Bombardier CRJ-100 и CRJ-200 са първите референтни самолети в семейството теснотелостни самолети Bombardier Canadair Regional Jet за регионални и местни авиокомпании. Тези самолети са проектирани от канадския производител на самолети Bombardier Inc. Самолетът CRJ-100/200 е построен на базата на регионалния търговски самолет Canadair CL-600 (Bombardier Challenger 600). Основната визуална разлика между CRJ-100/200 и административния самолет Challenger 600 е фюзелажът, удължен с 6,09 метра и по-голям размах на крилата.

Самолетът CRJ-100/200 има моноплан с ниско крило с форма на стрела. Самолетните двигатели са разположени в задната част на фюзелажа с кръгло сечение с диаметър 2,9 метра. Устройството има "Т" -образна опашка.

CRJ-100 снимка

бомбардиер

Официално работата по проекта «Canadair Jet Regional» започва през март 1989 г., въпреки че предварителната изследователска компания за изграждането на пътнически реактивен самолет за вътрешни авиокомпании започва две години преди обявяването на програмата официално - през 1987 г.

модел е построен получи обозначението CRJ-100. На него бяха монтирани двигатели на General Electric CF34-3A1 с тяга на всеки 38,84 kN. В салона на самолета е разрешено да побере 50 места.

Първият полет се състоя през годината CRJ-100 на 10 май 1991 г. След приключване на всички тестове през юли 1992 г. канадският самолет получава сертификат за годност за полет. И през януари следващата година CRJ-100 беше сертифициран от американските (FAR) и европейските lёtnym стандарти (JAR).

Стартира и версия с увеличен обхват на полета, до 3000 километра, поради увеличеното снабдяване с гориво. Тази версия беше означена като CRJ-100ER. През 1992 г. стартира версията CRJ-100LR с обхват от 3710 километра.

CRJ-100 фотосалон

През 1995 г. Bombardier Inc. представи подобрена модификация на самолета - CRJ-200, с инсталирани турбовентилаторни двигатели General Electric CF34-3B1, всеки от които има тяга от 38,81 kN. Тези двигатели имат по-нисък разход на гориво, което позволи да се увеличи обхватът на полета на основната версия до 2700 километра. Също така, благодарение на новите двигатели, самолетът успя да оперира в региони с горещ климат и при високи планински условия. По време на тестването Bombardier CRJ-200 показа по-добри летателни характеристики от своя предшественик CRJ-100. В същото време Bombardier CRJ-200 също имаше кабина с 50 места.

Първият сериен самолет CRJ-200 е доставен на 15 януари 1996 г., австрийската авиокомпания «Tyrolean Airways», базирана в град Инсбрук.

Почти веднага след базовия модел CRJ-200 стартират версиите CRJ-200ER и CRJ-200LR, с обхват на полета съответно 3045 и 3713 километра.

С пристигането на новите модели самолети CRJ-700 и CRJ-900 производството на версиите CRJ-100 и CRJ-200 беше прекратено. Според официалните данни към август 2006 г. в експлоатация са общо 938 самолета CRJ-100 и CRJ-200.

Най-добрите места в кабината Bombardier CRJ 200 - Utair

Вътрешно оформление на CRJ 200

Технически характеристики на самолета Bombardier CRJ-100 (CRJ-100 ER/LR):

  • Първи полет на Bombardier CRJ-100: 10 май 1991 г.
  • Начало на производството: c 1991 години
  • Дължина: 26,77 m.
  • Височина: 6,22 m.
  • Размах на крилете: 21,21 m.
  • Тегло празно: 13650 кг.
  • площ на крилото: 48,35 квадратни метра
  • Диаметърът на фюзелажа: 2,90 m.
  • Крейсерска скорост: 786 км/ч .
  • Максимална скорост: 860 км/ч .
  • Таван: 12 500 m.
  • Обхват: 1850 км. (ER:. 3000 км/LR: 3710 км)
  • Дължина на излитане: 1600 m.
  • дължина на пътеката: 1450 m.
  • Двигатели: 2 x турбореактивен двигател General Electric CF34-3A1
  • 2 хората: екипажът
  • Брой места: 50 места

Технически характеристики на самолета Bombardier CRJ-200 (CRJ-100 ER/LR):

  • Начало на производството: c 1995 години
  • Дължина: 26,77 m.
  • Височина: 6,22 m.
  • Размах на крилете: 21,21 m.
  • Тегло празно: 13740 кг.
  • площ на крилото: 48,35 квадратни метра
  • Диаметърът на фюзелажа: 2,90 m.
  • Крейсерска скорост: 786 км/ч .
  • Максимална скорост: 860 км/ч .
  • Таван: 12 500 m.
  • Обхват: 2700 км. (ER:. 3045 км/LR:. 3713 км)
  • Дължина на излитане: 1770 m.
  • дължина на пътеката: 1480 m.
  • Двигатели: 2 x турбореактивен двигател General Electric CF34-3B1
  • Екипаж: 2 души
  • Брой пътнически места: 50 места