Дори и най-надеждният модел може да се провали повече от всеки друг, ако не се използва правилно. Обърнете внимание на малките пороци, които шофьорите обикновено имат на волана. и какво трябва да избягвате, ако искате колата ви да не се повреди преди сметката.

Какви щети можете да причините

Гумите се износват неравномерно.

които

Че страдате от издухване в движение, нещо, което освен че може да причини инцидент, може да повреди джантата при търкаляне по земята без гума на гумата. Издухванията се случват с висока скорост, така че също така е възможно парчетата гума да причинят повреди на арките на колелата, броните, калниците. при уволнение и удряне.

Разходи

Гума или ремонт на джанта струва от 60 евро; отстраняване на щети по тялото, от 90 евро.

Свиквам с.

Проверявайте налягането в гумите поне веднъж месечно. Наляганията, посочени от вашия производител, са посочени в потребителската книга, от вътрешната страна на капачката на резервоара за гориво или върху рамката на някоя от вратите - обикновено

Какви щети можете да причините

Когато двигателят е изключен за дълго време и поради това е студен, по-голямата част от маслото се отлага в картера. Поради тази причина, когато стартираме, витлото се нуждае от няколко секунди, докато маслото достигне всички „кътчета“, а също и за да достигне по-висока температура, постигайки по-добро смазване. Следователно, прекомерното ускоряване със студен двигател причинява по-голямо вътрешно износване на двигателя.

Разходи

Ускорението на автомобила твърде много, когато е студено, е основната причина за преждевременно износване на двигателя - цилиндри, водачи на клапаните. - нещо, което може да намали полезния му живот с повече от 50%. Ремонтът на „износен“ двигател струва от 900 евро.

Свиквам с.

Ако двигателят е студен, се препоръчва изчакайте около 10 секунди, преди да започнете да шофирате. Тогава, винаги ускорявайте прогресивно, предотвратяване на надвишаване на двигателя при 2700 оборота в минута при дизел и 3500 при бензин.

Какви щети можете да причините

Този лош навик причинява по-голямо износване на системата на съединителя, защото дори и да сте натиснали педала напълно, винаги има известно триене по вътрешните му части, което засяга както диска, така и преди всичко частите, които действат върху него.

Разходи

От 400 евро.

Свиквам с.

Оставете колата в неутрално положение и без да натискате съединителя при тези обстоятелства. Ще избегнете това износване. и левият ви крак ще бъде по-отпочинал.

Какви щети можете да причините

Прекаленото натискане върху спирачния педал може да има три последици: увеличава износването на дисковете и накладките, причинява възможна деформация на дисковете - нещо, което би генерирало силни вибрации в волана при спиране - и ще влоши спирачната течност - това ще предложи по-малко устойчивост на умора-.

Разходи

Смяната на подложките ще ви струва от 60 евро и ако трябва да направите същото с дисковете, това ще струва средно 250 евро. Смяната на спирачната течност с нова ще ви струва средно 70 евро.

Свиквам с.

Използвайте ниски предавки - например, превключване надолу на трета вместо четвърта предавка, когато сте изправени пред дълъг спуск. Освен че ще задействате по-малко спирачките, ще имате по-голям контрол върху автомобила при завиване.

Какви щети можете да причините

Този тип шофиране може да повлияе на:

EGR клапан -особено при дизела: той причинява по-голямо количество въглерод да се натрупва в него, намалявайки полезния му живот с до 50%.

Катализаторът -дизел и бензин-: Както при клапана EGR, в него се натрупва повече въглерод, което може да го повреди - освен това е много вероятно да не успеете да преминете ITV-.

Филтърът за твърди частици - в дизела-: както в двата предишни случая, символът в крайна сметка го насища, нещо, което в крайна сметка може да го повреди.

При ветерани двигатели, вътрешни части: прекомерното усилие, на което е подложено витлото, може да причини повреда на части като втулките на коляновия вал, свързващите щанги. Това намалява живота на двигателя.

Разходи

Смяната на EGR клапана е средно около 250 евро; заменете катализатора, около 700 евро; филтърът за частици, 1200 евро; И ако коляновият вал е бил повреден например, цената може да надхвърли 1500 евро.

