1 май 2013 г., модифициран на 9 август 2017 г. от Autocasión
И ние също се качваме зад волана на новата Skoda Octavia Combi 4 × 4 ... Чешкият модел е обновен: предлага повече пространство за пътниците и техния багаж, по-ефективни двигатели и предно и задвижване на всички колела.
Един студен - макар че по това време вече не би трябвало да бъде - утре се срещаме на летището в отговор на обаждането от чешката марка. Отправяме се към Мюнхен (Германия), където сме посрещнати от приятния пролетен ден, който пропускаме у нас. Там пред нас се появяват новите Skoda Octavia Combi и Skoda Octavia Combi 4 × 4- Малко след премиерата на салона, тази версия на вагоните пристига и ще бъде в шоурумите съвсем скоро.
Редизайнът обхваща всички области; ние се стремихме да придадем елегантен и динамичен въздух на автомобила, който бързо показва най-добрите си оръжия: увеличаване на всичките му размери, по-ефективни двигатели (подпомогнато от „лек за отслабване“ над 100 килограма) и място в изобилие.
"На борда" Skoda Octavia Combi
Новото Шкода Октавия Комби, построен върху платформата MQB на групата Volkswagen, той измерва същото като седана: 4,66 м на дължина (с 9 см повече от своя предшественик) и 1,81 м широк (расте 4,5 см), докато височината му (1,46 м) е с 4 мм по-голям. Междуосието се увеличава с почти 11 см в сравнение с предишната версия, до 2,68 м. Тази цифра е ключова за предлагането на повече от забележителна просторност на пътниците отзад, които ще пътуват удобно благодарение на сантиметрите, с които разполагат.
Това увеличение на размерите също се пренася в багажник, с 5 литра повече, отколкото в стария Combi (и с 20 повече, отколкото в салона). Сега има 610 л, Това може да стане 1740, ако сгънем седалките. Чрез сгъване на облегалката на пътника можем да преместваме предмети с дължина до 2,92 метра.
Задачата за настаняване на куфарите е проста: ниска товарна площ, широка порта - с възможност за електрическо задвижване - и „просто умни“ детайли, с които Шкода улеснява живота на пътуващите: за първи път Октавия Комби предлага променлив двоен под, който позволява пространството да бъде разделено на различни отделения и височини, чанта за съхранение под капака на багажника, двустранна постелка и закрепващи елементи.
Тези интелигентни решения се прехвърлят в купето, където водачът и „пътникът“ се отнасят с еднакво внимание. И двете имат перфектен изглед на контролите на централната конзола (има интересен сензорен екран, в зависимост от версията), с бутони и контроли, подредени логично. Някои пластмаси имат по-добър външен вид, но комбинацията от цветове и тапицерия е успешна и покритията не влошават цялостта.
Също така намираме държач за мобилния телефон и няколко елемента, които Skoda почти е превърнала в „отличителен белег на къщата“: стъргалката за лед, скрита в капачката на резервоара за гориво, и държача за жилетката под седалката на автомобила шофьор.
Видео: Skoda Octavia Combi и Skoda Octavia Combi 4 × 4
В "командния пункт" всичко е комфорт: кофа седалки с множество настройки, които държат добре тялото, табло с ясна и подредена информация, много правилна видимост ... Натискаме бутона за стартиране и започваме със системите за безопасност монтиран на превозното средство, одобрен с максимален резултат, 5 звезди, при тестовете за сблъсък Euro NCAP. Устройствата включват различни асистенти (смяна на лентата на движение, предно/аварийно спиране, активност на водача - детектор за умора-), автоматично спиране при многоблъсък, до 9 въздушни възглавници (колянови и задни въздушни възглавници, налични за първи път на модела ...).
Не свършва до тук оборудване на новата Skoda Octavia Combi, които могат да бъдат допълнени със следните елементи:
- Адаптивен асистент за круиз.
- Интелигентен асистент за осветление, който автоматично променя височината на светлините.
- Асистент за паркиране.
- Разпознаване на пътни знаци (за първи път на Skoda, ще дойде по-късно като част от асистента за пътуване).
- Избор на режим на шофиране (нормален, спортен, еко и индивидуален).
- Панорамен таван.
- Старт, влизане и излизане без ключ.
Skoda Octavia Combi: в движение
Започваме маршрута по впечатляващите германски магистрали и освобождаваме - където е позволено - двигателя от 180 к.с. 1.8 TSI, който носим под капака. Свързан в случая с известния 7-степенна DSG скоростна кутия, получаваме ефективна реакция, винаги плавно контролирана от трансмисията и много тесен разход на гориво. Според марката, разработената за Skoda Octavia Combi механика е с до 17% по-икономична в сравнение с предишното поколение.
