използвате

Какви превозни средства трябва да носят тахограф?

Тъй като Правилникът на C.E. 561/2006, когато максималната разрешена маса е по-голяма от 3,5 тона, включително всяко ремарке или полуремарке, и пътническите превозни средства, произведени или постоянно пригодени за превоз на повече от девет души, трябва да носят тахограф, включително водача и предназначен за тази цел.

Има изключения за задължителната употреба на тахографа, но ако някое от тези изключения (ще ги видим по-късно) се изисква да носи ограничител на скоростта и той приема сигнала за скорост от тахографа, и двата трябва да бъдат активирани и калибрирани и с техните ревизии, съответстващи на периодични издания, дори когато контролът на времето не се използва в транспорта. Ето как се определя RD 640/2007 в своя член 3.

Какъв тахограф трябва да съм инсталирал?

Аналогов или цифров?

Съгласно Регламент (ЕИО) № 3821/85 чл. 3, всички превозни средства с тегло над 3,5 тона или които могат да транспортират 9 или повече души, включително шофьора и които са регистрирани за първи път от 1 януари 2006 г., трябва да инсталират цифров тахограф. .

Съгласно втората допълнителна разпоредба на RD 425/2005 на страница 13121, превозните средства с аналогов тахограф, регистрирани след 1 януари 1996 г., са длъжни да инсталират цифров тахограф, само в случай, че устройството за управление се счупи (разбираме от контролно устройство към сумата от единицата на превозното средство плюс сензора за движение съгласно приложение IB към Регламент (ЕО) № 2135/98) и които са товарни превозни средства с максимална разрешена маса над 12 тона, включително всички произведени ремаркета или полуремаркета и пътнически превозни средства или трайно пригодени за превоз на повече от девет души, включително водача и чиято максимална разрешена маса е по-голяма от 10 тона.

В тази група, с изключение на превозни средства с механичен сензор, които не са длъжни да извършват промяната.

Какъв цифров тахограф Трябва Инсталирай?

От влизането в сила на цифровия тахограф през 2006 г., имаше няколко изменения на законодателството във връзка с техническите предписания на тахографа в Европа и следователно цифровите тахографи трябваше да се развият, за да се съобразят с тези изменения, установени в Регламент 1266 на ЕС/2009.

Можем да разграничим три различни закона, които влизат в сила в зависимост от датата на активиране на цифровия тахограф, така че има различни тахографи, които съответстват или не на тези закони (Информативна бележка, където всичко това е обяснено) .

Превозни средства с тахограф, активиран преди 01.01.2011.

Всяка версия на Vdo/Continental, Stoneridge, Actia или Efkon тахограф отговаря на законодателството, което трябва да се инсталира в тези превозни средства.

Превозни средства с тахограф, активиран от 10.10.2011 г. до 30.09.2012 г.

Vdo/Continental тахографи с версия V 14XX или по-висока (където XX може да варира поради еволюцията на софтуера), тахографите Stoneridge с версия P4HH или по-висока и тахографите Efkon с версия V01.03 или по-висока отговарят на законодателството, което трябва да се монтира на тези превозни средства, за В момента нито един тахограф на Actia не отговаря на това правило. Каква версия на тахографа имам?

Превозни средства с тахограф, активиран от 10.10.2012 г. нататък.

Vdo/Continental тахографи с версия V 2XXX или по-висока (където XXX може да варира поради развитието на софтуера), тахографи Stoneridge с версия P5HM или по-висока и тахографи Efkon с версия V02.00 или по-висока отговарят на законодателството, което трябва да се монтира на тези превозни средства, за Понастоящем нито един тахограф на Actia не отговаря на това правило. Каква версия на тахографа имам?.

В тази Информативна бележка също така се вижда, че може да бъде представен случаят на превозно средство с цифров тахограф, който не отговаря на изискванията на Регламент 1266/2009 (първо поколение), който е бил активиран преди 1 октомври 2011 г., но превозното средство е било регистриран след 30 септември 2011 г., както е посочено в точка 1 от тази бележка. Ако след регистрацията си в това превозно средство превозното средство бъде заменено с друго от същото поколение, то ще изглежда активирано след 1 октомври 2011 г. и ако превозното средство бъде подложено на контрол след споменатата подмяна, може да изглежда, че не спазват както е посочено в гореспоменатата точка 1. Същото би се случило и за тахографи, активирани между 1 октомври 2011 г. и 30 септември 2012 г. в превозни средства, регистрирани след 30 септември 2012 г.

Начинът за решаване на този проблем ще бъде да се запази разпечатка на техническите данни на заменения блок, където датата на активиране преди 1 октомври 2011 г. или преди 1 октомври 2012 г., както и номерът на шасито на превозно средство. Този документ, заедно с доклада на техническия център, който е извършил замяната, ще послужи като обосновка, че вътрешното устройство, в което е монтирано превозното средство, отговаря на Регламент 1266/2009.

Какви превозни средства НЕ трябва да носят тахограф?

Те не са предмет на приложното поле на Правилника на C.E. 561/2006 и 3821/85 (тоест те не са задължени да спазват времето за почивка и шофиране, нито да инсталират устройството за управление или тахограф) транспортирането, извършено от:

В допълнение към тези изключения, КРАЛСКОТО УКАЗ 640/2007 от 18 май, което установява изключения от задължителния характер на правилата за времето на шофиране и почивка и използването на тахографа в автомобилния транспорт, в полза на разрешението, съдържащо се в членове 3.2 от Регламент (ЕИО) № 3821/85 и 13.1 от Регламент (ЕО) № 561/2006 предвижда спазването на задълженията, наложени в гореспоменатите регламенти във връзка с инсталирането и използването на тахографа и времето за шофиране и почивка на водачите, по време на следните превози:

Изпратете ни вашата история, видеоклипове, снимки и новини от WhatsApp AL 655938053