Сред гъвкавите трансмисии верижните трансмисии са най-използвани, когато се изискват големи натоварвания в задвижванията с висока ефективност и синхрон на скоростта във въртящите се елементи.

индустриални

Основни характеристики на верижните задвижвания

  • Верижните задвижвания се използват главно при задвижвания с валове, разположени на по-голямо разстояние между центровете, отколкото зъбни колела с цилиндрични колела с успоредни оси.
  • За предавателни числа до шест, въпреки че могат да се използват максимум десет, те имат ефективност 97-98% и при тяхното функциониране няма приплъзване.
  • Животът му е по-малък от този на зъбните колела, поради износване на съединенията на веригата, което налага и специфични режими на смазване според линейната работна скорост на веригата.
  • Сравнявайки ролковите верижни задвижвания с цилиндрични зъбни предавки, първоначалните инвестиционни разходи са приблизително 85% от последните.

Класификация на низовете

Класификацията на веригите се основава на два основни аспекта:

Класификация на веригите според типа на използваната верига:

  • От ролки
  • Втулки
  • Назъбени
  • Отворен или ваукансон

Класификация на веригите според работата, която вършат:

  • Тягови вериги, използвани за преместване на товари върху конвейерни машини.
  • Задвижващи вериги, които служат за предаване на механична енергия от едно дърво на друго.

Приложения на Chain Drive

Този тип предаване има широко приложение в съвременната индустрия, особено когато използването на други предавания става много трудно. Тези случаи са:

  • Средно междуосие, където предавките ще се нуждаят от паразитни колела или ненужни междинни стъпки, за да получат необходимото предавателно отношение.
  • Ако е необходима безхлъзгаща работа, предотвратявайки използването на ремъчни задвижвания.
  • Ако изискванията към външните размери са строги, където ремъчните задвижвания ще бъдат ограничени.
  • Областта на приложение може да бъде разширена чрез прибягване до специални устройства. Например:
  • При почти високоскоростни, високочестотни удари амортисьорите често се използват за ограничаване на трептенията на веригата.
  • При много големи разстояния между осите е препоръчително да се използват опори, за да се намали усилието на веригата поради собственото й тегло.

Предимства на използването на вериги за предаване

Основните предимства на този тип предаване са:

  • Възможност за работа в широк диапазон от разстояния между центровете.
  • По-малки външни размери от ремъчните предавки.
  • Без подхлъзване.
  • Висока ефективност.
  • Малки сили, действащи върху дърветата, тъй като не се нуждаят от първоначално опъване.
  • Възможност за предаване на движението на няколко колела.

Принципи за поддръжка на веригата

Влошаване на верижните задвижвания

Основните причини за неизправности на верижното задвижване са:

Износване на ставите

Това е основната причина за повреда на верижните задвижвания.

  • Той причинява удължаването му по време на експлоатацията му, като основно износва щифтовете, втулките и ролките.
  • С течение на времето стъпката на веригата се увеличава, докато връзките неправилно навлизат в зъбите на колелото, създавайки опасност от промяна на предавката и веригата да изскочи от колелата.
  • Опитът показва, че износването на веригата на силовата трансмисия може да се толерира, докато тя покаже удължение, по-голямо от следните стойности:

Влошаване при верижни предавания

  • При прости устройства: 3% от първоначалната му дължина.
  • При дискове с голямо търсене: 2% от първоначалната му дължина.
  • В устройства с изисквания за синхрон: 1% от първоначалната му дължина.

Например: верига с 66 ¾ ”връзки (19.05 mm стъпка), от индустриална трансмисия с нормални експлоатационни изисквания, има първоначална дължина 1257.3 mm (19.05 mm X 66), когато веригата е опъната до дължина 1295.0 mm (1257,3 mm X 1,03) трябва да бъдат заменени.

Влошаване при верижни предавания

Дупките на плочите се счупват

  • Това влошаване е свързано с разграждане на умората на материала в отворите в плочите, които поддържат товар с вариации в техния размер по време на движението на връзката през клоните на веригата.
  • Това е влошаване с голяма вероятност за възникване при бързи и силно натоварени ролкови вериги, които работят в затворени корпуси с добро смазване.

Влошаване на верижните задвижвания

Загуба на прилягане поради смущения между щифтове и втулки с плочи

  • Това е влошаване, свързано с производствени дефекти и лошо качество на веригата.
  • Ако притискането на щифтовете и втулките с отворите в плочите е лошо изпълнено, тези елементи ще се въртят в местата за регулиране, с усилване на износването на свързващите части.
  • Въпреки че това може да е влошаване, установено в една връзка, тази загуба на смущения между щифта и/или втулката с плочата ще доведе до лоша работа на веригата.

Пилене на ролки

  • Това влошаване се състои в появата на повърхностите на ролките на малки дупки, подобни на алвеоларните кухини, които растат, след това се превръщат в кухини.
  • Това е типично влошаване на умората на повърхността на материала и може да възникне при потопени в масло вериги с лошо закалени ролки.

Износване на зъбите на колелата

  • Поради плъзгащия се контакт между зъбите на колелата и ролките на веригата, износването на активния фланг на зъбите е неизбежно, много по-голямо при натоварени вериги и подложени на високи скорости.
  • Обикновено наблюдението на работата на верижната трансмисия позволява да се диагностицират проблемите и причините, които ги причиняват.
  • По-долу са дадени група решения, които практиката е позволила да препоръча като ефективни преди най-вероятните проблеми, които трябва да се срещнат при работата на верижни трансмисии.

