средства. В момента Opel прилага своята стратегия за електрификация, за да гарантира устойчивия си успех и да гарантира, че бъдещите изисквания за мобилност на клиентите са изпълнени. През 2024 г. всички модели леки автомобили, предлагани в Европа, ще предлагат електрическа версия.

1 Посочените стойности на разхода на гориво и емисиите на CO2 се определят съгласно новата глобално хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства WLTP (Регламент 2017/948 на ЕС) и съответните стойности се превеждат в NEDC, за да се позволи сравнение с други превозни средства. Свържете се с вашия дилър за най-новата информация. Стойностите не отчитат използването и условията на шофиране и могат да варират в зависимост от оборудването, опциите или размерите на гумите.

2 Посочените данни за разхода на гориво и емисиите на CO2 съответстват на хомологацията WLTP (Регламент на ЕС 2017/948). От 1 септември 2018 г. са одобрени нови превозни средства, използващи Световната хармонизирана процедура за изпитване на леки превозни средства (WLTP), която е нова, по-реалистична процедура за измерване на разхода на гориво и емисиите. CO2. WLTP заменя новия европейски цикъл на шофиране (NEDC), който беше процедурата за изпитване, използвана по-рано. Поради по-реалистичните условия на изпитване, разходът на гориво и емисиите на CO2, измерени по WLTP, в много случаи са по-високи в сравнение с тези, измерени по цикъла NEDC. Потреблението на гориво и емисиите на CO2 могат да варират в зависимост от оборудването, опциите и размерите на гумите.

• КОНФИГУРАТОР
• НАЗНАЧАВАНЕ НА СЕМИНАРА
• ИЗИСКАЙТЕ ОФЕРТАТА си
• ЛОКАТОР НА СКЛАД
• КАТАЛОГИ
• ОЦЕНЯВАМЕ ВАШАТА КОЛА

ТУРИЗЪМ

• Оферти за финансиране
• Модели, изтеглени от пазара
• Помогнете ми да избера
• Ние ценим вашата кола
• Превозни средства на склад
• Бъдещи модели

ТЪРГОВСКИ

• Товарен фургон
• Пътнически ван
• Трансформации
• Гама от търговски превозни средства
• Търговски превозни средства на склад
• Микробус
• Микробуси
• Трансформации на платформи

ОПИТ ОПЕЛ

• Електронна мобилност
• OpelConnect
• Мултимедийни системи
• GT концепция
• Технологични видеоклипове
• Камбанки
• Магазин на Opel

ЗА ОПЕЛ

• Новини
• устойчивост
• Философия
• Факти и фигури
• Борд на директорите
• Централа и производствени инсталации
• Обслужване на клиенти

Opel полага всички усилия, за да гарантира, че информацията в Сайта е точна и актуална. Opel гарантира точността, пълнотата и достоверността на цените на предлаганите превозни средства. Показваната информация може да се различава от най-новите спецификации, по същия начин описаното или показаното оборудване може да не е налично в някои страни или може да се предлага само по желание срещу допълнително заплащане. Opel си запазва правото да променя спецификациите на продукта по всяко време. За най-актуална информация се свържете с вашия дилър на Opel.

Текстовете и изображенията могат да се отнасят или да показват допълнително оборудване, което не е включено като стандарт и се предлага срещу допълнително заплащане. Информацията е актуална към момента на публикуването ѝ. Правото на промяна на техническите характеристики, дизайн и оборудване е запазено по всяко време. Показаните цветове са само приближение на действителните цветове. Наличността, техническите характеристики и стандартното или допълнително оборудване на нашите превозни средства може да варират в зависимост от държавата. За най-актуална информация се свържете с 800 000 921/91 754 70 94 или се консултирайте с вашия дилър на Opel.

Термални превозни средства - WLTP:

* Показаните показатели за разхода на гориво и емисиите на CO₂ са в съответствие с процедурата за изпитване WLTP, въз основа на която новите превозни средства се хомологират от 1 септември 2018 г. Процедурата WLTP замества европейския цикъл на шофиране (NEDC), който беше използваната процедура за изпитване преди това. Поради по-реалистичните си условия, стойностите на разхода на гориво и емисиите на CO₂, получени с процедурата WLTP, в много случаи са по-високи от тези, получени с процедурата NEDC. Потреблението на гориво и емисиите на CO емисии могат да варират в зависимост от действителните условия на употреба и различни фактори, като специфичното оборудване, включеното допълнително оборудване и измерванията на гумите. За повече информация се свържете с вашия дилър или кликнете тук.

Термални превозни средства - NEDC

** Показаните показатели за разхода на гориво и емисиите на CO₂ са определени в съответствие с процедурата за изпитване WLTP и съответните данни са преобразувани в стойности на NEDC, за да бъдат сравними с тези, получени от други превозни средства. За повече информация се свържете с вашия дилър. Тези цифри не отчитат действителните условия на употреба или вида на практикуваното шофиране или специфичното оборудване или включеното допълнително оборудване и могат да варират в зависимост от размерите на гумите. За повече информация относно хомологираните стойности на емисии и потребление на CO₂ вижте „Ръководство за туристически превозни средства за продажба в Испания, с индикация за консумация и емисии на CO₂“, достъпно на: http://coches.idae.es

*** Показаните показатели за автономност и потребление на електроенергия са в съответствие с процедурата за тестване на WLTP, въз основа на която новите превозни средства се хомологират от 1 септември 2018 г. Тези цифри могат да варират в зависимост от реалните условия на употреба и от различни фактори, като например скорост, използване на климатичния контрол, стил на шофиране и външна температура. Времето за зареждане зависи от мощността на зарядното устройство в автомобила, кабела за зареждане и вида и мощността на зарядната станция. За повече информация се свържете с вашия дилър или кликнете тук.

**** Показаните разход на гориво, CO₂ емисии и електрически диапазон са в съответствие с процедурата за изпитване WLTP, въз основа на която новите превозни средства се хомологизират от 1 септември 2018 г. Процедурата WLTP замества Европейското ръководство за шофиране (NEDC), което беше процедурата за изпитване, използвана по-рано. Поради по-реалистичните си условия, стойностите на разхода на гориво и емисиите на CO₂, получени с процедурата WLTP, в много случаи са по-високи от тези, получени с процедурата NEDC. Цифрите за разхода на гориво, емисиите на CO₂ и електрическия обхват могат да варират в зависимост от действителните условия на употреба и различни фактори, като честота на зареждане, стил на шофиране, скорост, специфично оборудване, включено допълнително оборудване, размера на гумите, външната страна температура и използването на климатика. За повече информация се свържете с вашия дилър или кликнете тук.

• Защо кожата потъмнява • El Nuevo Diario
• Новият контрацептив трае 3 години и се поставя под кожата
• Защо 12 грозде се изяждат в полунощ и произходът на други новогодишни традиции в Америка
• Нов поглъщаем балон за отслабване - Национална асоциация на здравните информатори
• Ново разстройство - web de CARLOS TAIBO