Симптоми на повреда на върха на свещта

Нормални условия: въпреки износването, върхът показва, че всичко върви добре

запалителна

Ако порцелановият връх е счупен или натрошен, това означава, че инструментът не е бил използван правилно или двигателят се нагрява твърде много.

Ако свещта има маслени отлагания, може да има износване на цилиндъра или счупен бутален пръстен

Въглеродните отлагания обикновено се появяват, когато колата се движи с твърде ниска скорост

Нормални условия: това износване е типично за използването на оловен бензин, който в момента е забранен

Отлаганията на примеси върху запалителната свещ означават лошо качество на използвания бензин

Ръждата по свещта показва лошо качество на горивото, появява се след дълго използване на автомобила или поради прекомерна влажност

Контактът генерира предварително запалване, което ще причини повреда на буталото, може да е от циркулация твърде бързо за дълго време

Това е симптом, който означава повреда на охлаждането или много ранно време на запалване

В допълнение към предишните проблеми с отоплението, това отопление може да се дължи на недостатъчно затягане на свещта

Тук имате 10 симптоми на запалителна свещ за откриване на проблеми във вашия двигател. Свещите са основен елемент за анализиране на работата на вашия автомобил, тъй като този елемент е отговорен за ускоряване на искрата, така че експлозията на бензин да възникне вътре в цилиндрите. Това е елемент, който трябва да се проверява често и тъй като ще ни разкаже за състоянието на двигателя.

Практически: Общи спестявания

Autobild ви дава всички възможни трикове, за да намалите максимално месечните си разходи за мобилност.

Изберете механик, който ви прави естествен спестител.

Ако продължите нарастването на горивото при сегашната скорост, то в крайна сметка ще изплати покупката на електричество.

Допълнителното тегло, особено багажникът на покрива и каквото и да носите, може да оскъпи консумацията с 52%.

С новите „екологични“ гуми можете да спестите 15% от гориво.

Оборотомерът е основният инструмент на ефективния драйвер.

Проверявайте често налягането в гумите, тъй като загубата на въздух може да увеличи икономията на гориво.

Има определени промени, като Volkswagen DGS, които консумират повече от нормалното. Внимавайте с него.

Препоръчваме ви да отидете на най-евтините бензиностанции. Можете да видите списъка по провинции на нашия уебсайт.

Ако решите да изпратите старата си кола на скрапа, направете проучване и изберете най-добрия вариант. Винаги могат да ви дадат нещо за него.

При анализ на симптоми на запалителна свещ, Първото нещо е да се уверим, че нашата кола работи с правилните свещи. Тоест те имат топлинната степен, препоръчана от производителя. Запалителна свещ с много гореща степен на нагряване може да причини самозапалване. С други думи, двигателят се изключва при изваждане на ключа и продължава да изпомпва още няколко секунди. Ето визуален анализ на накрайниците за запалване, за да не ги пренебрегнете.

Открийте най-ценните свещи на Amazon, представените оферти, най-желаните от купувачите.

1. Проблеми с двигателя: остатъци от примеси

Симптоми

Двигателят се повреди при работа с висока скорост или когато колата носи тежък товар. Тоест, когато е подложено на големи усилия.

Външен вид свещ

Електроди с изолационно и инкрустирано покритие, обикновено бели на цвят.

Причини

Маслото изтича през бутални пръстени или лошо качество на бензина, което води до остатъци, които се втвърдяват на върха на свещта.

Решение

В зависимост от случая отстранете възможните течове на масло или сменете марката на горивото. Колата ви може да изисква изключително 98 октанов бензин. Проверете препоръките в ръководството за потребителя. Свещта може да се почисти, но се препоръчва нейната подмяна.

2. Проблеми с двигателя: въглеродни отлагания

Симптоми

Трудност при стартиране. Необходими са няколко опита за това. Пропуски на пожари, резки двигатели и лошо, лошо представяне при бавни предавки.

Външен вид свещ

Накрайникът за запалване е изцяло покрит с въглероден остатък. Изглежда много лесно да се открие.

Причини

1. Шофиране с ниска скорост за дълги периоди.

2. Сместа въздух/гориво е твърде богата.

3. Неизправна запалителна система.

4. Късен дистрибутор.

5. Запалителната свещ е твърде студена.

Решение

От 1 до 4. Направете необходимите мерки.

5. Използвайте по-горещи видове свещи.

3. Проблеми с двигателя: отлагания на масло

Симптоми

Трудно стартиране на двигателя. Пропуски и лошо представяне при бавни предавки.

Външен вид свещ

Накрайникът за запалване е смазан, мокър и черен. Ще го разпознаете лесно, тъй като има поглед, който дърпа назад.

Причини

1. Течащи бутални пръстени и/или износени/повредени цилиндри. Което означава, че това е много скъп ремонт.

2. При двутактови двигатели като мотопеди съотношението масло/гориво е твърде високо (твърде много масло).

Решение

1. Сменете сегментите или коригирайте цилиндрите. По-горещите щепсели могат да се използват като временно решение, но в дългосрочен план ще трябва да направите този скъп ремонт.

2. Използвайте правилното съотношение масло/гориво.

Колко би струвало да ремонтирате или поддържате колата си? Открийте го тук.

