Мурманът, Сапсанът или Транссибирът улесняват опознаването на най-голямата държава в света.
Русия е най-голямата държава в света. Разстоянията са гигантски. За да изследвате необятността на пейзажа и душата на хората, нищо по-добро от пътуването с влак. Няма значение дали това е железопътната линия Мурман, Сапсанът или Транссибирският влак: възможността за познаване характера на руснаците е гарантирана.
Влакът бавно влиза в гара Ladogaer в Санкт Петербург. След силно разклащане сивият конвой рязко спира. Също сива е униформата на Александър, който стои на прага на вагон. Той е абсолютен собственик на вагон номер 10, спален с девет отделения. Само когато всичко е наред, пътниците могат да се качат на влака и да им бъде отделено отделение със сини тапицирани пейки и остарели завеси.
Пътниците обаче трябва сами да оправят леглото. Има кърпи и пачки, чехли от плат, с които можете да се разхождате удобно из коридорите. Също така дрехите на пътуващите са неофициални. Много мъже носят спортно облекло, а някои носят и тениски. И то е, че през следващите 47 часа отделението ще бъде нещо като малка обща къща на колела.
Влакът на Мурман веднага тръгва в посока Мурманск, без никакво предупреждение. По време на пътуването опознавате съседите си в купето. Не винаги е лесно да се разберете, но по някакъв начин комуникацията работи. Юрий например разказва, че работи в мина близо до Мурманск. "Това е много тежка работа, но ни плащат добре", казва той. Съпругата ми и дъщеря ми все още живеят в Санкт Петербург, а аз се връщам насам-натам ", обяснява руснакът." Освен това по време на тези пътувания винаги се срещам с интересни хора ", добавя Юри, който кани своите съратници да пият водка в колата за хранене.
"Не поръчваме водката на чаша, а по тегло." Сто грама "е 100 грама", обяснява Юри. Би било много грубо да откажете поканата да пиете водка или да не допивате чашата. Разбира се, руснаците се надяват, че и чуждестранните туристи ще ги канят от време на време на чаша. От дълго време външният свят вече не е важен. Тук, във влака, е възможно да погледнем дълбоко руската душа, която трябва да има нещо общо с преживяването на безкрайна необятност, смята чуждестранният турист.
На следващия ден има време да наблюдавате уникалния природен спектакъл, който се разкрива отляво и отдясно на пистите. Разликата между дните и нощите е едва забележима, тъй като на тази северна ширина слънцето на практика не залязва през лятото. По време на първата част от пътуването, привидно безкрайни брезови и борови гори минават с часове. Много рядко се появяват малки села с наклонени дървени къщи. Никъде не се виждат хора. Обаче висящите дрехи, които духат на вятъра, показват, че качулките са обитавани.
Мурманск, разположен отвъд Полярния кръг на полуостров Кола, не е красив град. Станцията е наскоро обновена, боядисана в ярко ментово зелено. По време на пътуването през този град с около 300 000 жители, незабележимите конструкции със сглобяеми плочи са особено поразителни.
До 1991 г. Мурманск е бил военна зона. Градът винаги е бил важна база за руския флот, чието пристанище без лед е от голямо стратегическо значение. И до днес руската армия доминира в региона. На всеки посетител се показва гигантският паметник на Альоша, който стои на хълм над залива Кола. Представлява войник от Червената армия и си спомня с вечен пламък жертвите на кървавите битки по време на Втората световна война.
Днес Русия е особено горда с известния си високоскоростен влак Sapsan, който се движи между Санкт Петербург и Москва. Пътуването от 700 километра го покрива за по-малко от четири часа. "Сапсанът символизира всичко ново и напредък", подкрепя Владимир Якунин, президент на Руските железници. Сапсанът обаче се приближава през един доста пуст свят, неподготвен за супер влака.
Маршрутът разделя цели градове и остарелите прелези създават допълнителни проблеми. Тъй като никой не знае точно кога и от коя посока се приближават влакове с 250 километра в час, катастрофите са чести. Пътникът, който се настанява на кожените седалки от първи клас и се наслаждава на храна и напитки, едва ли е наясно с проблемите, които са по пътя.
Вместо това туристите, пътуващи с транссибирския влак по най-дългата железопътна линия в света, получават по-ярко впечатление за гигантската руска империя. Който се качи на влака в Москва и слезе във Владивосток, на брега на Японско море, е изминал почти 9 300 километра и е преминал седем часови зони.
Всъщност цялото пътуване е твърде горещо, както в обикновения редовен влак, така и в по-удобния вариант „Златният орел“. Вагоните на последните не само предлагат по-голям комфорт, но също така се откачват няколко пъти за по-дълги спирки, така че пътниците да могат да ходят на екскурзии с хотелски нощувки.
Около 80 часа ще пътува младият студент Антон от Воронеш, намиращ се на 500 километра южно от Москва, за да стигне до малкия сибирски град Нова Игирма. От Иркутск все още има повече от 800 километра с влак на север. „Пожелавам ти живот, дълъг до сибирската зима, силен като руската водка и спомен от това пътешествие, дълбоко като Байкал“, казва той, когато слиза.
Основна информация
Как да стигнете до там: със самолет до Москва или Санкт Петербург и оттам до Мурманск или Владивосток.
Кога да пътувате: високият сезон за пътуване с влак е от май до октомври, въпреки че по принцип е възможно да пътувате през цялата година. Руската зима обикновено е много студена.
Валута: едно евро се равнява на около 54, един долар е около 50 рубли (16 април 2015 г.). Поради санкциите, наложени от Запада срещу Русия, рублата много се обезцени през последните месеци, което направи страната по-евтина за чуждестранните туристи.