русия

AP/JOHN McCONNICO - Айсберг се топи в Кулусук, Гренландия, близо до полярния кръг.

Драматичното и бързо свиване на леда в Арктика е една от най-очевидните демонстрации на климатични промени, които планетата преживява, но също така прави огромните природни ресурси на този регион по-достъпни, възприемани от Русия като нейния голям геостратегически залог. И това е, че арктическите владения на Русия възлизат на площ от 3 милиона квадратни километра, 18% от цялата страна, и живеят в тях около 2,4 милиона руснаци, които съставляват 40% от общото население на страната Арктика.

За руския военен анализатор Павел Фелгенлхауер „Арктика е бъдещето на човечеството, бъдещият Персийски залив и вероятно ще бъде бъдещата сцена на въоръжени конфликти за контрол на богатството му“. "Арктика е руска", провъзгласен при завръщането си в Москва за тогавашния заместник и изследовател Артур Чилингаров след засаждането на 7 юли 2007 г. на морското дъно на Северния полюс, на дълбочина 4261, руски титанов флаг, приключение в тези два батискафа бяха използвани. Президентът на Русия Владимир Путин не се уморява да повтаря, че развитието на арктическата зона е един от приоритетите на държавната политика на страната.

Според различни експерти около 25% от световните запаси на въглеводороди се намират в Северния полярен кръг, а от тези 84% се намират в континенталния шелф на Северния ледовит океан. За да осигури достъп и защита на тези богатства, Русия е възстановила съветската военна инфраструктура и е разположила мрежа от военни бази на своята арктическа територия. Именно за тази цел на 1 декември 2014 г. е създадено Обединено стратегическо командване на Северния флот, известно още като Арктически войски.

Глобалното затопляне и последвалото изтъняване на арктическия лед насърчиха използването на така наречения Северен морски път, който свързва Китай със Западна Европа през Северния ледовит океан. С помощта на мощен флот от атомни ледоразбивачи Русия планира да превърне този маршрут в жизнеспособна алтернатива на Суецкия канал, който е много по-кратък и по-безопасен. На 16 август 2017 г. превозвачът на втечнен природен газ на руската корабна компания "Совкомфлот" Кристоф де Маржери сключи преход между Норвегия и Южна Корея по Северния морски път само за 19 дни, 30% по-бързо, отколкото би направил за Суецкия канал.

AFP/МАКСИМ ЗМЕЕВ - Газови находища на полуостров Ямал в полярния кръг

Въпреки че от икономическа и корабоплавателна гледна точка промените в Арктика носят предимства, за човешкия живот топенето на вечно замръзналия слой - замръзнал почвен слой в полярните региони - представлява проблем. "Изменението на климата представлява големи рискове за Русия, по-специално топенето на вечната замръзналост, което може да доведе до разрушаване на инфраструктурата," каза руският климатолог Олег Анисимов пред EFE. "Поради повишаването на температурата на вечната замръзналост в руските арктически градове почвата потъва, основите на къщите не изпълняват функциите си и търпят щети и същото се случва с инфраструктури като тръби, пътища, железопътни линии и т.н.", добави той.

Изчисленията показват, че тези разрушителни процеси ще се ускорят. Според експерти, добавя климатологът, до 2050 г. около 20% от всички индустриални съоръжения и инфраструктури и 45% от жилищата в областта на вечните ледове могат да претърпят щети, потенциални щети на стойност над 100 000 милиона долара.

Ученият, който наскоро се завърна от експедиция до Източно Сибирско море, посочи, че проучванията показват, че скоростта на вертикална деградация на вечната лед се е ускорила и в момента на континенталния шелф е 18 сантиметра годишно.

„На някои места, където се отделя метан, който наричаме„ мегасип “(около 1000 квадратни метра), концентрацията на този газ в атмосферата е девет пъти по-висока от нормалната“, каза той. Според Семилетов геоложките проучвания показват, че във вечната замръзналост на източния сибирски шелф има 500 000 милиона тона метанхидрати, неизмеримо богатство, чието извличане изисква най-съвременни технологии, тъй като твърдият метан, когато стане газообразно състояние, се увеличава между 150 и 200 пъти неговия обем, т.е. възниква експлозия.

За професора от Държавния университет в Тюмен (Сибир) Виктор Генадиник екологичните рискове от завладяването на Арктика са неизбежни, но благодарение на постоянното внимание на общественото мнение и еколозите „е трудно да се повярва, че (руски газови компании) Газпром или Novatek може да понесе престъпна небрежност. " "Непредвидените (.) Или последиците от изменението на климата са потенциално много по-опасни", каза Гуенадиник, експерт по моделиране на физически системи и процеси, пред EFE. Като пример той посочи огнището на антракс, което в Русия също се нарича сибирска чума, настъпила през 2016 г. на полуостров Ямал, която е причинила една смърт, 12-годишно момче, и е наложила превантивната хоспитализация на около сто души . „Причината за огнището беше конюгирането на биологични, климатични, географски и социални фактори: чумни бактерии, замразени преди векове във вечна замръзналост, размразени и заразени елени“, обясни той.

В същото време, според Анисимов, проучвания, проведени в Русия, показват, че по-малко суровите климатични условия в крайния север на страната ще имат благоприятно въздействие върху здравето на нейните жители, ще разширят земеделските площи и ще намалят търсенето на енергия.

АФП/КИРИЛ КУДРЯВЦЕВ - Общ изглед на газова кула в пристанището на Сабета (Кара море), в Северния полярен кръг

Освен това намаляването на ледената покривка в Арктика създава по-благоприятни условия за морско корабоплаване по северния маршрут, увеличава водните ресурси и удължава по-дългия сезон без лед в големите сибирски реки, които служат като транспортни коридори. на пътищата.

Друго от положителните последици от затоплянето на Арктика, посочва климатологът, "е по-хомогенното разпределение на временния поток на водата, което ще намалее между 20 и 40 максималното си ниво през пролетта в повечето реки на източните региони. И от южната част на Русия ".