> Механика> Как можем да идентифицираме най-честите неизправности на всмукателния колектор?

неизправности

СПЕЦИФИЧНА МЕХАНИКА

Филтри

Маслен филтър:

Горивен филтър:

Кабинен филтър:

Въздушен филтър:

Филтър за твърди частици:

Помпи

Маслена помпа:

Водна помпа:

Бензинова помпа:

Дизелова инжекционна помпа:

Колекционери

Всмукателен колектор:

Колектор:

Спирачки

Спирачни накладки и дискове:

Електронно спиране:

Катализатор

Катализатор:

Потискател на катализатора:

Охлаждане

Радиатор:

Термостат:

Клапани

EGR клапан:

Хранене

Барабани:

Генератор:

осветяване

Осветление:

старт

Стартов двигател:

Предаване

Предаване:

Посока

Система за посока:

Съединител на кола

Система на съединителя:

Окачване

Амортисьори:

Бягство

Изпускателната тръба:

Сензори

Сензори на двигателя:

Инжектори

Двигателни инжектори:

Скоростна кутия

Скоростна кутия:

Разходомер

Разходомер:

Турбо

Турбокомпресор:

Блок на двигателя

Дупе:

Уплътнение на цилиндровата глава:

Електрически табла

Блок за управление на двигателя (ECU):

Пеперуди

Всмукателна пеперуда:

Щепсели

Свещи на двигателя:

ОБЩА МЕХАНИКА

Разбивки

Скъпи разбивки:

Полезни ръководства

Отзиви и поддръжка:

Пътувания:

Двигателят

Основни понятия:

Поддръжка:

Инсталация:

Течности

Масло:

Гориво:

Добавки:

Хладилен агент:

Повреди или неизправности във всмукателния колектор могат да възникнат, когато колекторът е замърсен или има течове във всмукателната система.

Както сме коментирали в предишната ни статия: Какво представлява всмукателният колектор и какви са основните му характеристики? Изправени сме пред система от жизненоважно значение за правилното функциониране на нашето превозно средство.

Така че, когато смукателният колектор е запушен или много замърсен, а също и когато има течове в системата, работата на двигателя ще бъде неефективна и може да бъде сериозно засегната със забележима загуба на мощност, резки при работа и дори лоши турбо.

По-долу ще обясним накратко какви видове симптоми, които можем да видим, когато всмукателният колектор е запушен или много мръсни:

Прекъсващи шумове на празен ход:

Обикновено, когато стартираме двигателя, чуваме плавен и непрекъснат звук.

въпреки това, Когато автомобилът има много мръсен или дори запушен всмукателен колектор, звукът, който ще чуем, ще бъде прекъсващ и това ще се дължи на липсата на течливост между въздушно-горивната смес.

Това се случва главно поради това, че въздушният филтър не е в състояние да задържа най-фините частици и те се придържат към всмукателния колектор, предотвратявайки адекватен поток в горивната камера.

Спиране на двигателя:

Един от най-честите симптоми при откриване на смукателен колектор в лошо състояние са cНепрекъснатото спиране на двигателя, когато сваляме крак от педала на газта.

Това обикновено се случва, тъй като прекомерната мръсотия пречи на сместа гориво-въздух да попадне в отделенията на двигателя, тъй като без правилния поток двигателят ще спре да работи и ще спре.

Неизправности на цилиндъра на двигателя:

The Мръсотията и остатъците, натрупани във всмукателния колектор, също могат сериозно да повлияят на цилиндрите на двигателя, който ги деактивира. По този начин, когато мръсотията в колектора пречи на входа на въздуха през някой от цилиндрите, той ще спре да работи и двигателят ще компенсира загубата си.

В тези случаи и тъй като това е дефицит, с който двигателят може да продължи да работи, Няма да забележим сериозни проблеми, въпреки че можем да идентифицираме типичния шум обозначаващи проблеми в цилиндър.

Прочистване на гърлото в двигателя:

Когато недостатъчна горивно-въздушна смес, причинена от натрупване на мръсотия в колектора прием, ще забележим прочистване на гърлото в двигателя по време на неговата работа.

В случай, че количествата гориво и въздух, получени от цилиндрите, са недостатъчни поради причини за запушване двигателят ще си прочисти гърлото, ще загуби ефективност и ще увеличи разхода си.

Въглерод във всмукателната система:

The Натрупването на въглерод във всмукателния колектор е много често, тъй като горещият въздух постепенно окислява горивната смес, създавайки остатък, който се образува вътре в тръбите на колектора.

Въглеродът е материал, подобен на външен вид на каучука и може да се придържа към всеки елемент на двигателя, като инжектори, цилиндри, бутала или всеки ъгъл на самия всмукателен колектор.

Имате ли нужда от резервна част за вашия автомобил?

Влезте в нашия раздел за резервни части и поискайте оферта. Голям запас от втора ръка, възстановен и ново на цени на скрап.