Най-вероятно практически проблеми, с които да се сблъскате при работа с верижни задвижвания

Прекомерен шум

  • Несъвместимост на звездата.
  • Неправилно опъване на веригата (твърде разхлабено или прекалено стегнато)
  • Необходимост от смазване.
  • Износени зъби на веригата и/или колелото.
  • Влошаване на опорите или опорите на предаването.
  • Избрана е верига със стъпка, твърде голяма за работната скорост.
  • Колела с много малък брой зъби.

Странично износване на пластините върху верижните връзки и зъбите на колелата

Верига, прескачаща зъбите на колелата

  • Износване на веригата.
  • Неправилно опъване на веригата.
  • Лошо шлайфане или износване на зъбите на колелата.
  • Лошо оразмерени колела.
  • Натрупване на мръсотия и чужди вещества между зъбите.

Счупване на щифтове, втулки или ролки

  • Много висока скорост на веригата за избран терен.
  • Малък брой зъби на колелата.
  • Външни ударни натоварвания, свързани с големи удари.
  • Лошо шлайфане или износване на зъбите на колелото.
  • Лошо смазване.
  • Корозия на веригата и/или зъби на колелата.

Движение на веригата с дръпвания

  • Ниско напрежение на веригата.
  • Силно пулсиращи външни натоварвания.
  • Една или повече твърди връзки (загуба на гъвкавост)
  • Неравномерно износена верига.

Счупени зъби

  • Препятствие с външен материал или предмет, обикновено разположен, в предпазителите на веригата.
  • Прекомерни ударни натоварвания, особено при малки чугунени колела.
  • Зъбите на колелата осъществяват контакт с ролките отгоре.
  • Натрупване на мръсотия и чужди вещества между зъбите.

Твърда верига (не много гъвкава)

  • Лошо смазване.
  • Корозия.
  • Прекомерни претоварвания.
  • Мръсотия във верижните връзки.
  • Разминаване на колелата.
  • Загуба на смущения в пластините на веригата.

Веригата прегряла по време на работа

  • Много висока скорост на веригата за избран терен.
  • Много висока скорост на веригата за потапяне в маслена баня.
  • Веригата потопена много дълбоко в маслената баня.
  • Лошо смазване.
  • Оковаване на веригата или дърветата с някакви препятствия.

Смазване на веригата

При верижните трансмисии правилното и ефективно смазване предотвратява прекомерното износване на ставите и е може би факторът с най-голямо влияние върху полезния живот на веригите. Практическият опит показва, че веригите, работещи при пълно натоварване и без смазване, могат да достигнат граничните нива на износване за малко под 200 часа, от друга страна, полезният живот на веригите може да се увеличи от 3 до 10 пъти, ако се смазват ръчно периодично.

Има 5 основни типа форми за смазване на веригите, колкото по-сложни са, толкова по-висока е линейната скорост на веригата.

  • Ръчно и периодично смазване (типично е използването на маслени кутии и четки).
  • Периодично смазване чрез маслено потапяне на веригата.
  • Непрекъснато капково смазване.
  • Непрекъснато потапящо смазване.
  • Непрекъснато смазване с масло под налягане.

Извършените проучвания ни позволяват да знаем решаващото влияние на смазването върху товароносимостта на веригата, като се има предвид стойността на предаваната мощност, която гарантира едно и също ниво на износване в същото време. Сравнителните стойности на предаваемата мощност според условията на смазване и скоростта на веригата са показани в следващата таблица.

СКОРОСТ Смазване НЕАДЕКВАТНО МАЗАНЕ БЕЗ СМАЗВАНЕ
НА ВЕРИГАТА ПЕРФЕКТНО ПОЧИСТЕТЕ МАСЛО С ПРИМЕСИ
ДО 4 M/S 100% 70% - 40% двадесет%
ДО 7 М/С 100% 40% - 25% Недопустимо условие

При верижни трансмисии с ниска скорост, при които не се използва запечатан картер, може да се използва капково смазване, като периодично се потапя веригата в грес, тя се загрява, докато се разрежда (на всеки 120-180 часа) и с маслени кутии (периоди между 6 и 8 часа работа).

Непрекъснатото смазване с масло в картера, съгласно следните методи, трябва да се използва при трансмисии от отговорни вериги, когато е възможно.

  • Потапящо смазване на веригата в маслената баня. При тази процедура потапянето на веригата не трябва да надвишава височината на плочите и се използва във вериги със скорости не по-големи от 10 m/s, за да се избегне недопустимо раздвижване на маслото.
  • Смазване с пръски. При този метод разпръскването се извършва с помощта на направляващи издатини, специални пръскащи пръстени и отхвърлящи екрани, през които маслото се разлива по веригата, типично е използването му във вериги със скорост между 6 и 12 m/s, когато нивото на маслото във ваната не може да се повдигне, за да докосне веригата.
  • Смазване под налягане чрез помпа. Това е най-ефективният метод при трансмисии с високи експлоатационни изисквания и когато веригата надвишава скоростта от 12 m/s.

Съвети за поддръжка на веригата

Изберете най-подходящата верига за мощността, скоростта и задачата на механизма, където ще бъде поставен.

ЕКСПОИМСА
Calle las Navas 14 Nave E
Индустриален парк в Рио де Жанейро
28110 Алгете - Мадрид