Потребител ли сте на Beat и вече сте казали „може ли да ме помолите за друго пътуване“? тъй като този механизъм е известен сред шофьорите на това приложение като „призрачно пътуване“ и се използва от някои шофьори за попълване на бонусите и повече приходи.

бийт

През последните шест години Мексико Сити добави повече от пет услуги за частен транспорт на приложение: Uber, Cabify, Didi, Easy Taxi, Lau Drive и най-новото, Beat. Въпреки че разширяването на офертата направи повече хора достъп до тези услуги, за шофьорите доходите от работа на тези платформи спаднаха, така че някои са разработили практики за попълване на доходите си или получаване на бонуси.

В случая на Beat тези практики се наричат ​​„призрачни пътувания“ или пътувания фалшив.

Иван, шофьор на Beat, е един от шофьорите, които са избрали да правят призрачни пътувания, за да постигнат повече доходи, тъй като той уверява, че въпреки че тези видове приложения са опция за работа, ниските разходи за тарифите вече не го правят печеливш.

Представете си кой ви дава пари, за да не правите нищо на разсъмване, аз работя от 12 до 6 сутринта. Можете да кажете, че е много убит, но в този период от часове използвам половината за работа, а другата половина е от пътуване фалшификати които също ви служат за бърборене. За един ден приемате до 3000 песо ”, казва шофьорът.

Според указанията Beat предлага на своите водачи всеки ден „състезателни бонуси“, които са разделени на блокове, където водачите могат да спечелят допълнителни пари. Приходите от облигации варират от 1100 песо до 3000 песо.

Иван твърди, че основната причина, поради която шофьорите извършват фалшиви пътувания, е, че при редовни пътувания не успяват да изпълнят изискванията за ваучерите.

„Между всеки час, когато ни дават бонуси, самото приложение е за кратки пътувания и тъй като понякога не можем да достигнем броя на пътуванията, затова те го искат“, казва шофьор на Beat пред Expansión.

Според някои шофьори на това мобилно приложение тази практика се повтаря многократно и дори има групи WhatsApp специално за нея, въпреки че има и шофьори, които предпочитат да искат пътници за нея.

„Правим ги, вече имаме фалшиви акаунти, купихме чип и там дублираме акаунти и в нашите групи от Какво питаме се за пътувания. В тях теглим маршрут; питаме се. Веднъж ми хрумна да кажа на един мъж, изглежда, че той беше много ядосан и аз го помолих за пътуване и той ме попита, той ми каза „какво печеля от това“ и аз не му казвам нищо освен това, което той губи. Човекът ми каза „да, добре е, но ще ви помоля да ми дадете парите“, това бяха 30 песо ", казва Иван.

Бийт го знае, но не санкционира

Сесил Новион, генерален мениджър на Beat México, каза, че е запозната с тази практика сред шофьорите; Това обаче е практика, която компанията разглежда като нещо, което може да се случи.

„В края на деня те съществуват и ние ги познаваме, важното е да подчертаем, че това все още е малка и незначителна част от операцията. Винаги във всяка ситуация по определен начин има хора или потребители, които искат да се възползват от системата, ние работим с машинно обучение и големи данни, за да идентифицираме тези потенциални измами и в тези случаи предприемаме необходимите мерки “, каза той пред Expansión в интервю.

Въпреки че Novion подчерта използването на технологията в системата за откриване на такива измами, шофьори като Iván го опровергават.

„Приложението не го регистрира, всички вече познават двойника или след това ви казват, че имам нужда от промяна и вие плащате на потребителите да направят пътуването вместо вас. Винаги го искам ”, каза Иван.

Докато за някои шофьори тези практики са ежедневие, други шофьори на Beat ги смятат за незаконни и неетични, но във Facebook групите, където членовете са същите шофьори, те също искат призрачни пътувания или дори публикуват бонусите за деня, така че тези, които го правят не достигне до тях може да изпълни дневната цел.

„Обичайно е, имам колега, който работи в района на Екатепек и е в група призрачни пътувания в WhatsApp, за да могат да им ги изпращат, защото понякога не им изпращат известия (Beat), но за тези от нас, които имат добър рейтинг, те ни уведомяват по пощата всеки ден ", каза водещ на Beat, който предпочете да остане анонимен.

„Склонен съм да кажа, че е неетично и не е правилно, има и други алтернативи. Ако ще правите нещата, направете ги добре “, каза Алберто, също шофьор на платформа.

Novion гарантира, че всеки стимул се третира в рамките на условията и за да се постигне „целта на стимула, правилата трябва да се спазват, като се правят реални пътувания“. Поради тази причина генералният мениджър на Beat México смята, че за изкореняване на тази измама е необходимо много образование.

„Обясняваме на шофьора и му разказваме ситуацията с разговор, за да го насърчим да не се повтаря. Ако това е потребител, който не иска да спазва правилата, можем да блокираме акаунта и да го анулираме ”, казва той.

В допълнение към това, Novion подчертава, че това не е просто мексикански въпрос „във всяка държава, в която оперираме, тя съществува, тя е част от живота и по определен начин те се опитват да използват системата и да се възползват от нея. Имаме специализиран екип, който да идентифицира тези модели, а това, което търсим, е да бъдем по-превантивни ".

Beat има в цяла Латинска Америка с повече от 250 000 шофьори и повече от 6 000 000 пътници и те искат Мексико да стане първият пазар.