Talgo току-що отвори първия си офис в Русия тази седмица в Москва, след като подписа важен договор през 2011 г. за производството на седем конвоя с по двадесет вагона всеки. Те ще се използват по линиите Москва-Берлин и Москва-Киев, а пакетът включва и автоматичната система за смяна на габарита. По този начин се кулминират повече от 17 години контакти между испанската компания и руските железници (RZhD).

която

Президентът на Talgo Карлос Паласио Ориол заяви по време на инаугурацията, че "нашата технология е сред първите в света по отношение на комфорта на пътниците и ние искаме руският народ да се възползва от нея". По думите му наскоро подписаното споразумение „ще позволи разработването на модерен влак с най-новите характеристики и способен да отговори на сто процента от технологичните и комфортни нужди, изисквани от руския пазар“.

Талго и Адиф предложиха на RZhD своята технология и доведоха първи конвой за експерименти в тежките условия на руската зима през 1996 г. След това влакът направи тестово пътуване между Санкт Петербург и Москва. В рамките на това, което беше Съветският съюз, Талго присъства и днес в Казахстан и Узбекистан.

Сега и само тук се абонирайте само за € 3 през първия месец

Сега и само тук се абонирайте само за € 3 през първия месец

Talgo току-що отвори първия си офис в Русия тази седмица в Москва, след като подписа важен договор през 2011 г. за производството на седем конвоя с по двадесет вагона всеки. Те ще се използват по линиите Москва-Берлин и Москва-Киев, а пакетът включва и автоматичната система за смяна на габарита. По този начин се кулминират повече от 17 години контакти между испанската компания и руските железници (RZhD).

Президентът на Талго Карлос Паласио Ориол заяви по време на инаугурацията, че „нашата технология е сред първите в света по отношение на комфорта на пътниците и ние искаме руският народ да се възползва от нея“. По думите му наскоро подписаното споразумение „ще позволи разработването на модерен влак с най-новите функции и способен да отговори на сто процента от технологичните и комфортни нужди, изисквани от руския пазар“.

Талго и Адиф предложиха на RZhD своята технология и доведоха първи конвой за експерименти в тежките условия на руската зима през 1996 г. След това влакът направи тестово пътуване между Санкт Петербург и Москва. В рамките на това, което беше Съветският съюз, Талго присъства и днес в Казахстан и Узбекистан.