4. Проблеми с двигателя: прегряване (A)

Симптоми

Двигателят чука. Загуби на мощност при висока скорост, на хълмове или при тежки товари.

Външен вид свещ

Порцелановият изолатор е бял, стъклен и/или лъскава и натрупана утайка се е стопила в керамиката.

Причини

1. Използваният октан е много нисък.

2. Времето за запалване е твърде рано.

3. Охладителната система не работи правилно.

4. Суха смес въздух/гориво.

5. Недостатъчно затягане на свещта.

6. Запалителната свещ е твърде гореща.

Решение

В зависимост от случая проверете двигателя за възможни аномалии или използвайте по-студени свещи (по-висока степен на топлина).

5. Проблеми с двигателя: Прегряване (B)

Симптоми

Двигателят чука, тоест издава шум „чук, чук“. Загубите на мощност възникват при висока скорост, при изкачвания или при големи натоварвания.

Външен вид свещ

Повърхността на изолатора и електродите е изгорена и покрита от малки гранулирани остатъци.

Причини

1. Използвате бензин с много ниско октаново число.

2. Времето за запалване е твърде рано.

3. Охладителната система не работи правилно.

4. Суха смес въздух/гориво.

5. Недостатъчно затягане на свещта.

6. Запалителната свещ е твърде гореща.

Решение

В зависимост от случая проверете за възможни аномалии на двигателя или използвайте охладителни свещи. Тоест с по-висока топлинна степен. Тези ремонти няма да са много скъпи, освен ако нямате проблем с разходомера, който регулира входа на въздух към цилиндрите.

6. Проблеми с двигателя: счупен порцеланов изолатор

Симптоми

Лоша производителност и повреда на двигателя в целия диапазон на оборотите.

Външен вид свещ

Порцелановият връх на изолатора е счупен, напукан или липсващи части.

Причини

Прекъсването обикновено се причинява от термичен удар (внезапно покачване или спадане на температурата). Ако порцеланът се откъсне от свещ, Това може да повреди цилиндри, клапани и бутала. Което може да бъде много скъпа разбивка. Използването на неподходящи инструменти за регулиране между електродите може да доведе до счупване на изолатора. Със сигурност е един от най-лошите симптоми, които може да има запалителна свещ.

Решение

Проверете газовете на двигателя, проверете дали нищо не е влязло в цилиндрите и използвайте подходящия инструмент за регулиране на разстоянието между електродите. Излишно е да казвам: сменете свещта.

7. Проблеми с двигателя: предварително запалване

Симптоми

Голяма загуба на мощност на двигателя. Температурата на водата и маслото е много висока и може да възникне повреда на буталото.

Външен вид свещ

Разтопени електроди. При тежки случаи централният електрод може да изчезне и порцелановият изолатор да се стопи. Запалителната свещ изглежда грозна и искате незабавна подмяна.

Причини

1. Продължително шофиране с висока скорост.

2. Времето за запалване е твърде рано.

3. Охладителната система не работи правилно.

4. В горивната камера има източници на прегряване.

5. Запалителната свещ е твърде гореща.

2 и 3. Регулирайте точката на запалване и проверете охладителната система.

4. Отстранете остатъчните примеси. Тоест знака, който може да има.

5. Използвайте по-студени свещи-

8. Проблеми с двигателя: ръжда

Симптоми

Двигателят не работи правилно. Много слаб скок на искри и експлозия не се случва с мощност.

Външен вид свещ

Електродният материал изглежда окислен и в краен случай придобива зеленикав цвят.

Причини

Ръждата и корозията могат да се появят по различни причини: използване на некачествено гориво, влажна среда, превозни средства без употреба за дълги периоди от време ... Нещо много типично за класическите автомобили, които дълги години не работят.

Решение

Сменете горивните филтри, почистете резервоара, ако е стар автомобил и, разбира се, сменете свещта.

9. Проблеми с двигателя: необичайно износване

Симптоми

Трудност при стартиране както на топло, така и на студено. Загуба на мощност на двигателя.

Външен вид свещ

Електродите изглеждат много износени в зоната на искрената междина, така че разстоянието между тях е силно изразено.

Причини

Обикновено се дължи на корозия, окисляване или реакция с оловото в някои бензини. Не е притеснителна вина, но е препоръчително да бъдете внимателни към развитието на това симптом на свещта.

Решение

Сменете свещта.

10. Нормални условия

Симптоми

Запалителната свещ работи правилно и двигателят изобщо не трепва в целия обхват на оборотите.

Външен вид свещ

Върхът на свещта обикновено е покрит с кафяви и/или сивкави отлагания. Не липсва част от керамиката, няма масло или овъглено масло.

Причини

Свещта работи правилно. Двигателят се представя задоволително и разходът на гориво е нормален.

Решение

Свещите трябва да бъдат подложени на известна поддръжка. Почистете ги и регулирайте разстоянието между електродите. Много важно: спазвайте интервалите за смяна.

Тъй като сте стигнали дотук. Искате ли да знаете какво ремонти или поддръжка трябва ли да правите с настоящата си кола? Въведете тук по-долу вашата регистрация и ние ще ви кажем незабавно с напълно затворена цена.