• Бюлетин
  • Контакт

направя

  1. Започнете
  2. Присъства -
  3. Новини -
  4. Операция по товарене и разтоварване, как да го направя?

Операция по товарене и разтоварване, как да го направя?

В големите градове като Мадрид или Барселона, товарене и разтоварване на стоки те са ден за ден. Работници, които пътуват с микробуса от едно място на друго, доставчици, пратеници ... Знаем ли как да извършим правилно тези операции? В „Пътна безопасност във фирмата“, на зоната за превенция и пътна безопасност на ФОНДАЦИЯ КАРТА, ние предоставяме поредица от препоръки.

The Правила за движение Член 16 ясно посочва, че трябва да се извършват операции по товарене и разтоварване извън пътя. По изключение и когато е непростимо да се извършват там, те трябва да се извършват, без да причиняват опасности или сериозни смущения в трафика на други потребители и да имат редица правила, които сме готови да детайлизираме.

На първо място ще бъдат спазени разпоредбите относно спирките и паркирането, а освен това в града, тези, продиктувани от общинските власти за подходящо време и места. Освен това те ще се извършват, доколкото е възможно, от страната на превозното средство, най-близо до ръб на пътя и те ще се извършват с достатъчно средства за постигане на максимална скорост и опити избягвайте ненужен шум и смущения. Трябва да се отбележи, че остава забранено да се депонират стоките на пътната, раменната и пешеходната зона.

Регламентът също така посочва, че операциите по товарене и разтоварване на досадни, вредни, нездравословни или опасни товари, както и тези, които включват специалности при тяхното обработване или складиране, ще бъдат уредени в допълнение от специфичните разпоредби, които регулират въпроса. Интересно е да се консултирате с „Европейско споразумение за международен автомобилен превоз на опасни товари“ и „Национални правила за автомобилен превоз на опасни товари (TPC)“.

Трябва да се има предвид, че всеки град има свои собствени разпоредби и се прилагат различни мерки, насочени към подобряване на ситуацията с транспорта и мобилността. Например в Мадрид Можем да намерим забрани, при които можете да паркирате само в определен момент през работното време за товарене и разтоварване за максимум 30 минути. Мадрид разполага с около 2400 зони за товарене и разтоварване. И то е, че около 33 000 от тези операции се извършват в Централния бадем.

The действаща наредба установява ограничението от 30 минути максимална продължителност на паркиране за извършване на операции по товарене и разтоварване (може да бъде удължено). Само 77% от операциите за паркиране спазват това ограничение във времето. Графикът за извършване на тези операции е фиксиран в съответната вертикална сигнализация.

По този начин се установява, че резервите за товарене и разтоварване могат да се използват само от търговски или промишлени превозни средства, когато те извършват товаро-разтоварни операции на стоки по обществени пътища. Превозното средство ще паркира на местата, запазени за тази цел и, в случай че няма резервация в радиус по-малък от 100 метра, превозното средство ще паркира до бордюра или на места, където няма смущения в движението и, в никакъв случай, прекъсването му.