Това е сегмент, който е в добро здраве на нашия пазар и представлява почти 8% от общия брой регистрации. Citroën с C4 Picasso и Peugeot с 5008 актуализират два от най-успешните модели с подобни подходи ... но нямат много общо.

обновяват

Публикувано на 25.03.2014 г. 12:10 ч. Актуализирано

С повече от 75 000 продадени бройки през изминалата година сегментът на компактните минивани продължава да се радва на голямо признание на нашия пазар, като почти напълно измества големите минивани, които преди години се радваха на голямо значение. И в него PSA Group с двете си марки Citroën и Peugeot задава пулса с два модела, които в случая на C4 Picasso го поставят като най-продавания през 2013 г. И за да останат на върха, както Citroën, така и Peugeot са обновили съответните си модели, с много по-голяма дълбочина в случая на първия, чийто Grand C4 Picasso е практически нов модел, докато 5008 се стреми да актуализира имиджа и оборудването, за да се опита да подобри позициите през 2014 г.

Те не са модели, създадени да се наслаждават на реакциите си на пътя и да карат премиум комфорт и при двамата, но в този смисъл добрата работа на Peugeot при настройката на 5008 е изненадваща, с по-спокойно поведение и по-пъргави реакции, които явно поставете го пред Grand C4 Picasso, когато става въпрос за високоскоростно шофиране. По-малкото криволичене, по-голяма прецизност в една и съща и по-бърза посока на реакциите правят шофирането на 5008 по-приятно и ефективно сред тези, които обичат да се движат с по-високи темпове от обичайните за този тип модели. В замяна комфортът на асфалт в не особено добро състояние леко страда, благоприятствайки в този смисъл мекотата на окачването Grand C4 Picasso, което е по-приятно за обитателите.

Това е може би най-равномерният аспект, тъй като те споделят един и същ блок от четири цилиндъра и 150 к.с., с шестстепенна ръчна скоростна кутия и следователно много подобни предимства. Моделът Citroën се чувства малко по-пъргав по отношение на способността си да набира скорост, резултат от по-ниското тегло, което също го кара да предлага малко по-нисък разход, движейки се в седемлитровата бариера с нормални темпове - запазвайки круизните линии като маркер 130-140 км/ч - и при високи предавки.

ТЪРГОВСКИ ДАННИ: Версия: C4 Grand Picasso BlueHDI 150/5008 2.0 HDi 150 Цена: 28 640/24 470 евро

ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ Двигател: 4 цилиндъра в ред/4 цилиндъра вграден работен обем: 1,997/1,997 см3 Максимална мощност: 150 к.с. при 4000 об/мин/150 к.с. при 3750 об/мин. Максимален въртящ момент: 370 Нм при 2000 об/мин/340 Нм при 2000 об/мин./6-степенна ръчна. Размери: 4,60/1,83/1,64 м // 4,53/1,84/1,64 м Тегло: 1,505/1,615 кг Резервоар за гориво: 55/60 литра

ПОЛЗИ Vel. максимум: 210/195 км/ч Ускорение. От 0 до 100 км/ч: 9,8/9,9 сек. Разход при пробен пуск: 6,9/7,3 л/100 км