Има много причини, които могат да доведат човек до увреждане на работата, като най-честата е честото заболяване или неработоспособността. Някои инциденти обаче могат да се случат и на работното място или, което е много по-често, злополуки, които се случват по пътя за работа.

инциденти

В нашата адвокатска кантора адвокати за пътнотранспортни произшествия добре знаем, че много от тях се провеждат по време на пътувания до офиса или на работна среща. От друга страна, патологиите, които възникват като последица от развитието на трудовата дейност, също могат да деактивират служителя и са групирани в рамките на понятието трудова злополука.

Но какво се случва, когато претърпите инцидент, докато пътувате между дома и работата? Това е това, което е известно като инцидент в маршрута. Една от особеностите на тази загуба е, че тя трябва да настъпи в разумен период от време, преди да влезе на работа или след напускане. Освен това инцидентът ще трябва да се случи по обичайния маршрут между дома на служителя и работното място, ако се отклони по някаква причина, могат да възникнат проблеми за иск за обезщетение за произшествие.

Следователно може да се определи като инцидент в маршрута това, което се случва по време на пътуването от вкъщи до работа или от работа до вкъщи. Пътната катастрофа не винаги е пътнотранспортна (може да бъде например падане по време на ходене до работа), въпреки че повечето се случват като последица от инцидент в личен автомобил или в обществения транспорт.

Важно е да се подчертае трябва да се демонстрира "причинно-следствена връзка" За да се счита произшествието за трудова злополука, както е посочено в член 115 от Общия закон за социално осигуряване, „трудова злополука се разбира всяка телесна повреда, която работникът претърпява по повод или като последица от работата, извършена от служител акаунт “и добавя„ Пострадалите от работника при отиване или връщане от работното място ще се считат за трудова злополука “

  • Кога е пътна катастрофа и кога не?
    • Примери за произшествия, които се разглеждат в рамките на маршрута
    • Примери за произшествия, които не са в маршрута
  • Статистика за пътни произшествия
  • Причини за пътни инциденти
    • Как да избегнем инцидент по време на пътуване
  • Обезщетение за пътни произшествия
  • В маршрутни инциденти на самонаетите
  • Често задавани въпроси за инциденти във вътрешността

Кога е пътна катастрофа и кога не?

Ето няколко примера, които ще ви помогнат да разберете кога даден инцидент се счита за маршрут и кога не.

Доскоро съдилищата не разглеждаха инцидент в маршрута на следните случаи:

  1. The пътуване от необичаен дом. Като например дома на родителите или партньора.
  2. Тези, които се случват в преместванията, които се случват когато работникът отсъства на работното място без разрешение преди определеното време на вашето пътуване. Но нямаше и тези, които се случиха, докато работникът извършваше лични процедури, дори с разрешение от компанията.
  3. Нито са възникнали кога служителят се е отклонил от предвидения маршрут да отидете да вземете децата или да вземете партньора на работа.

Наскоро Върховен съд обмисля да преразгледа всички тези критерии, като вземе предвид инцидент, настъпил преди няколко години. Инцидентът е станал в неделя вечер, докато работникът се е връщал от града, където е прекарвал уикендите в града от работата си. Инцидентът е включен в Член 115.2.а от Общия закон за социално осигуряване (LGSS).

В този конкретен случай беше взето предвид, че обичайното местопребиваване на пострадалия съвпада с адреса, на който той е прекарал уикенда. Като се има предвид второто жилище жилището, което той е обитавал в района на работата си. Освен това инцидентът е станал след 9 през нощта, когато пострадалият е отишъл на работа в 8 сутринта. Този график също така показва, че засегнатото лице се е върнало в този град по работни причини.

Примери за произшествия, които се разглеждат в рамките на маршрута

  • Попаднете в домашния портал работен начин
  • Катастрофа върви директно на работа
  • Злополука, когато работникът има отклонени, за да направят нещо специфично за компанията (например вземете някои документи при нотариуса)
  • Инцидент в очакване на автобуса да отидете на работа или в самия автобус.
  • Пътно произшествие след Коледна вечеря или бизнес обяд
  • Велосипедна катастрофа (или дори скейтборд) по пътя към работа

Примери за произшествия, които не са в маршрута

  • Попадайте в домашен интериор за бягане преди да отидете на работа.
  • Пътен инцидент ще работи, но след като е направил отклонениеда си купиш нещо или направете лични уговорки
  • Инцидент, връщащ се на работа след ядене в дома на приятел или семейство.
  • Инцидент след a вечеря или фирмено събитие какво се случва заради работника (алкохол, превишена скорост ...)

Освен това, в рамките на тези примери за пътнотранспортни произшествия в маршрута Трябва да разберете и да говорите за „разстоянието от дома до компанията“. В момента географска мобилност е наистина важно, толкова много пъти взаимните се опитват да му се противопоставят, като твърдят, че работниците се движат на големи разстояния. Каквото и да е това разстояние, когато инцидентът се случи при директното пътуване от вкъщи до работа (без заобикаляне, като тези, споменати в предишните случаи), взаимността трябва да поеме отговорността за обезщетението на работника и отпуска по болест поради трудова злополука кореспондент.