Свиквам с.

Винаги поддържайте двигателя в режим, при който забелязвате, че колата реагира с известна сила веднага щом стъпите на газта. При дизела тази скорост обикновено е от 1700 до 1800 об/мин, както при много турбо бензинови двигатели - ако това е атмосферен бензинов двигател, този „праг“ се повишава до 2500 об/мин, приблизително.

Какви щети можете да причините

Среща се в турбо двигатели. Когато шофирате по пътя, особено ако шофираме с висока скорост, турбото може лесно да надвиши 300 ° C при дизелови автомобили и 500 ° C при бензин. Следователно, ако спрем двигателя „без да го оставим да си почине“, маслото, което остава натрупано в него, ще има тенденция да се карбонизира, причинявайки разпадане на турбото.

Разходи

Смяната на турбото ще ви струва средно около 1000 евро.

Свиквам с.

След като шофирате по пътя, просто изчакайте около минута, преди да спрете двигателя. По това време охладителната система и самата циркулация на маслото ще понижат турбо температурата, намалявайки риска от повреда с повече от 90%.

Какви щети можете да причините

Правилното функциониране на климатика осигурява правилното смазване на системата, нещо, което удължава живота на компресора и спомага за намаляване на риска от възможни течове на газ.

Разходи

Презареждането на газта в системата и отстраняването на теча струва от 50 евро; Ако системният компресор се повреди, нов ще ви струва средно около 400 евро.

Свиквам с.

Включете „климатика“ поне веднъж на всеки два до три месеца за 10 минути, Няма значение дали сте избрали висока температура, за да не ви стане студено през колата през зимата - не забравяйте, че ако вали, свързването на въздуха ще ви помогне да предотвратите замъгляването на прозорците-.

Какви щети можете да причините

Поради силата, упражнявана върху бордюра, тази маневра може да повлияе на три елемента:

Разходи

Гума, от € 60; гума, от € 120; капачка на коляното, от € 90; пренастройте окачването с паралел, средно 50 евро.

Свиквам с.

Избягвайте да се качвате на бордюрите - ако го направите, опитайте се да бъдете в долната част - или се облегнете на тях, когато паркирате.

Какви щети можете да причините

Когато ръката се поддържа на лоста, се създава малко натиск върху вътрешните механизми на кутията, нещо, което в крайна сметка се износва и причинява ход в синхронизатори, лагери. В дългосрочен план това води до вибрации и предавките не се включват правилно.

Разходи

Тези ремонти изискват да се демонтира цялата скоростна кутия, което е много скъпа операция. От 1500 евро.

Свиквам с.

Поставете ръката си на лоста само когато ще сменяте предавките.

Какви щети можете да причините

Те са подобни на тези, произведени от катерене на бордюри. но неговите ефекти са по-големи. Например, лесно е да пробиете гума, като я притиснете към джантата, която също може да се изкриви. Освен това „сухите удари“ могат да повредят сферичните стави. а също и в опорните точки на окачването.

Разходи

Вижте „Ако вдигнете колата до бордюр с височина повече от два инча“. Освен това ремонтът на шасито в случай на сериозни повреди на опорните точки може да надхвърли 600 евро.

Свиквам с.

Винаги минавайте бавно през неравен участък, Особено ако колата ви е с гуми, по-големи от 17 "и не е превозно средство за всички терени. Също така, винаги се опитвайте да спирате, преди да ударите дупката, ако го направите правилно, когато се изправите срещу него, ще" натоварите "повече тегло отпред ос и повреда може да са още по-стари.

Гумите, които биха претърпели деформации или малки порязвания, които биха могли да ви принудят да ги замените.

Гумите, които биха могли да бъдат повредени, ако ударът е силен - ще забележите вибрации в посока с висока скорост-.

Системата за окачване, тъй като би могла да повреди сферичните шарнири или да коригира неправилно размерите, причинявайки лошо стъпване на автомобила. и че гумите се износват неравномерно, освен че причиняват известна загуба на стабилност.