Това е нещо, което остава незабелязано от пътниците, но през лятото самолетите се нуждаят от повече писта за излитане. Каква е причината? Прекомерната топлина може да отмени полет!

по-трудно

Светът на авиацията е вълнуващ, когато го откриете. За да излети самолет, безброй хора и отдели се координират с целта, която всеки от нас може стигнете до нашата дестинация с максимална безопасност. Повечето от задачите, изпълнявани при всеки полет, както в самолета, така и на земята, не виждаме, но няма такава, която да не е от съществено значение.

Днес ще видим още едно от нещата, които минават незабелязано от пътниците. Въпреки че не изглежда, самолетът има повече трудности при излитането от пистата през лятото, отколкото през зимата. В някои екстремни случаи той дори принуди отмяна на полети поради излишната топлина. За какво е това?

Самолетът, по милост на въздуха

Всички ние имаме идеализирана концепция за въздуха което ни заобикаля. Представяме си, че е перфектен и винаги еднакъв, но в действителност не е така. Налягането, температура, вятър, влажност. всеки ден те са различни и това кара самолет при всяко излитане да се среща съвсем различен въздух.

Най-важният момент е в плътност на въздуха. Ако самолет се движи в среда с висока плътност, крилата ще могат да си вършат работата с лекота и ще могат да се издигат от пистата с достатъчен запас на безопасност. Проблемите започват, когато въздухът е по-малко плътен.

The най-лоши условия за да летят пристигат през лятото. Колкото по-висока е температурата, толкова по-ниска е плътността от въздуха. Натискът също играе важна роля. Колкото по-ниско е атмосферното налягане, толкова по-ниска е плътността на въздуха. При тези условия, самолетът се нуждае от повече писта за да може да слезе от асфалта. И не само това. Изкачването също става много по-трудно.

Разстояние за излитане

Имайки предвид горното, заключаваме, че най-добрите дни за полет са тези с ниски температури и високо атмосферно налягане. Горещите летни следобеди, в които налягането също спада, са условията, при които е най-трудно да лети самолет.

С тоновете, които носи самолетът, това е от жизненоважно значение изчислява разстоянието за излитане. Системата за търговски самолети е автоматизирана, но учениците, които искат да получат лиценз за пилот, трябва да извадят калкулатора, за да видят метрите, които самолетът им трябва да излети в зависимост от теглото, което ще носи и атмосферните условия какво ще се намери.

В Испания нямаме толкова екстремни условия, за да се случи, но в чужбина е имало случаи, в които е трябвало отмени полетите поради излишната топлина. Във Финикс, САЩ, през 2017 г. беше толкова горещо, че American Airlines трябваше да отмени около 40 полета, защото 48,8 градуса попречиха на един от моделите му самолети, CRJ, да работи безопасно.