Рафаел Клементе, съветник на изложбата „Тинтин и Луната. Петдесет години след първата пилотирана мисия “, която може да се види в Caixafórum Saragoza, той е индустриален инженер, писател и научен комуникатор. Той беше първият директор на научния музей в Барселона, сега Cosmocaixa.

клементе

Годината на 50-годишнината от пристигането на Луната току-що приключи, какво бихте казали на онези, които се съмняват, че хората са отишли ​​на Луната? Проучванията показват, че между 10% и 20% от населението е убедено, че полетите до Луната са били измама.

Нищо, защото когато някой стигне до ирационално заключение, никой рационален коментар няма да го убеди. Съжалявам много, че има толкова висок процент хора, които отричат ​​доказателствата, но се страхувам, че е много трудно да ги убедя в противното. Петдесет години по-късно е много по-вълнуващо и привлекателно, има повече блясък, да се каже, че сме открили - понеже сме много умни - заговор на НАСА, отколкото да приемем научна реалност: че те са достигнали Луната и това е всичко.

Той е автор на книгата „Малка стъпка за (а) човек. Неизвестната история за пристигането на човека на Луната. Кой детайл, който е останал незабелязан, привлича вниманието ви най-много?

При подготовката на книгата бях изненадан от изобретателността на решенията, които намериха за много сложни проблеми. Луната е достигната благодарение на факта, че техническите средства не са се провалили. В инженерството това винаги се постига чрез търсене на най-простото решение: колкото по-просто е нещо, толкова по-малко вероятно е да се разпадне и да се провали. А програмата Apollo, противно на това, което много хора предполагат, е голяма колекция от прости решения на сложни проблеми. Това се опитах да отразя в книгата. Един пример е известният полет на Аполо 13, похвала, истинският исторически момент на слава на НАСА. Той се провали по средата по много сериозен начин и за 72 часа целият център на Хюстън успя да импровизира решения за ситуация, за която никой не се беше сетил.

Известният "Хюстън, имаме проблем".

Аполо 11 беше много неудобно пътуване?

Не особено, най-дискомфортното беше, че отношенията между астронавтите не бяха лоши, но не бяха и добри. Имат взаимно уважение, бяха много състезателни герои, много и бяха страхотни пилоти. Те бяха много ясни, че са участвали в историческо приключение. И тази тежест да бъдеш първият тежест на мисията. Те бяха спътници, но не и приятели и приключението да отиде на Луната не доведе до приятелство. Армстронг беше толкова добър пилот, колкото и мрачен, изобщо не харесваше популярността. И максималната популярност да бъде първият, стъпил на Луната, падна на раменете му.

Пионерският Аполон 11 взе цялата слава, но втората лунна мисия, Аполон 12, имаше много трохи.

На мисията Аполо 12 тримата астронавти имаха лични приятелства от преди. Командирът настоя другите двама да се появят и да сформират парка на отбора си. Освободен от историческата тежест и ангажиментите по протокола, от факта, че трябва да научите добро „първо изречение“ за Луната, което ще влезе в историческите книги. Тримата отидоха при Луна, за да си прекарат добре. Неговите коментари, приключенията му, скитанията му по Луната го доказват. Екипът на Аполо 12 беше този, който имаше най-доброто отношение, те бяха тези, които прекараха най-добре времето на Луната и тези, които най-много се радваха на приключението.

И целите на мисията вече бяха научни.

Аполон 11 беше демонстрационна мисия. Трябваше да покажеш, че можеш да кацнеш на Луната. Нямаше голямо значение къде - в рамките на някои полета - не беше прецизно кацане на Луната. Астронавтите прекараха само два часа извън космическия кораб и по-малко от 24 на Луната. По-голямата част от времето му беше прекарано набързо в сглобяване на няколко научни инструмента, събиране на няколко проби, които дори не бяха документирани, и обслужване на официални задачи: повикването на Никсън, издигането на знамето и т.н. От своя страна Аполон 12 беше първата правилна научна мисия. Целта му беше да създаде централна станция с половин дузина експерименти и преди всичко искаше да покаже, че е възможно да се направи прецизно кацане на Луната. Трябваше да кацнат на малко разстояние от изпратената по-рано сонда, Surveyor III, за да бъдат в обсега на ходещите астронавти. И те успяха повече от всичко. Има прекрасни снимки на астронавти, посещаващи робота, който ги е предшествал преди две години и половина. Преди всичко те бяха хора, които щяха да си свършат работа: да събират проби и да ги документират, проби, които избраха като някой, който е в градината и избира най-добрата маруля. Това беше много продуктивна мисия.

