Ернан и Пепе Пайоме, братя и колоездачи от Колумбия, кулминираха вчера мечтата си да коронират митичните пристанища на Тур, Джиро и Вуелта

Новини, запазени във вашия профил

испания

Пепе и Ернан Пайоме празнуват пристигането на целта на Англиру. j. и. ° С.

La Vega (Riosa), J. E. CIMA

Колумбийските колоездачи като Лучо Ерера, Фабио Пара, Оливерио Ринкон, Патроцинио Хименес, Алирио Чизабас или Кондорито Коредор влязоха в историята по пътищата на Княжеството, както във Вуелта на Испания, така и на Вуелта на Астурия или Субида ал Наранко. Това създаде голям интерес сред хората от неговата земя и през последните два дни сънародниците му, братята Ернан и Пепе Пайоме, изпълниха една мечта, като изкачиха езерата Ковадонга и Англиру. Преди да се изкачат на легендарните пристанища на Тур дьо Франс, както в Пиренеите и Алпите, така и тези на Джиро д'Италия.

Ернан, 46-годишен ветеринарен лекар в Богота, и брат му Пепе, 50-годишен машинен инженер в Мюнхен (Германия), подготвяха това приключение с месеци. Мотивиран от идеята на своя приятел, журналистът Рафаел Мендоса, който е изживял историческите триумфи на своите сънародници в Тур, Вуелта и Жиро. Така на 23 септември те изкачиха Гробглокнер (Австрия), на 2445 метра надморска височина; на 25-ти, Стелвио, от 2 758 метра; на 28-ма Gavia, висока 2618 метра; на 26-ти, Mortirolo, висок 1852 метра; на 29-и, „Галибиер“, 2642 метра; на 1 октомври, Alpe d $ 27Huez, 1860 метра; на 2 ден, Мон Венту, от 1 909 метра; на 5-ия ден, Tourmalet, 2,115 метра; на 6-ти, Луз Ардиден, от 1715 метра; Миналия понеделник те направиха езера на Ковадонга на 1110 метра, а вчера завършиха с Англиру на 1570 метра надморска височина в ярък слънчев ден.

След обяд с астурийско гърне за възстановяване от Англиру и светкавично посещение в Чечу Рубиера в Муньо, вчера следобед те започнаха 2250-километровото завръщане в Мюнхен. Ето как завършват онова 8000-километрово приключение с микробус, плюс километрите изкачване до митичните пристанища. Също така разходи от 6000 евро (1 милион от старите песети) за разходи за храна, дизел, пътни такси и хотели.

«Това беше кулминацията на една много красива мечта за коронясване на онези страхотни пристанища на Тур, Джиро и Вуелта, но също така беше много трудно и много жертви поради големите склонове. Англиру е най-трудният от всички, следван от Мортироло, езерата на Ковадонга и Мон Венту ", казва Ернан, който в по-младите си дни искаше да бъде професионален колоездач, но беше принуден да завърши ветеринарната си кариера у дома.

Брат му Пепе, който също кара маратони пеша, признава, че „трябваше да страдам много. Особено тук в Англиру с тази рампа на Куеня де ле Кабер с 23,5% спад и след това на Авиру, с 21%, които изглеждаха безкрайни. Но когато стигнах до върха, почувствах огромна радост и компенсация за толкова много жертви. В това пристанище са необходими много дисциплина и ментация за преодоляване на тези жестоки рампи ».

Пепе Пайоме, в един момент по време на изкачването до Куеня де ле Кабрес, трябваше да „завие на асфалта, за да намали неравностите. Бях на границата на силите, но успях да я преодолея. В тази планина съперникът е себе си ».

Когато ги помолят за оценка на всяко от пристанищата, които са се качили, Пепе и Ернан ги анализират така: «Grobglockner е дълъг и постоянен, но не убива. Stelvio е здрав и има 48 извивки, които ви карат да се наслаждавате. Mortirolo е много красив, но е и жесток да го изкачиш. Гавията ни беше трудна със сняг и студ, но чувствахме, че сме в средата на природата. Галибие е внушителна планина за гледане и пристанище с много история. Alpe d $ 27 Huez е елегантен и с много колоездещи подвизи. Mont Ventoux е труден, дълъг и груб за велосипедиста. Tourmalet под дъжда беше труден, но почти не го видяхме. Луз Ардиден заради пейзажа си ни напомни за нашата Колумбия. Лагос де Ковадонга е много силен и предизвиква много уважение. Има страхотна красота. И Angliru изглежда почти нечовешки поради своята твърдост, но когато стигнете до върха, изпитвате голяма радост ».