Драматичната загуба на лед в Арктика оказва влияние върху транспорта на морски лед през Северния ледовит океан. Както експерти от Института Алфред Вегенер, Център за полярни и морски изследвания Хелмхолц съобщават в ново проучване, днес само 20 процента от морския лед, който се образува в плитките руски морета на Северния ледовит океан, достига Централната Арктика, където се присъединява. Трансполярният дрейф; останалите 80 процента от младия лед се топи, преди да има шанс да напусне „детската си стая“. Преди 2000 г. тази цифра е била само 50 процента. Според изследователите това развитие не само ни доближава с една крачка до лятото без лед в Арктика; С намаляването на морския лед Северният ледовит океан може да загуби важно средство за транспортиране на хранителни вещества, водорасли и утайки. Новото проучване е публикувано като статия с отворен достъп в онлайн списанието Scientific Reports на 2 април 2019 г.

Плиткият руски шелф или крайбрежни морета на Северния ледовит океан са широко разглеждани като „разсадник“ за арктически морски лед: през зимата Баренцово море, Карско море, море Лаптеви и Сибирско море Ориентал постоянно произвеждат нови морски ледове. Това се дължи на изключително ниски температури на въздуха, които падат до минус 40 градуса по Целзий, и силен морски вятър, който изтласква младите ледени кубчета към морето. През зимата морският лед най-накрая е уловен от трансполярния дрейф, един от двата основни течения в Северния ледовит океан. След две до три години той пренася ледени плочи от сибирската част на Северния ледовит океан, през централната част на Арктика, до Фрамския проток, където най-накрая се топи. Преди две десетилетия около половината от морския лед от руския шелф направи това трансарктическо пътуване. Днес само 20 процента го правят; останалите 80 процента от младите ледове се топят, преди да навършат една година и да достигнат Централна Арктика.

динамика

Експерти от Института „Алфред Вегенер“ към Центъра за полярни и морски изследвания „Хелмхолц“ (AWI) стигнаха до това обезпокоително заключение след мониторинг и анализ на движенията на морския лед с помощта на сателитни данни от 1998 до 2017 г. „Нашето проучване показва екстремни промени в Арктика: Топенето на морския лед в Карско море, море Лаптев и Източно Сибирско море сега е толкова бързо и широко разпространено, че наблюдаваме трайно намаляване на количеството нов лед за трансполярен дрейф. Сега по-голямата част от леда, който все още достига Фрамовия проток, не се образува в крайбрежните морета, а идва от Централна Арктика. Това, на което сме свидетели, е голямо раздвижване на транспортния поток, което доближава света с голяма стъпка по-близо до морско лято без лед в Арктика “, казва първият автор д-р Томас Крумпен, физик, специализиран в морския лед от Института Алфред Вегенер.

Тази тенденция се потвърждава от резултатите от измерванията на дебелината на морския лед, направени в Пролива на Фрам, които се събират редовно от физиците на морския лед от AWI. „Ледът, който сега напуска Арктика през Фрамовия проток, е средно с 30 процента по-тънък от преди 15 години. Причините: от една страна, повишаването на зимните температури в Арктика и сезонът на топене, който сега започва много по-рано; от друга страна, този лед вече не се образува в моретата на шелфа, а много по-на север. В резултат на това има много по-малко време да плава през Арктика и да прерасне в по-дебел лед “, обяснява Томас Крумпен.

Повечето от ледените плочи, които трансполярният дрейф все още носи във Фрамския проток, се образуват в открито море, т.е. Следователно, в сравнение с леда от шелфовите морета, те съдържат много по-малко частици като водорасли, утайки и хранителни вещества, тъй като вълните, вятърът и приливите и вълните разбъркват много повече частици от морското дъно в плитките крайбрежни райони, отколкото в открито море. Освен това реките като Лена и Енисей носят големи количества минерали и утайки в крайбрежните райони; когато водата замръзне, те попадат в капан в лед.

Докато в миналото морският лед от моретата на платформата е транспортирал този минерален товар до Фрамовия проток, днес айсбергите, които го топят, го освобождават по пътя си към Централна Арктика; това, което достига до Фрамовия проток, е по-малко материал и с различен състав. Това откритие е резултат, например, от анализ на проби от уловители на утайки, които биолозите от AWI извършват в Пролива на Фрам от около две десетилетия. „Вместо сибирски минерали, сега откриваме повече мъртви водорасли и микроорганизми в нашите утайки“, казва съавторът Ева-Мария Ньотиг. В дългосрочен план този променен транспорт на частици от морския лед вероятно ще доведе до трайни промени в биогеохимичните цикли и екологичните процеси в централния Арктически океан.

Еволюцията на морския лед и екологичните процеси в Северния ледовит океан също са ключови изследователски въпроси, които ще бъдат разгледани по време на експедицията MOSAiC, която ще започне през септември. Германският ледоразбивач Polarstern ще пътува до Арктика и ще плава с трансполярен дрейф през Северния ледовит океан за цяла година.