Имах изненада - отрицателна - с надпреварата във Формула 2, дебютът на F2/18. Мислех, че новите автомобили ще стават по-бързи, по-бързи и вместо това са по-бавни от миналата година.

изненадайте

Вярно е, че Sakhir може да не е твърде представителен за печалбата и загубата. Топлината и въздухът - ако има повече или по-малко пясък на пистата - имат много общо с времето. Но ако Формула 1 се подобри и автомобилите са еволюция само на тези от 2017 г., а Формула 2 не, нещо трябва да означава данните.

Цифрите говорят много. Артем Маркелов спечели първото състезание миналата година със средно 177,931 километра/час - може би сега разбирате завръщането му по-добре - докато този Ландо Норис "се уреди" със 173,992; Съответстващото нещо е от значение, защото Норис избяга и след това контролира предимството си, без да „хвърля“ максимално.

Полюсът на Леклерк миналата година беше 1'38 "907, спад от 1'41" 761 за Норис тази година .... Има почти три секунди назад! И най-бързата обиколка в състезанието тази година беше 1'48 "072 и миналата година 1'46" 038 през първата и 1'44 "074 през втората.

Откъде идва тази загуба? Замяната на 4.0 V8 двигател с 3.4 Turbo V6 не е довела до увеличаване на мощността. Автомобилите са останали на 620 конски сили, официално около 8 или 10 повече от преди, когато бяха обявени 612.

И обратно, теглото се е увеличило значително, от 688 до 720 килограма, съотношението мощност към тегло, което се влошава, от 1,12 килограма/конски сили до 1,16. Но това също трябва да влоши нейното „съпротивление“, тъй като по-широката кола и може би управляемостта поради малко по-дългото си междуосие (3135 мм спрямо 3120 мм преди.

Може би част от тази разлика се изплаква. Миналата година, след седем сезона със същите автомобили - 2011 GP2/11 - отборите ги познаваха много добре и се възползваха максимално от тях. Някои повече от други, разбира се. Но тази година екипите имат нов автомобил, F2/18, и едва ли го познават. Разтърсване на Magny Cours със сняг, два тестови дни при Paul Ricard и още три тук в Sakhir, където поне трябваше да подготвят първото състезание ... но в която вече се виждаше, че колите са по-бавни.

Не мисля, че това е желан ефект ... Освен ако не е предварителен преглед на това, което ще се случи с Формула 1 в бъдеще. Разликата между F1 пъти, които са се подобрили с повече от секунда, и тези на F2, които са се влошили с почти три, да кажем едно поради новостта: по този начин разстоянието се увеличава с около три. Възглавница, която може да позволи на F1 да се освободи от определени аеродинамични елементи и да намали своята „притискаща сила“, за да улесни изпреварването.

Във всеки случай в Сахир те са на 13 секунди разлика от най-добрите във Ф1. Полюсът на F2, 10 секунди от най-лошото време на мрежата във F1. Цял свят!