Астуриецът не е преминал медицинските тестове и няма да може да се състезава в Бахрейн.

счупено

Фернандо Алонсо не е преминал медицинските тестове и няма да се състезава в Бахрейн. Счупено ребро при грандиозния инцидент преди две седмици в Австралия ще му попречи да участва във втората голяма награда за сезона. Астуриецът е претърпял поредица тестове за умствена скорост, памет и рефлекси в продължение на час и половина и след анализ на резултатите, FIA няма да му позволи да влезе в McLaren в неделя в Сахир.

Лекарите са подложили пилота на две сканирания на гръден кош и са решили, че данните са "недостатъчни", за да може той да се състезава по "съображения за безопасност", се казва в изявлението на FIA. Тестовете са открили счупване на ребро, което испанците вече са открили преди дни при тестове, проведени в Астурия.

Това е второто състезание само за една година, в което Астурия е загубена поради медицинска забрана. В Голямата награда на Австралия през 2015 г., първата за сезона, той не успя да участва, тъй като все още се възстановяваше от тежката катастрофа, която претърпя на зимните тренировки в Монмело. Въздействието беше по-малко зрелищно от това, което се случи в Алберт Парк на 20 март, но физическите последици бяха по-сериозни. Трябваха дни, за да се възстанови споменът за събитието.

Алонсо публично настоява след грандиозния си инцидент в Австралия, че е добре, без мускулни проблеми извън неизбежните синини и драскотини, оставени от толкова опасно излизане от пистата.

Огромният удар обаче остави вътрешна пукнатина във формата на счупено ребро. Той не беше обявил това заболяване, но се страхуваше, че лекарите от FIA ще счетат за достатъчно основание да не се състезават в Бахрейн. Пълните проверки, извършени в Астурия по време на Страстната седмица, откриха почивката, която причиняваше много дискомфорт.

Бях готов да страдам с болка, защото болката може да бъде забравена. Но лекарите вярват, че има риск “, обясни той на официалната пресконференция на FIA, където участва с медицинския отпуск, който вече е в джоба му. Засега той ще остане в Бахрейн, за да помогне на своя отбор и заместника му, въпреки че все още не е решил дали ще следи състезанието на живо в неделя или ще си тръгне по-рано.

McLaren вече обяви, че белгийският тест пилот Stoffel Vandoorne ще замени Alonso в Бахрейн този уикенд. Лекарите ще прегледат отново испанеца в Шанхай, преди следващата голяма награда (17 април). '' Ще мога ли да бягам? Не е сто процента сигурен, но се надявам да е така “, каза Овиедо.

Скоро главният герой пусна съобщение в социалните мрежи, зачитайки решението на лекарите. „Опитах се до последната минута да се състезавам в Бахрейн след инцидента в Австралия, те бяха тежки дни, разбира се след толкова голямо въздействие, но до последната секунда мислех само за помощ на отбора след невероятната работа, която свършиха тази седмица. Разбирам позицията на лекарите от FIA и сега ще се опитам с всички сили да помогна на колегата @svandoorne да извлече максимума от уикенда. Благодаря на всички ви''.

Макларън също трябваше да смени двигателя на колата на Алонсо поради сериозните щети, които той претърпя при инцидента в Алберт Парк. "Двигателят с вътрешно горене и частите около него са сериозно повредени. Ще трябва да сменим целия силов агрегат", оплака се той. Юсуке Хасегава Главен инженер на Honda.

По правило отборите могат да използват само пет двигателя през цялото първенство. Фактът, че почти нищо не може да се използва от катастрофиралия McLaren, означава, че Алонсо ще трябва да издържи само с четири двигателя двадесетте вериги, които все още остават през сезона.

FIA проучва седалката

FIA разследва една от частите на автомобила, която ще бъде заменена, седалката, след като забелязва, че тя се е счупила от удара. Според Макларън "седалката се е спукала, но не се е счупила. Очевидно ще бъде заменена в Бахрейн.".

Фактът, че седалката е счупена, не изглежда много тревожен, тъй като инцидентът е станал при 312 км/ч и е причинил астурийският пилот да издържи на сили от 46G.

За екипа фактът, че седалката е напукана, е „добър“, защото показва, че „тя изпълнява функцията, която има, а именно да поеме удара, понесен от автомобила“. Въпреки тези обяснения федерацията по автомобилен спорт иска да проучи дали все още има място за подобряване на безопасността на едноместните автомобили.