В Аполос имаше сериозен космически проблем.

Дизайнът на лунния модул се основава на извличане на цялото несъществено тегло и едно от първите неща, които изчезнаха, бяха седалките. Според теорията, че за кратката продължителност на полета и ниската лунна гравитация - една шеста от земната - местата изобщо не са били необходими. Нещо повече, те биха виждали пейзажа по-добре през прозорците, докато стоят.

Вярно ли е, че дори сте обмисляли да премахнете стълбата за спускане?

Да, НАСА дойде да предложи хиляди долари за всеки килограм мъртво тегло, което те биха могли да премахнат, и едно от предложенията, което не беше изпълнено, беше да се премахне стълбата и да се спуснат 5 метра от модула на земята с въже с възли.

Компютрите бяха играчка.

Днес, когато ядем отпадъците, е тъжно да знаем, че веднага щом пристигнем, вече сме оставили торба за боклук, която се появява на първото изображение, направено на Луната.

Ефективно. Това бяха остатъци от материали, ръководства, хартии, опаковки, нямаше физиологични остатъци или остатъци от храна, защото те току-що бяха пристигнали на Луната и това, което направиха, беше да се отърват от всички материали, от които не се нуждаеха. Когато Армстронг тръгна надолу по стълбата, Олдрин му подаде чантата, Армстронг го събори на земята и когато остави крака си, го ритна под лунния модул. Може би беше малко смутен. Първото нещо, което Армстронг трябваше да направи с фотоапарата си, беше да направи панорамна снимка, като състави няколко отделни фотографии; и първата от тази серия е именно тази, която показа крака на лунния модул с торбичката отдолу. Доста метафора. Първата снимка на Аполон 8 със Земята, видяна от лунната орбита, събуди екологичната съвест на света и насърчи екологичното движение; и първият от Аполон 11 показа какво може да се случи, ако не се погрижим за отпадъците.

Защо спираме да посещаваме Луната? С екипажа дори не сме се върнали на лунната орбита.

Дали Луната ще бъде прелюдия към пътуването до Марс?

В момента има много желание, но няма планове. Едва ли има планове дори да отидем на Луната. Има много свободни краища. За да добиете представа, в настоящи условия проектът "Аполо" струва 125 000 милиона долара, а бюджетът, който Тръмп направи за стартиране на новата програма, беше 1500 милиона, което е много далеч. Вярно е, че съществуват ракети, съществуват контролни центрове; Направено е много, но лунната ракета не е летяла, лунната капсула не е тествана. Той все още е много в седлото. Отидете на Марс. е друг въпрос. Луната е на три дни, Марс е на шест месеца. Можете да отидете до Луната и обратно в същия ден, както се казва. Не до Марс. Имате шест месеца навън, няколко седмици или месеци престой на Марс, изчакване на планетарната динамика да се върне в позицията си, за да позволи връщането, и още шест месеца да се върнете. Проблемите, които създава, са огромни. Аз лично, освен да репетирам марсианските техники, не виждам, че Луната е задължителна стъпка за отиване до Марс, но лекарите имат Църквата.

Има ли дълъг път, преди да има туристи, които празнуват новогодишната нощ в космоса?

Не, вероятно след много години, до 2022 или 2023 г., първият платеж турист, японски милионер, чието име вече знаем, ще лети на ракетите на Илон Мъск. Големият бизнес на Луната, като оправдание за огромните инвестиции, които се изискват, не е експлоатацията на минерали или хелий 3. Дори науката, която не дава пари. Големият бизнес на Луната в средносрочен план ще бъде туризмът. Романът „Артемида“ от Анди Уиър гласи, че на Луната основната индустрия е експлоатацията на местно добиван алуминий и преди всичко туризмът. Единствената постоянна база са куполите до мястото за кацане на Аполо 11, защото хората искат да видят къде са кацнали първите мъже. Това е чиста фантазия, но едва са минали 100 години, откакто първият изследовател, Амундсен, е достигнал Южния полюс и днес туристически круизи отиват до Антарктида.