Днес не сме наясно с броя на пороците, които имаме при управление на превозно средство и които в крайна сметка могат да произведат няколко повреди в кола. В тази статия ще ви разкажем 10-те най-често допускани грешки по време на шофиране, за да сте наясно с тях и да можете да ги поправите.

десетте

Освен това ние предоставяме на ваше разположение поредица от ефективни практически съвети, за да можете да избегнете тези грешки.

РАБОТА НА АВТОМОБИЛА ПО ГРЕШНО НАЛЯГАНЕ В ГУМИТЕ

Важно е да знаете, че в допълнение към материалните щети, причинени от неправилно налягане в гумите, можете да предизвикате и произшествие на пътя и да засегнете трети страни. Препоръчваме да го проверявате веднъж месечно, можете да го проверите сами на бензиностанция или с манометър, който можете да намерите в нашия раздел за автомобилни инструменти.

Проверката на вашите гуми трябва да се извършва периодично, за да се избегнат поредица от повреди по вашето превозно средство. Има два вида проблеми, които се появяват много често поради този тип инциденти с налягане в гумите, които в крайна сметка могат да произведат повреда на автомобила.

На първо място, може да се окажете изправени пред нередовно износване на гумите, принуждавайки ви да ги смените по-рано от обикновено.

Второ, много вероятно е, че може да претърпите издухване в една от вашите гуми, ако шофирате с висока скорост. Това издухване може да причини различни повреди във вашето превозно средство, като дефекти в джантата, бронята, калниците или големи повреди в автомобила, ако стигнете до катастрофа.

Не забравяйте, че извършването на проверка и знанието за измерване на налягането в гумите е много лесно да направите сами и това ще избегне големи проблеми. Вземете под внимание налягането, посочено от производителя, което трябва да поставите (то е посочено на капачката на резервоара за гориво на вашето превозно средство или на някоя от вратите, в допълнение към книгата за поддръжка).

СРЕДА НА КОЛАТА ПРИ ПОВЕЧНО ПАЧВАНЕ НА РЪБ

Честа повреда на автомобила е влошаването на гумите, амортисьорите и каросерията, когато повдигнем автомобила на бордюр, особено ако те надвишават 5 см височина.

Ако нямате друг избор, освен да се изкачите по бордюра на тротоар (например), уверете се, че гумата влиза челно, за да избегнете допълнителни повреди. Шофирането на автомобила по бордюр може да доведе до изкривяване на гумите.

Ако оставите колата на бордюр, била тя ос или и двете, и я оставите паркирана, натискът ще се упражнява от небалансираното тегло от страната, която не е качена, засягайки главно гумите и амортисьорите, които ще бъдат принудени да издържат по-голямо тегло с по-голяма сила и ще доведе до преждевременно износване. Това е една от най-честите повреди на автомобили, за които една кола отива в сервиза.

РАБОТА НА КОЛАТА ЗА НЕ ДОСТАТЪЧНО СПИРАЩЕ И ПРЕДВАРИТЕЛНО ПРЕД БАД

Както в случая, обяснен по-горе, вие също трябва да бъдете много внимателни, когато преминавате през скоростна скорост. Превишаването на скоростта при среща с тези видове препятствия, които служат главно за ограничаване на скоростта на превозните средства, може да причини различни видове повреди в кола.

Повечето случаи завършват с необходимостта от поправяне на пробиване на гума поради притискане, което се случва срещу джантата, която също има тенденция да се изкривява. Освен това сферичните шарнири на окачването на гумите и дори точките за закрепване на окачването също могат да бъдат повредени от сухи удари. В допълнение към удара, получен върху амортисьорите

За да се избегне този вид повреда на автомобила, необходимо е да намалите скоростта предварително, а не в последния момент, и да навлезете бавно в скоростта, така че също така ще се уверите, че спирачните накладки и дисковете нямат преждевременно износване, като по този начин удължавате полезния си живот.

РАЗБИВ НА КОЛА ПРИ ШОФИРАНЕ С НИСКИ РЕВОЛЮЦИИ НА ДВИГАТЕЛЯ

Вземането предвид на оборотите на вашия двигател може да избегне сериозни повреди във вашия автомобил. Видът на повреда на автомобила повреди на дизелови или бензинови автомобили причинени от обороти се случва, когато те са недостатъчни за скоростта, с която пътувате, карайки автомобила ви да се удави.

