Това ще бъде свръхзвуковият самолет на ВВС: училищен изтребител, произведен в Испания

боец

Най-смъртоносният боец ​​в САЩ е обновен: това ще бъде F-15EX

Това е мароканската авиация: модерни бойци и опит от войната през 70-те

Напрежението в Северна Африка между Мароко и Западна Сахара е паднало като домино в съседните региони. Докато Испания е по-фокусирана върху миграционната криза с Рабат; Алжир изглежда с подозрение, че е една от най-близките и ключови държави в конфликта.

Съседната държава от няколко години е потопена в процес на модернизация на военните си технологии. Военновъздушните сили на страната се фокусират върху закупуването на бойни самолети като основно оръжие, за да се избегне загубата на военни мускули срещу западните съседи.

За разлика от Мароко, който има Съединените щати като основен съюзник, алжирците избират да пазаруват в Русия за своите самолети. Всичко показва, че в бъдеще Алжир ще има общо 14 руски самолета Sukhoi Su-57 във флота си; боен самолет, който се измерва лице в лице с Lockheed Martin F-35, който най-вероятно ще бъде главният герой в Кралските марокански военновъздушни сили.

Американският модел вече се превърна в обект на желание в много страни по света като директен скок към най-чистото пето поколение лов. Например, съюзнически държави като Израел вече имат подразделения, а Япония планира да има общо 105 бойци през следващите години. От своя страна моделът Sukhoi не се е появявал много в международен мащаб, към което се добавя и относителната дискретност, с която Русия приема този тип проблеми.

Руският стелт боец
Sukhoi Su-57 е руското предложение за последната партида изтребители от пето поколение. Проектирането му е започнало в началото на 2000-те години, по това време Европа и Съединените щати вече са били потопени в разполагането на съответните им изтребители, които в момента са в експлоатация.

За да се спестят разходи, разработването на Су-57 не е направено от нулата, но някои ключови части като авионика или двигатели са използвани повторно от предишните модели. От инженерна гледна точка използването на вече разработени двигатели и на поточната линия спестява значителни пари. От своя страна наличието на същата авионика като при по-старите изтребители позволява периодът на адаптация на пилотите да бъде значително по-кратък, което отново намалява разходите. Всичко това го позиционира като боец ​​от пето поколение, по-евтин от сегашните алтернативи на пазара. Очакваните разходи за единица Су-57 възлизат на 40 милиона евро, докато за F-35 разходите започват от 75 милиона евро до над 100 от някои версии.

Едно от основните свойства на Су-57 е неговата стелт способност. Да останеш незабелязан от вражеските радари е мечтата на всяка военна авиационна компания, функция, която работи в продължение на няколко десетилетия и напредва на практика със същата скорост, в която се подобряват радарите. Към момента превъзходството на Су-57 на бойното поле не е демонстрирано, тъй като първите части трябва да достигнат скоро руската армия. Факт, който играе срещу Сухой по отношение на Lockheed Martin, тъй като последният вече е извършил няколко операции под израелското знаме.

По отношение на техническите възможности, Су-57 има максимално излетно тегло от 35 тона с капацитет на гориво от порядъка на 10 000 килограма, който ще захранва чифт двигатели, проектирани от руския Сатурн, който има опит от това е останал в тази индустрия, след като е задвижвал самолети от Сухой, китайския Ченгду и някои ракети. Както посочихме по-рано, настоящите двигатели са наследени от по-стари модели и в момента разработват други, които са значително по-мощни.

В раздела за изпълнение Су-57 постига максимална скорост от 2 Маха (два пъти по-голяма от скоростта на звука) с полетен таван от 20 000 метра и приблизителен обхват от 3000 километра в дозвуков режим. Подобно на американския си колега, той ще може да оборудва всички видове оръжия с ракети въздух-въздух, въздух-земя, противокорабни ракети и противорадарни ракети.

Кацане на Сухой Су-57

В допълнение към 14-те единици, които те вероятно ще имат в Алжир, Русия планира да изнесе своя звезден боец ​​за Турция или Китай. Към момента, с изключение на алжирското съобщение, не е подписан договор с останалите съюзнически държави на Русия. Ако всички планове бъдат изпълнени, Русия ще започне да получава първите единици Су-57 скоро от общо над 70 поръчани единици и Алжир ще получи поръчката си през 2025 г.

F-35 на Мароко
Точно отвъд границата и поради отличните отношения със Съединените щати, Мароко изглежда поема някои части от Lockheed Martin F-35. Също пето поколение, той е значително по-мощен и крадлив. Именно в авиониката и въоръжението се откриват най-големи разлики, като всеки допринася за своята конкретна визия за това как да се направи боец.

Lockheed Martin F-35

Където F-35 печели е на път. Първите части започнаха да влизат в експлоатация през 2015 г., служейки в някои реални бойни мисии. Различните оръжия на Съединените щати вече имат десетки оперативни звена, както и страни като Норвегия, Холандия, Япония, Италия, Дания или Белгия, наред с много други.

Испанският флот от своя страна също е един от кандидатите за сключване на договор с Lockheed Martin, въпреки че все още няма приключено споразумение. F-35 са ключови за замяна на вече ветераните Хариери на военноморските сили, които са въведени в експлоатация от 1987 г. и имат краен срок 2028 г.