На борда на самолета бяха 37-те играчи от един от историческите отбори по хокей на лед в страната - Лоромотив от Ярославъл

Русия отново е разтърсена от нова въздушна трагедия и нейният герой е Яковлев-42, същият самолет, в който 62 испански войници загиват на 26 май 2003 г. Инцидентът е станал вчера близо до град Ярославъл, разположен на 280 километра североизточно от Москва и изведе напред всички играчи на местния отбор по хокей на лед - Локомотив. Има поне 43 загинали, седем от тях членове на екипажа. Двама души са оцелели, въпреки че са в много тежко състояние. Те са единственият оцелял в отбора Александър Галимов и един от пилотите Александър Сизов.

загинали

Катастрофата се е случила след четири следобед, местно време (две по-малко в Испания). Самолетът се разби на два километра от летище Туношна, извън Ярослав, секунди след излитането. Падна до река и веднага се запали. Причината за инцидента изглежда е, че устройството се е сблъскало с маяк, разположен на ръба на пистата.

Според руските агенции веднага след пристигането на спасителните екипи на земята са открити 36 тела. На борда на Як-42 имаше 37 играчи на Локомотив и осем членове на екипажа. Единствените двама хоспитализирани са с много сериозни изгаряния. Галимов има изгорени 80 процента от повърхността на тялото си, така че според лекарите шансовете да успее не са много големи. Хокейният отбор пътуваше до Беларус, за да играе мач с Динамо Минск. Подобна трагедия се случи и по съветско време. Футболният отбор на Pajtakor Ташкент загива през 1979 г., когато самолетът, в който е пътувал, се сблъсква с друг пътнически самолет в полет. Общо има 178 смъртни случая.

Случва се така, че вчера в Ярославъл започна третото издание на Глобалния политически форум. Руският президент Дмитрий Медведев обяви, че ще пътува до мястото на катастрофата. И Медведев, и губернаторът на региона Сергей Вайруков изказаха своите съболезнования на семействата на жертвите.

В Ярославъл има и председателят на баския парламент Аранца Кирога, който днес планира да говори с присъстващите на форума с презентацията „Баските автономни институции като инструмент за национална интеграция“.

Потъналият самолет е принадлежал на компанията Як-Сервиз и е бил в експлоатация от 1993 г. Тези самолети започват да летят през 1975 г. и все още има сто, експлоатиращи се в поне 16 руски авиокомпании. Той е проектиран да покрива разстояния от повече от 3500 километра, лети на височина до 9000 метра и може да достигне скорост от над 800 километра в час.

История на катастрофата

НАТО му е дало името "Clobber", има капацитет за 120 пътници и е изграден в три модела: 42D, 42E и 42F. Снабден е с три двигателя от клас Лотарев D-36 и може да работи на почти всякакъв тип писта, дори ледена, и да излита при спрян двигател.

Първият му тестов полет се състоя през март 1975 г., а през 1980 г. той получи лиценз за полети по съветски маршрути, а година по-късно и по международни маршрути. Произвежда се в Саратов и се използва от повече от 100 държави.

Последната катастрофа с Як-42 беше именно тази, която уби 62 испански войници близо до турския град Требизонд, когато се връщаха от Афганистан. Той беше украинец. Самолетът има дълга история на катастрофи за своя заслуга. Най-сериозното се случи в Беларус през 1982 г. с баланс от 132 смъртни случая. Важна беше и катастрофата, при която загинаха 106 души в Нанкин (Китай) през юли 1992 г., когато се сблъскаха със стената на летището по време на излитане. В Македония 108 пътници на борда на Як-42 загинаха през 1993 г. и 71 в Гърция през 1997 г. Един, принадлежащ на кубинската компания, катастрофира малко преди кацането във Валенсия (Венецуела) през 1999 г. 22 души загинаха.

Ространснадзорът, руският орган, който осигурява транспортната безопасност, вчера разпореди спирането на всички полети на Як-42, докато не бъде извършен задълбочен преглед на техническото им състояние. Източник от Ространснадзор посочи, че виновникът за този последен инцидент е заподозрян в "горивната система": липсата на мощност щеше да попречи на самолета да се издигне с необходимата скорост вчера. Миналия юни Туполев-134 се разби в близост до Петрозаводск, близо до Финландия. 46 души загинаха, но шестима оцеляха. По-лошото беше произшествието, при което полският президент Лех Качински и 95 други пътници загинаха край Смоленск на 10 април 2010 г.