5 октомври 2020 г.

blog

Американският Форд се присъединява към разпространение на приставки на хибридни версии на пазара, последица от екологичните разпоредби и нуждите на големите градове срещу замърсяването и го прави с Kuga, който е средният SUV в гамата си.

Вземете по този начин за тази кола DGT идентификация "0", което позволява достъп до разграничени зони от центъра на града, разрешено използване на автобусните HOV ленти, безплатно паркиране в регулирани зони и др. Поради неговите характеристики е подходящо да имате хибридна автомобилна застраховка, с адаптирано покритие.

Ford твърди, че отвътре предлагат се няколко версии на Kuga, най-търсени са тези, които имат plug-in хибридната система, за което ясно засили ценовото позициониране от тези версии ги правят по-достъпни, с много значително оборудване и че много малко автомобили в неговия сегмент могат да предложат.

Добре оборудван SUV от среден размер, който е точно подходящ за семейство

Ford Kuga е много брилянтен по отношение на размерите в сравнение с останалата част от конкуренцията, и особено по отношение на дължината, ниво, на което е сред лидерите в своя сегмент, а на практика е възможно да се пътува на задната седалка с кръстосани крака и с повече от достатъчно място.

Източник: сп. Motor Mundial

Въпреки това Kuga PHEV не може да се вози на третия ред седалки за съответните им 7 места (което е нормално за всички PHEV), но ако направите разгъване на задните си седалки (2/3 - 1/3), което може да се премести до 14 см, за да се адаптира пространството към всяка нужда заедно с багажника и дори да се наклони до 6 различни ъгъла.

Кубовете на багажника 581 литра, с напълно гладкия под за улесняване на натоварването, като може да бъде удължен много забележимо със сгънати облегалки на задните седалки.

Източник: сп. Motor Mundial

С кабина с трезвен дизайн в истински стил на Ford, 8 ”централен екран (SYNC3) с добавени удобни физически преки пътища, за да държите погледа си отпред, както и 12,3-инчовият дисплей зад волана. Като опция можете да монтирате и интересна " Head-Up дисплей " .

Източник: сп. Motor Mundial

Задвижване, управление на енергията и режими на шофиране

Задвижването на Kuga PHEV се постига с комбинацията от 2.5 DURATEC бензинов двигател вече познат Ford и a 97 kW електродвигател, които представляват важно 225 к.с. комбинирана мощност и особено поразителен тласък. Поразително е колко бърз е електрическият мотор, който циркулира само с него в тяга.

Бензиновият двигател е прикрепен към a Автоматична скоростна кутия тип CVT с единично съотношение това не генерира смущения в шума, тъй като малките скокове за настройка са практически незабележими.

Източник: сп. Motor Mundial

Електрическият мотор се захранва от батерия с капацитет 14,4 kWh, която се зарежда чрез забавяне и спиране, в допълнение към последващото презареждане от мрежата, когато е необходимо.

В позицията, в която експлозията Kuga носи скоростния лост, във версията PHEV е разположено малко въртящо се копче за избор на различни режими на задържане на енергия когато не се ускорява. Над 70 км/ч в позиция „D“ той се зарежда до 11 kW, а в позиция „L“ до 33 kW, което завършва в батерията, което позволява продължително използване на батерията.

От друга страна, в „ EV такса ”По време на нужда можете да използвате двигателя с вътрешно горене, за да презаредите батерията в моменти, когато имаме нужда от нея и сме я изтощили.

Източник: сп. Motor Mundial

Освен този режим на шофиране, Kuga PHEV предлага още 3 (избираеми в бутони след въртящото се копче), които са " EV по-късно ", За задържане на електричеството, генерирано без употреба, и" EV сега ”, За нормализирано използване на електрическа енергия без ограничения и комбинирана енергия. И накрая, „ EV Auto „Нека бъде самата система, която избира пропелентите да се използва в зависимост от това дали разполагаме с достатъчно електрическа мощност и комбинирайки, където е подходящо, с бензинови двигатели.

За целите на зареждането на батерията, в проведеното тестване успяхме да проверим това, като се свържем със зарядно устройство с мощност 2,1 kW, в рамките на 6 часа батерията от 14,4 kW беше напълно заредена, Въпреки че в зависимост от капацитета на презареждащата среда, тези времена ще намаляват и дори могат да се увеличат в случай на конвенционален щепсел. Kuga PHEV вече се предлага стандартно с кабелите, необходими за всякакъв вид презареждане на съществуващите в момента.

С пълна батерия те могат да бъдат постигнати 62 километра автономност в 100% електрически режим.

Средната консумация на бензин е доста обобщена и в проведеното тестване достигнахме средното ниво в комбинирани маршрути на 6,1 л/100 км, че това е наистина добро ниво, тъй като задвижването е проектирано така, че всички стартове да се извършват автоматично в електрически режим, за да позволи по-късно двигателят с вътрешно горене да бъде този с приоритетна употреба.

Източник: сп. Motor Mundial

Неговите 225 к.с. позволяват много решително и директно шофиране, въпреки факта, че теглото на Kuga PHEV е 1844 кг в изправно състояние, да можете да се подобрите според вкусовете и усещанията на момента, като използвате режимите " Ехо "," Нормално "Или" Спорт ”, И адаптиране с възможности на автоматизация също за незалепващи повърхности или за свободни повърхности (пясък, сняг.), въздействайки върху задвижването на предните колела на модела, за да го оптимизира по всяко време.

Много надарен с оборудване и достъпни цени

Ford Kuga PHEV е представен в три нива на оборудване които растат, докато достигнат наистина завидна позиция в съдържанието.

Източник: сп. Motor Mundial

Първото ниво, наречено „ Титан ”( 37 800 евро ), вече осигурява много високо ниво на стандартно оборудване, което е допълнително подобрено на второ ниво " ST- линия ”( 39 400 евро ), и че във версията, която сме тествали „ ST-Line X ”( 41 400 евро ), той е допълнително подобрен със съдържание като:

  • Заден подлакътник с държач за чаша
  • Автоматично управление на светлината (дълго/кратко).
  • Кристали за поверителност
  • Детектор за умора
  • Пълни LED фарове
  • SYNC + 8 ″ сензорен екран + навигатор + 12,3 ″ контролен панел + DAB + 10 високоговорителя B&O звук
  • Частична кожена тапицерия и др.

Източник: сп. Motor Mundial

Накратко, Цени на Ford Kuga PHEV според покритията те са както следва:

Версия RRP (€) *
2.5 Duratec PHEV 225 к.с. Титан Авт. 37 800
2.5 Duratec PHEV 225 CV ST-LINE Авт. 39 400
2.5 Duratec PHEV 225 CV ST-LINE X Авт. 41 400

* Тези цени са намалени с отстъпка промоционалната кампания От марката ( 3240 евро ) и отстъпката за финансиране ( между 1000 и 1200 евро, в зависимост от избраната единица).

Източник: сп. Motor Mundial

Определено, новият Ford Kuga PHEV е среден SUV, който гарантира значителна енергийна ефективност, с много успешно пространство и обитаемост и на доста достъпни цени спрямо конкурентите си. Пример, който избира за хибридната кола става все по-печеливша .