Проверяваме отново съдържанието на разхода на гориво, когато седнем зад волана на версията 1.6 TDI, със 105 к.с. Въпреки че поддържа високи крейсерски скорости без проблеми, възстановяванията не са неговата силна страна: той принуждава да играе много с 5-степенната ръчна скоростна кутия ... Има версия с шест съотношения, която допълнително намалява цифрите на разхода (според официалните данни ).
Двигателите на Skoda Octavia Combi
* Опциите Green Tec включете устройство Старт/стоп и възстановяване на спирачната енергия.
Бензин
- 1.2 ТСОС: 85 к.с., 5,3 л/100 км, 122 гр/км CO2. 5-степенна ръчна скоростна кутия.
- 1.2 TSI Green Tec *: 105 к.с., 5,1 л/100, 117 г/км CO2. 6-степенна ръчна скоростна кутия или 7-степенна DSG. По-късно ще има версия с 5-степенна скоростна кутия, без старт/стоп или възстановяване на спирачната енергия
- 1.4 TSI Green Tec: 140 к.с., 5,3 л/100 км, 121 г/км CO2. 6-степенна ръчна скоростна кутия или 7-степенна DSG. Има и опция без старт/стоп или възстановяване на спирачната енергия.
- 1.8 TSI Green Tec: 180 к.с., 6,1 л/100 км, 141 г/км CO2. 6-степенна ръчна скоростна кутия или 7-степенна DSG.
Дизел
- 1.6 TDI: 90 к.с., 4,1 л/100 км, 109 г/км CO2. 5-степенна ръчна скоростна кутия.
- 1.6 TDI Green Tec: 105 к.с., 3,8 л/100 км, 99 гр/км CO2. 5-степенна ръчна скоростна кутия или 7-степенна DSG. Има и опция без старт/стоп или възстановяване на спирачната енергия.
- 1.6 TDI GreenLine: 110 к.с., 3,4 л/100 км, 87 г/км CO2. 6-степенната ръчна скоростна кутия ще излезе на пазара през втората половина на 2013 г.
- 2.0 TDI Green Tec: 150 к.с., 4,2 л/100 км, 110 гр/км CO2. Ръчна скоростна кутия или 6-степенна DSG. Има и опция без старт/стоп или възстановяване на спирачната енергия.
Предназначена главно за дълги пътувания, Skoda Octavia Combi си върши работата перфектно. Магистралите са естественият му терен, разбира се, но той не се страхува и от планински участъци. Тук, комбинирайки тягата на витлата (имайте предвид, че не всички ще се предлагат на всички пазари) с много добре настроено окачване - търкалянето на тялото едва ли се забелязва в завоите - можем да правим километри и километри, наслаждавайки се на неговата уравновесеност, неговата откровена стъпка и неговият благороден маниер.
„Повече дърво“: Skoda Octavia Combi 4 × 4
От юни насам Skoda Octavia Combi 4 × 4, идеално, ако вашите пътувания включват писти, пътища ... или, просто, ако искате да имате "плюс" на безопасността, предлаган от задвижването на четирите колела. Петото поколение на съединител haldex контролира разпределението на мощността между предната и задната ос: при нормални условия по-голямата част от силата отива към предната ос. Когато е необходимо повече сцепление, задните колела се „вкарват“. По правило той е оборудван и с електронно заключване на диференциала EDL.
За да проверим ефективността му, завършихме маршрут, който включва път с добър, компактен под, на който карането с „щастливо” темпо е откровено забавно (и при което интензивното спиране не предизвиква внезапни реакции). Сблъскахме се и с наклон, пълен с малки камъни и дървесна кора ... "Увенчахме" изкачването без проблеми.
Версията 4 × 4 на Octavia Combi може да бъде свързана с Двигатели Green Tec 1.8 TSI (в този случай се предлага само с 6-степенна DSG скоростна кутия), 1.6 TDI и 2.0 TDI - тези, с 6-степенна ръчна скоростна кутия -, които са подобрили консумацията си с 14%, обявява марката.
Ще бъде ли Skoda Octavia Combi следващата ви кола?
Със сигурност, за да решите, първото нещо, което трябва да знаете, е цената ... С кампаниите, финансирането и плана PIVE 2, има Skoda Octavia Combi TSI за 15 710 евро (17 790, в случай на дизел). Вземате просторна кола, с място за цялото ви семейство и техния багаж и с много ограничена консумация, така че е идеален вариант, ако имате нужда от всичко това, но не харесвате миниванове или джипове. Нито една от версиите му (Active, Ambition и Elegance) не надвишава 30 000 евро ... смеете ли да погледнете?