rbida

Не е странно да прочетете новината, че марката превозни средства BMW изучава влиянието на затлъстяването върху шофирането. Изправени пред обществото с наднормено тегло, производителите на автомобили не искат да бъдат изоставени и предпочитат техните автомобили да се адаптират към тази нова ситуация.

Някои производители вече интегрират устройства, които при влизане в кабината автоматично прибират седалката и кормилния вал, за да улеснят достъпа им и след като се настанят вътре, те се връщат в обичайното си положение. За системи на BMW като задни паркингови видеокамери би трябвало да помогнат да направим автомобилите по-достъпни за хората с наднормено тегло.

Затлъстяването очевидно има двойно влияние върху шофирането; От една страна, това се отразява на ергономичната позиция за шофиране, поради натрупването на мазнини в багажника, при използването на органи за управление, системи за безопасност и т.н. От друга страна, затлъстяването генерира други патологии в краткосрочен план, например диабет, сърдечно-съдови нарушения, хипертония ..., които също влияят на пътния риск.

За Главната дирекция на движението (DGT), ако професионален шофьор надвишава 40% от индекса на телесните мазнини (BMI), се счита за болезнено затлъстяване и трябва да се обмисли отказ от професионално шофиране.

Винаги медицинският специалист ще определи дали лицето има право да шофира или не, но свързаните с него патологии винаги ще бъдат оценявани като фактори на пътя.

Съветите, които DGT ни дава за водача със затлъстяване, са:

Клинични проблеми и безопасно шофиране

Ние вярваме, че за намаляване на пътнотранспортните произшествия трябва да се прилагат стратегии за превенция, за които разработихме тази поредица от теми.