Valami érdekes hre van? Szóljon nekünk!

превози

Якутските шофьори доставят товари и храна в отдалечени, труднодостъпни региони. Те обхващат хиляди мили арктически магистрали, преминавайки през опасни планински проходи, снежни бури и диви терени. С всичко това те могат да оцелеят и да се върнат отново на пътя. И така години наред.

Саджа е република, която се намира в източната част на Сибир, до периферията на Източното Сибирско и Лаптево море. По отношение на площта е 10 пъти по-голяма, отколкото например Полша. Обикновено, има много дълга зима, с продължителност от началото на октомври до края на април. Температурата през лятото може да бъде 40 градуса по Целзий, докато през зимата пада под 60 градуса. По-голямата част от републиката е покрита с вечна лед.

Суровите метеорологични условия обаче не попречиха на превозвачите на Якутия да доставят повече от 680 хиляди тона товари тази година на жители на 13 арктически региона, с които благодарение на обажданията zimniki (заледени пътища, преминаващи през замръзнали езера и реки) контактът е възможен само през зимата. Благодарение на тези магистрали камионите могат да стигнат до най-недостъпните места в този регион. До 70 процента от 36-те хиляди пътища в Якутия са само zimniki, където следват камиони със захар, брашно, зърнени култури, гориво и оборудване за индустриални компании.

Работата на камиона: Екстремни условия всеки ден

The zimniki от Якутия са на разположение, когато ледът е достатъчно дебел, за да поддържа камион с товар. Ледът с дебелина 50 см може да издържи тегло до 15 тона. С дебелина 1 метър, той поддържа хеликоптер или локомотив. Струва си да се отбележи, че някои езера, като Байкал, могат да замръзнат на дълбочина до 2 метра. Работата с висок риск е тук по всяко време. И освен това, самотата и съзнанието, че ако е необходимо, вие сте сами. Много, много дни.

Маршрутът от Тикси до северните райони обикновено отнема една седмица. Връщането, същата сума. Като се вземат предвид товаренето и разтоварването, това са три седмици - казва Никита Пориадин, 40-годишен шофьор за tass.ru. - Направих го веднъж за пет маршрута подред - добавя той.

Снежни бури и aufeis Те са най-големите врагове на шофьорите на Якутия.

След няколко минути снежна буря може напълно да затрупа пътя, или по-скоро посоката, в която се движи, защото пътищата не са там. В такива ситуации можете да закъсате в пустинята за няколко дни - казва професионалният шофьор Piotr Nojew.

The aufeis е ледена обвивка, която възниква, след като водата се изтласка на повърхността и там замръзне.

Карай в aufeis възможно е, но много опасно. Ледът не е дебел и камионът може да падне в ледената вода - казва Ноджев.

Изненадващо е, че понякога в тези арктически региони, където по-често можете да намерите диви животни, отколкото хората, има и задръствания. Това се случва например в планинските проходи, когато неопитен шофьор не може да кара над висока скала и „губи“ полуремаркето си с товар на тесен участък от пътя. Премахването на това препятствие при подобни условия е изключително трудно и отнема много време.

Изваждането на този камион от леда отне на шофьорите повече от месец/Fot. Pikabu.ru

Можете да кажете, че тази работа е екстремна на всяка стъпка. Всичко се случва набързо: докато бурите не започнат или не занесат пътищата, е необходимо да можете да стигнете до изхвърлянето възможно най-скоро. През зимата се опитваме да работим, за да не загубим нито един ден. Отиваме да спим в 12 сутринта и ставаме в 6 сутринта. Прекарахме останалото време на път, казва Йегор Федосиев.

Постоянна борба с красивата природа

Борбата с изключително силни студове протича по различни начини. Тази година беше по-трудно, защото температурата дори спадна до 62 градуса под нулата. Поради тази причина шофьорите бяха принудени да спят 2-3 пъти на ден.

Ако изключите двигателя за дълго време, свърши. Вече те няма Освен това трябва да спестите гориво. Ако нещо се случи, можете да разчитате само на себе си - казва Постников, който наскоро се завърна от 10-дневен маршрут до квартал Верхоянск, на 1400 километра от Якутск.

„Скоростта се забавя по време на такива студове. Трябва да рискуваме, без сателитни телефони, бензиностанции или хотели по пътищата, добавя шофьорът.

Има обаче и положителни страни за такива дестинации. Наистина ли!

Прелестите на природата. Например Северното сияние, което идва със студа, казва шофьорът. - Това е нещо изненадващо.