Машина, която е по-висока от Статуята на свободата и по-тежка от Айфеловата кула? Да, съществува и е доста шоу, което ни показва на какво са способни човешките същества, когато става въпрос за изработване на инструменти. The 288 Това е чудовищна минна машина, произведена в Германия, която се счита за най-голямото сухопътно превозно средство в света.

това

Най-общо казано, това е a гигантски булдозер с огромна впечатляваща кофа (зъбно колело). Построен през 1978 г. на цена, надхвърляща 100 милиона долара, днес той е едно от най-впечатляващите произведения, създадени от човека.

Предефиниране на понятието „гигант“

Bagger 288 е мобилна машина за открит добив, нейните размери са дълги 220 метра, високи 96 метра и широки 46 метра, с тегло от 13 500 тона. За да се премести цялото това тегло, без да се повреди повърхността или да потъне, са проектирани 12 тежки коловоза с размери 3,8 метра всеки, което му позволява да се движи със скорост между 0,1 и 0,6 км/ч.

Необходими са само петима души, за да управляват това чудовище, но може да работи добре само с трима. Една от основните части е колелото му, което има диаметър 21,6 метра и има 18 кофи с вместимост 6,6 m³ всяка, което му позволява да извлича около 240 000 тона материал за един работен ден, което е еквивалентно на футболно игрище, изкопано до 30 метра дълбочина.

Целият материал, извлечен за един ден, запълва 2400 вагона, така че се счита и за машината, която получава най-много материал за един ден на работа. Bagger 288 е електрически, но за вашата операция ви трябват 1,71 километра кабели с диаметъра на мъжката ръка, тъй като машината няма вътрешна мощност. Енергията, необходима за работата му, е равна на дневната консумация на малък град с 20 000 души.

Разполага с четири транспортни ленти за материали с ширина 3,2 метра, които се движат със скорост 17 км/ч и са отговорни за пренасянето на мръсотия и скали до контейнерите. Тъй като е машина, предназначена за добив на открито, тя се нуждае от зона, в която да може да работи и да се движи с известна свобода, тъй като радиусът му на завой е 100 метра.

Когато е построен от компанията Krupp, се изчислява, че полезният живот на Begger 288 ще бъде 40 години, но и до днес, виждайки капацитета му и как продължава да работи перфектно, се смята, че може да работи до 50 години без никакъв проблем.