Шофирането при ниски обороти може да ви повлияе по различни начини в зависимост от типа двигател, който има превозното средство. В случай, че разполагате с дизелов автомобил, това може да доведе до неправилно изхвърляне на натрупаните в пропелентите замърсявания и полезният живот на превозното средство се намали с до 50%. В допълнение, филтърът за частици в дизеловите автомобили също може да натрупва този вид мръсотия (въглерод), причинявайки техническа повреда на насищането на филтъра. Катализаторът, както в дизела, така и в бензина, също може да бъде засегнат, натрупвайки въглерод, който в крайна сметка може да повреди двигателя и не можете да преминете проверката на ITV. Затова ви препоръчваме да почистите филтъра за частици на автомобила си.

Автомобилите с по-стари двигатели полагат много повече усилия, което води до значително намаляване на живота на вашия автомобил. Например могат да бъдат засегнати втулките на коляновия вал или биелите.

За да се избегнат тези видове повреди във вашата кола, е много важно да поддържате двигателя си в диапазон на оборотите, в който виждате, че автомобилът не спира и реагира правилно на промените в скоростта. И при автомобилите с дизелов или турбо бензинов двигател трябва да се има предвид, че обхватът на оборотите обикновено е между 1700-1 800 об/мин. В случай, че вашето превозно средство има атмосферен бензинов двигател, скоростта се повишава до приблизително 2500 оборота в минута. Както можете да видите, шофирането с много малко обороти на колата не е добро, както не е добре да го пренасяте през минали обороти, тъй като те причиняват много важни проблеми в двигателя, което причинява повреди в дизелов автомобил и повреди в бензин кола, която е скъпа.

НЕУСТОЙЧИВОСТ НА КОЛАТА ОТ СПРЯВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ СЪС СЛЕД ПОДАВАНЕ НА МНОГО УСИЛИЕ

За вас е важно да знаете, че когато шофирате с висока скорост, дизеловите автомобили с турбо двигател могат лесно да достигнат 300 ° C, а при бензиновите превозни средства - 500 ° C. Достигането на тези високи температури във вашия двигател и не му позволявате да си почине, като го спрете внезапно, може да доведе до температурите, които турбо двигателите достигат, да карбонизират маслото и да причинят значителен отказ във вашия автомобил.

Следователно, за да се избегне този тип повреди на дизелови автомобили Y. аварии на бензинови автомобили, трябва да оставите превозното средство да „почине“, преди да изключите двигателя. Препоръчително е да изчакате приблизително една минута, докато охладителната система и циркулацията на маслото понижат турбо температурата и намалят риска от повреда на автомобила с повече от 90%.

НЕИЗПРАВНОСТ НА КОЛАТА ПРИ УСКОРЕНИЕ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО С ДВИГАТЕЛ ПРИ СТУДЕНА ТЕМПЕРАТУРА

Познаването на този тип повреда на вашето превозно средство ще ви помогне да гарантирате, че вашите маршрути и планове няма да бъдат засегнати от евентуално посещение на сервиза. Тези видове повреда на автомобила когато поставите колата от нула на 100 за няколко секунди след стартиране на превозното средство.

Важно е да знаете, че когато двигателят е изключен за дълго време, по-голямата част от маслото се отлага в картера на колата ви.

От друга страна, ви напомняме, че когато стартирате автомобила си, е необходимо да изчакате кратко време (приблизително 10 секунди), така че маслото за кола да се разпредели и двигателят да достигне висока температура правилно, преди да стартирате двигателя.

Прогресивното ускорение също е много важно, за да се предотврати причиняването на двигателя от над 2700 об/мин повреди на дизелови автомобили и 3500 оборота в минута аварии на бензинови автомобили.

Поставянето на колата на 100 км/ч за много секунди генерира излишни усилия за двигателя, особено ако колата не е подготвена за него като спортни автомобили.

