Регулирането на окачването се основава на нещо толкова просто като SAG, дума, от която не трябва да се страхувате и която крие тайната на това колко добре работи вилицата ви.

Струва си да отделите десет минути в една проста операция за настройка, която ще ви достави много дни удовлетворение. Това е всичко, което SAG ще изисква от вас, стойност, която ще отбележи адекватния натиск на нашата вилка и следователно нейното правилно функциониране. Но…

настройка която

КАКВО Е ПРОСТРАНСТВОТО?
Всички окачвания са проектирани да работят с това, което наричаме SAG, наричано още предварително потъване или отрицателно движение, т.е. потъването, което всяко окачване има с теглото на потребителя и велосипеда.

Това потъване далеч не е загуба на пътуване, тъй като е от съществено значение, когато колелата намерят малки дупки, те се разширяват и не губят контакт със земята, поддържайки максимално сцепление.

15-20%
За разлика от ударите, FOX препоръчва SAG от 15-20% от хода на вилицата, в зависимост от това дали харесвате по-твърдо или по-меко усещане. Като общо правило, макар да повтаряме, че става вкус, потребителят на XC ще избере 15%, а потребителят на ендуро - 20% или дори малко повече.

Ако например вилицата ви има ход 140 мм и ние искаме SAG от 15%, теглото ни трябва да потъне с 15 мм. Ако, от друга страна, искаме 20%, то трябва да потъне 28 мм.

Не забравяйте, че изчислението се извършва с теглото в изправно състояние. Това означава, че по време на изчисляването му ще трябва да го направим с каската, раницата за хидратация, обувките за колоездене и т.н.

ОТВОРЕН РЕЖИМ
Друг ключов момент при изчисляването на SAG е да оставите дисковете за компресия в отворен режим, за да улесните провисването на окачването. По същия начин, при производителността и фабричните вилици, допълнителният регулатор за „фина настройка“, предоставен в отворен режим, също трябва да бъде напълно отворен.

Не забравяйте, че не трябва да натискате и спирачките, тъй като това ще наруши измерването.

ТРЯБВА ИНСТРУМЕНТИ?
Не, просто се нуждаете от рулетка, специфична въздушна помпа за окачване и гуменият пръстен, който се доставя с всички вилици и амортисьори, които ще служат като отправна точка и че ако не съществува, можем да заместим фланец. Никога не използвайте компресор или помпа за гуми, за да оказвате натиск върху удара.

ТРЯБВА ЛИ ДА ПОСТАВЯ ТОЧНО ТОВА, КОЕТО КАЗВАТ ТАБЛИТКИТЕ ЗА НАЛЯГАНЕ?
Таблиците за налягане, които публикуваме по-долу, са отправна точка, която ще ви помогне при настройката на шока, справка, за да улесните намирането на правилната настройка. Докато свикнете с новата си вилица, леко ощипвайте тези фигури, докато намерите настройка, която отговаря на вашия вкус и стил на каране.

КАК ДА ЗНАЕМ ПЪТУВАНЕТО НА НАШАТА ВИЛА?
Ходът на вилицата е много по-лесен за познаване от този на амортисьора, въпреки това всички наши продукти имат четирицифрен код, с който можете да получите всички технически подробности.

За да разберете, трябва да отидете на www.ridefox.com, да потърсите в менюто „HELP“ и „BIKE“ и да ги въведете в съответното поле. Когато го направите, той ще ви даде цялата информация за вилицата, включително пътуването в инчове. Не забравяйте, че 1 инч е равен на 2,54 см.

Ако искате да го опростите още повече, можете да извлечете целия въздух от вилицата и да го спуснете, докато спре, да приложите отново натиск и да измерите разстоянието между фиксатора и гумения пръстен. Ако вашата вилица няма гумен пръстен, можете да използвате малка вратовръзка с цип.