Статистика за пътни произшествия

  • Почти1000 души годишно умират като жертви на пътни инциденти.
  • Над 5000 са тежко ранени и почти 70 000 леки наранявания при тези видове пътнотранспортни произшествия, които се случват в работно време
  • В маршрутите инцидентите представляват 11% от всички злополуки на работното място.
  • Денят, в който се случват повече пътни инциденти, е понеделник
  • Часовете с най-много произшествия в маршрута са 7-9 и 14-15 часа

Като пример за тези данни, доклад на UGT обяснява, че през 2016 г. е имало 38% повече смъртни случаи на работници при пътнотранспортни произшествия по време на работното им време в Общността на Мадрид. От 80-те професионалисти, които загубиха живота си, 22 загинаха на пътя (с 6 повече от предходната година), както от произшествия на пътя, така и в мисия (транспортни специалисти). Същият доклад на профсъюза на работниците призовава за подобряване на обществения транспорт, недостатъчно според тях и което не достига до много служители, които нямат друг избор, освен да използват собственото си превозно средство, за да стигнат до работните си места. Профсъюзът също така осъди, че в много случаи тези пътнотранспортни произшествия не се класифицират като трудови злополуки и иска да бъдат третирани като такива, така че служителите да не виждат правата си намалени.

Причини за пътни инциденти

The човешки фактор отговаря за между 70% и 90% от пътнотранспортните произшествия. Другите причини са механични, екологични и произтичат от лоши пътни условия.

  • Шофирането е може би основната причина за пътни инциденти. Смята се, че 70% от злополуките при пътуване до работното място се случват по пътя за работа, което е, когато работникът пътува по-бързо, докато завръщането у дома е по-спокойно.
  • Използване на мобилния телефон по време на шофиране Това е друга много важна причина за пътнотранспортни произшествия, въпреки факта, че с принудителните мерки на компетентния орган и постепенното включване на свободни ръце в повечето модели автомобили те намаляват неговото значение.
  • Умората Това е друга причина за пътнотранспортни произшествия, но е по-често при дълги пътувания, отколкото при пътувания в пътувания. Въпреки това, в маршрутите инцидентите също се влияят от рутината. Повтарянето на един и същ маршрут ден след ден води до прекомерна увереност и по-ниска защита срещу възможни опасности.

Как да избегнем инцидент по време на пътуване

Повечето произшествия, независимо дали са трудови или пътни произшествия, са непредсказуеми и трудно предотвратими. Те обаче могат да бъдат извършени добри практики в рамките на компаниите и от работниците, за да ги предотврати или да намали честотата им.

Спазвайте законодателството и въпросите в предотвратяване на професионални рискове е първата стъпка, но можем да разчитаме и на тях 7 полезни съвета:

Обезщетение за пътни произшествия

  • Като пътнотранспортно произшествие само пътни инциденти, чийто виновен не е водачът ще има право на обезщетение въз основа на установеното в скалата на пътнотранспортните произшествия. Тоест всеки работник, който претърпява злополука по пътя на работа като обитател на частно превозно средство или обществен транспорт или като шофьор, който не е виновен за произшествието ще имате право на обезщетение за инцидент в маршрута.
  • Какво трудова злополука, тъй като не става дума за злополука с пропускане на мерките за безопасност (с изключение на случаите, в които работникът циркулира с превозно средство, собственост на компанията, което не отговаря на изискванията на закона за безопасност), те няма да имат право на обезщетение за гражданска отговорност да на а обезщетение за неинвалидизиращи трайни наранявания ако произшествието причини последствия. Може дори да имате право на a обезщетение в размер на 24 пъти вашата заплата ако посочените последици ви причиняват частично увреждане за вашата професия.

Всички онези работници, които в резултат на пътнотранспортно произшествие са признати, че имат Общо трайно увреждане за тяхната професия, в съответствие с разпоредбите на съответните им колективни трудови договори (които могат да установят задължението на компанията да сключи застраховка за злополука за това обстоятелство).

Ако сте претърпели инцидент по време на пътуване, трябва да се консултирате със специализирани адвокати за злополуки, тъй като има много фактори, които трябва да бъдат взети под внимание. за жалост, много работници не събират обезщетението си Поради липса на информация.

В маршрутни инциденти на самонаетите

Влизането в сила на самонаето право Той представляваше важна подкрепа за сектора в много области и особено по отношение на пътнотранспортните произшествия. Дотогава много самостоятелно заети работници бяха незащитени в случай на пътнотранспортно произшествие по пътя към и от работните си места. The Закон 6/2017 относно спешните реформи за самонаемане признава в своя член 14 инцидент в маршрута на самостоятелно заети работници по пътя към или от работата и при вече споменатите обстоятелства.