1

gt350r

В началото на миналата седмица ви разказахме за голяма разлика в цените между американския и испанския пазар относно придобиването на a Форд Мустанг МОЙ 2016. След наблюдение на списък, който подробно описваме, със сигурност повече от един се чудеха за най-радикалните версии на митичната кола пони.

Ами чакането приключи, наскоро това, което изглежда е ръководство за цените на версиите GT350 и GT350R, изтече онлайн, въпреки че с любопитство работата на тези модели, вдъхновени от конкуренцията, все още е неизвестна (само неофициално беше потвърдено, че най-радикалната версия е завършила обиколка на пистата Nürburgring Nordschleife 7: 32,19 минути).

По-конкретно, новините идват от форума Mustang6g, където един от членовете му е получил документа, който ви показваме под тези редове от бъдещ собственик на Mustang GT350, който вече е направил резервацията си. В споменатото изображение Както базовата цена, така и цената на различните опционални пакети, които се предлагат, могат да бъдат ясно видими:

Базовият модел, GT350 Fastback (900A), част от 43 839 евро за смяна, цена, към която трябва да добавим 755 евро какво струва доставката и съответното данъци, които варират в различните щати. Ако, напротив, искаме да изберем По-дива версия на Mustang (920A), ще трябва да платим допълнително 12 363 евро, които струва пакетът R, общата цена в размер на 56 200 евро плюс доставка и данъци. Като се има предвид какво включва пакетът Performance, много клиенти вероятно сериозно обмислят да платят за него, въпреки че Ford вече ни разказа за такъв. производство ограничено само до 37 единици.

За малко над 12 000 евро можете да получите Shelby Mustang GT350R, оборудван с нова система за стабилизатор, понижена височина, елементи като сферични шарнири и напълно предназначени амортисьори MagneRide, нокът алуминиеви джанти от въглеродни влакна които минимизират теглото без пружини и предлагат по-високи нива на твърдост в сравнение с лети джанти, гуми Michelin Pilot Sport Cup 2 висока производителност с уникална конструкция, специално разработена за този модел, a Torsen диференциал с ограничено приплъзване и най-добре новото 5,2-литров V8 двигател с повече от 500 конски сили, повече от 542 Нм въртящ момент и двоен разпределителен вал - първият сериен V8 на Ford с плосък колянов вал, архитектура, която обикновено се среща в света на състезанията или автомобили от висок клас-.

Разбира се, ако клиентът реши, че GT350R е по-добър с климатик и добро стерео, опцията може да бъде включена от 2748 евро, разваляйки всичко, което инженерите са работили за намаляване на теглото. Друга възможност за подчертаване е специфичен пакет за верига за варианта GT350 (5 954 евро), което не е толкова леко, колкото ориентираното към изпълнението GT350R.