Консорциумът, съставен от Ineco и Idom, получи един от поръчките за технически дизайн на високоскоростната линия, която ще свързва балтийските републики, по-специално тази, съответстваща на Латвия

инженеринг

Публикувано на 19.05.2019 05:15 Актуализирано

Испанският инженеринг ще подпише нов високоскоростен железопътен проект в чужбина. Консорциум, съставен от публичната компания Ineco и частната Idom е възложен на един от договорите за технически проект на железопътната линия, която ще свързва трите балтийски републики, Естония, Литва и Латвия, по-специално тази на секцията, която се провежда в последната държава.

Договорът, който ще бъде подписан през следващите седмици и се оценява на около 13 милиона евро, ще има за основна задача проектирането на 56-те километра, преминаващи на латвийска земя и който ще свързва столицата на страната Рига с централната гара и с летището, по три различни участъка.

Проектът Rail Baltica също има секции в Полша и Финландия, за да се свържат трите балтийски републики с останалата част от европейския континент с висока скорост. Освен това той е част от коридора Балтийско-Северно море, един от избраните като приоритет от Европейската комисия и това има съфинансиране от общността.

Това е линия с дължина 870 километра, която ще се използва както от пътнически, така и от товарни влакове. Считан за най-големия инфраструктурен проект в региона през последните сто години, Rail Baltica има инвестиция от около 5 милиарда евро.

Спорът на Ineco в чужбина

Опитът във високоскоростния сектор както на Ineco, така и на Idom датира от повече от 20 години. В случая на публичното инженерство той е част от испанския консорциум, който е проектирал и изградил AVE La Meca-Medina, първата високоскоростна линия в Близкия изток. Той участва и в друг от големите проекти в тази област, втората високоскоростна линия в Обединеното кралство, с договор, свързан с предварителните проекти на трасето.

От своя страна Idom участва в развитието на високоскоростни мрежи в страни като Испания, Полша и Швеция. Това не е първото му нахлуване в проекта Rail Baltica, тъй като по негово време той вече спечели договор, свързан с участъка, който пресича Литва.

Участието на Ineco в търгове в чужбина, особено тези, в които участва сама, породи вълнения сред частния сектор

Участието на Ineco в търгове в чужбина, особено тези, в които участва само, породи безпокойство сред частните компании в сектора, които също многократно обвиняват публичната компания в нелоялна конкуренция на вътрешния пазар поради многобройните управленски задачи, които получава от публичната администрация.

Частните инженерингови фирми смятат, че разширяването в чужбина не е част от целта, за която е създадена Ineco, която започна забележителен процес на интернационализация със спада на публичните наддавания, причинен от кризата от края на последното десетилетие.

Въпреки това Ineco има присъствие в повече от 50 държави с различни инфраструктурни проекти.