НЕИЗПРАВНОСТ НА КОЛАТА, ПРИ ПОДДЪРЖАНЕ НА ПЕДАЛАТА НА СЪЕДИНИТЕЛА, ДЕПРЕСИРАН В НЕУТРАЛНО

Имаме навика винаги да държим педала на съединителя натиснат, без да мислим за последиците, които може да има този тип действие, което се извършва през по-голямата част от времето неволно.

Когато попаднем на знак за спиране, червен светофар или добив, е необходимо да отпуснете това основно парче, за да избегнете сериозен провал във вашето превозно средство.

Придържането на съединителя натиснат, дори и само с подпрян крак, в определени ситуации ще доведе до износване на педала поради триене по вътрешните части. Това триене може да засегне както диска, така и частите, които действат върху него.

За да се избегне този вид повреда на автомобила, необходимо е да оставите колата в неутрално положение, без да докосвате съединителя. По този начин ще се избегне влошаване на работата, освен че ще се избегнат физически наранявания при почивка на левия крак.

РАЗРУШЕНА НА КОЛАТА ПРИ ЗЛОУПОТРЕБА НА СПИРАЧКАТА ПО МАРШРУТИ С УСТОЙЧИВО НАДОЛУ

Използването на спирачка по време на спускане по време на пътувания се превърна в много често срещан порок за повечето шофьори, без да са наясно.

Една от последиците от злоупотребата с този спирачен педал е увеличеното износване на спирачните дискове и накладки. Освен това можете да предизвикате различни деформации в дисковете, които могат да повлияят на волана, причинявайки вибрации в него.

Спирачните течности също са нарушени по такъв начин, че да се влошат много по-бързо и да предложат по-малко устойчивост на умора.

За да избегнете този тип повреда във вашето превозно средство, трябва да използвате ниски предавки, когато пътуването ви има дълги спускания. Например, ако сте на дълъг наклон надолу, вместо да го правите на четвърта предавка, трябва да намалите на по-ниска предавка, така че спирачката да може да диша, да почива повече и като бонус ще получите по-голям контрол върху превозното средство при вземане на кривите.

НЕИЗПРАВНОСТ НА КОЛАТА, КОГАТО ДЪРЖАТЕ РЪЦАТА НА РЪЧКА НА ПРЕМЕСТВАТЕЛЯ, ДРУГО АКО НЕ Е В УПОТРЕБА

Задържането на ръката на скоростния лост без да го използвате е друг порок, който се изпълнява несъзнателно при шофиране. Този факт може да доведе до няколко повреда на автомобила причинени от самия водач.

Поставяйки ръката си върху лоста, вие генерирате ненужен натиск върху вътрешните механизми на кутията, причинявайки износване на синхронизаторите или лагерите. В дългосрочен план извършването на този тип действия може да завърши с продължение във вашия лост, което да причини вибрации или неуспехи при опит за смяна на предавката.

За да се избегне този вид повреда на автомобила и за да не се налага да сменяте скоростния лост, трябва да свикнете да поставяте ръката си върху смяната на предавката само когато ще увеличавате или намалявате скоростта. Тоест при всяка смяна на предавката.

АВАРИЯ НА КОЛАТА ПРИ НИКОГА ВКЛЮЧВАНЕ НА КЛИМАТИКАТА

Много хора не осъзнават значението на климатика за правилното функциониране на превозното средство.

Ако никога не свържете климатичната система на автомобила или вътрешното охлаждане на автомобила, неизползването му също води до влошаване, имащи възможни проблеми с правилното смазване на системата, компресора и риск от възможни течове на газ.

Не е необходимо да го включвате непрекъснато, за да избегнете горното повреда на автомобила споменато е достатъчно да включите охладителната система на автомобила си поне веднъж на всеки два или три месеца, независимо от температурата, която искате да донесете, просто за да могат всички замесени елементи да си свършат работата и да не се повреди, ако имате спря. От друга страна е важно да сте внимателни, за да знаете кога да презаредите климатика на автомобила.

След като знаете основните аварии на автомобила и разполагате със съвети и съвети за поддръжка, за да ги избегнете, не се колебайте да се свържете със специалистите в нашите механични работилници на Feu Vert, в случай че е твърде късно и не сте успели да избегнете повреда на част от вашето превозно средство.