приема

Миналия вторник Комисията по заетостта и социалното осигуряване на Сената одобри Парламентарното предложение, насърчавано от ERC, за трудовото и социално подобряване на колектива на автомобилните превозвачи на товари. както е публикувано от FENADISMER на своя уебсайт. Сред мерките, призовани към правителството, са, да намали възрастта за пенсиониране на професионалните шофьори и да им забрани товаренето и разтоварването, сред други.

Обсъжданото предложение разкрива най-лошото и лошото условия на работа на професионалните шофьори, които оказват тревожно влияние върху нивата на злополуки и заболеваемост, поради което такава професионална дейност е „призната за висок риск от Международната организация на труда“.

Предложението също така подчертава, че транспортният сектор в Испания се характеризира със „значително присъствие на шофьори в напреднала възраст и с увредени физически способности, към което се добавя натискът, който те получават в центровете за товарене и разтоварване на стоките, където много пъти така наречената "клауза срещу споразумението", предвидена в Закон 15/2009 относно Договора за сухопътен превоз на стоки, се използва за принудете ги да извършват товаро-разтоварни операции без никакви средства за сигурност или минимално обучение.

Тази практика, която законът включва като изключение, Това стана обичайно поради липсата на капацитет за преговори, който както МСП, така и на свободна практика имат с товари за товарене".

Други въпроси, които Предложението също детайлизира, са тези, свързани с заплати на водачите, въз основа на много случаи на фиксирана сума на километър, както и злоупотреби при заплащане на работници чрез диети, което води до подценяване.

Увеличаването на наемането на фалшиви самостоятелно заети работници или преместване на големи бизнесмени в източните страни поради по-ниските им разходи за труд, да продължи да работи в Испания, като практики, които съставляват феномена, известен като „социален дъмпинг“, което предполага явна нелоялна конкуренция, която пряко засяга както транспортния сектор, така и икономиката като цяло.

В този смисъл и както е посочено от FENADISMER в публикацията на уебсайта му, Някои от мерките, повдигнати в предложението, одобрено от Сената, са включени в таблицата за искове, съгласувана миналия ноември от транспортните организации, които съставляват Националния комитет за автомобилен транспорт, и това ще послужи като основа за преговорите с правителството, които вероятно ще започнат на 18 декември на срещата, която ще се проведе с държавния секретар по инфраструктурата и транспорта.

Одобреното парламентарно предложение призовава правителството да насърчава следните мерки:

  • В разработването на предложението за закон, одобрено от Конгреса на депутатите през март 2017 г., насърчавайте план за действие, който се бори срещу социалния дъмпинг, подобрява сътрудничеството по въпросите на инспекцията и контрола за борба със злоупотребата с труда и социалните практики в сектора на автомобилния транспорт и контрол транспортът, осъществяван у нас от превозвачи, установени в други страни от Европейския съюз.
  • Модифицирайте Закона за договор за сухопътен транспорт, за да забраните на водача да изпълнява задачи по товарене и разтоварване, без възможност за споразумение в противен случай.
  • Установете бонус коефициенти за ефективната работа, извършвана от професионални шофьори, която позволява понижаване на обикновената възраст за пенсиониране.
  • Установяват като много сериозно нарушение в транспортните въпроси със загуба на чест тези, свързани с неспазване от страна на транспортните компании на трудовите права на техните работници.