Само пет големи награди до края на сезона, сега предишната работа на пилотите може да направи разликата. В допълнение към физическата подготовка, храната, хидратацията и почивката са горивото, с което пилотите се изправят през целия сезон.

От Лора Е. Фернандес

marca

Световното първенство по мотоциклети 2019 дава последните си удари, но все още има някои от най-взискателните състезания в календара. Именно през тези последни етапи от годината става очевидна цялата работа и подготовка, както физическа, така и психическа, на шофьорите и техните екипи. Темпото, с което са подложени, е неистово: 19 Гран При, 15 държави, 4 континента и средно 185 удара в минута във всяко състезание И затова е от съществено значение да се погрижите дори за най-малките детайли, не само през деветте месеца на сезона, но и през периода на почивка.

The хранене осигурява мощност на пилотите, хидратация е от ключово значение да останете фокусирани по време на състезания и добро почивка от съществено значение е пълното възстановяване. Лекарят Angel Charte, Медицинският директор на медицинската служба Quirónsalud MotoGP и ръководител на Службата по вътрешни болести на Университетската болница Dexeus в Барселона се съгласява да подчертае ролята, която всички тези елементи играят при подготовката на състезателите, и застъпници, които обръщат специално внимание на психичното им състояние, тъй като „Както при много други спортове, емоциите, отношението, натискът и амбицията не са лесни фактори за управление. Пилот също не е освободен от това. Ездачите залагат много на всеки път, когато се качат на мотора си ”.

От друга страна, теглото винаги е било ключова характеристика и разлика в представянето на ездачите, като се има предвид, че „карането изисква много физическа и умствена сила, трябва да направите балансиран бином между телесното тегло и теглото на мотора, "обяснява той. Д-р Чарт. Ездач на MotoGP например се движи във всеки ъгъл мотоциклет с тегло най-малко 157 килограма така че "с тези мотори е много важно да бъдете слаби по тегло, защото всеки килограм в крайна сметка разчита на много малките разлики", казва Пол Еспаргаро, ездач от най-висок клас и световен шампион в Moto2.

Все по-професионална диета

Точно както мотоциклетите използват бензин за своята експлоатация, мотоциклетистите трябва да пълнят резервоарите си, за да издържат на всяко състезание, но преди всичко на сезона. Диета, базирана на въглехидрати и протеини Преди състезанието, това помага да се натрупат енергийните резерви, необходими за посрещане на всяка Гран при, между свободната тренировка, квалификацията и състезанието. „Всеки ден е фактор, който се отчита повече. Спомням си, че когато започнах да се състезавам повече или по-малко, имаше някои идеи какво можеш да ядеш или не, но всичко стана по-професионално и ние се опитваме да полагаме големи грижи ”, разсъждава Пол Еспаргаро.

И въпреки че диетата обикновено е по-малко строга, отколкото при други спортове, балансирана диета има много положително въздействие на всички нива. „Ние сме това, което ядем, и както за наранявания, така и за поддържане на форма е важно да поддържаме добре подхранвани тъканите, мускулите и костите“, казва ездачът на екипа на Сама Катар Анхел Нието, Алберт Аренас.

Почивка, по-присъстваща в плана за обучение

Сънят е един от най-трудните елементи за контрол оттогава нерви и натиск могат да играят срещу шофьорите. „Ако се чувствам силен по време на Гран При и съм се класирал добре, обикновено спя по-спокоен и по-добър. От друга страна, когато нещата не вървят по начина, по който искате, имате много на ума си, за да се опитате да се подобрите, нервите ви изиграват номера и е малко по-трудно да заспите ”, признава младият мотоциклетист, Габриел Родриго. Мнение, споделено от д-р Чарт: „Много пъти, през състезателния уикенд, те се чувстват зле и обикновено това е така, защото тялото им соматизира нервите или безпокойството. Това се случва на всички нас в стресови ситуации ".

Време и опит Те са най-добрите учители и Тито Рабат, един от най-опитните ездачи в решетката, знае много за това. Това е нещо, което научавате през годините. Преди не съм спал изобщо по време на състезателния уикенд, а сега свикнах да спя добре и да се откача от всичко, което няма нищо общо със състезанията. Като цяло е препоръчително да не спя твърде много или твърде малко, обикновено спя между 6 и 7 часа, защото ако спя повече, тогава не съм физически или психически активиран ”, обяснява пилотът на Reale Avintia Racing.

Въпреки факта, че световните първенства заемат по-голямата част от годината, пилотите не пренебрегват тези аспекти или тяхната физическа форма през периода на ваканция. За да се гарантира, че това ниво на възстановяване е достигнато, което е толкова важно за следващия сезон, екипът на д-р Чарт придружава ездача през цялото пътуване: „Нашата работа не остава в границите на веригите, но ние сме с тях през цялото време дните им за момента, в който се нуждаят от нас. Времето за почивка е важно и необходимо ".

Балансираната диета, постоянната хидратация и адекватната почивка са от съществено значение, за да може ездачът да има цялата сила и концентрация, необходими, за да избегне грешки и да се озове на чакъла. За тези случаи, доктор Чарт и екипът му Те се грижат за пилота от първия момент, докато той завърши абсолютното си възстановяване.