Харесвам или не харесвам. Естетиката на Django не позволява половин мярка, много класически дизайн, с който Peugeot иска да предложи скутер, преди всичко различен. Но в допълнение към естетиката, Django се откроява с лекотата на използване, широкия си радиус на завъртане и ниската консумация в града.

скутер

Публикувано на 20.05.2016 г. 09:19 Обновено

Под сто процента класическа естетика, базирана на S57, представена през 1954 г., Django крие най-модерната технология на една от марките с най-дълга традиция в сегмента. Скутер, натоварен с личност, но функционален до максимум в ежедневието. С него Peugeot подсилва гамата си от скутери с модел, създаден за всички, които ценят преди всичко естетиката и адаптивността, като лесно се адаптират към техните вкусове благодарение на повече от 100 000 комбинации, налични благодарение на версията ID. чрез уебсайта на марката.

Нов скутер, който не остава незабелязан във формите си, които съчетават ясно ретро дизайн със съвременността на най-новите постижения в сегмента, без да забравят разбира се функционалността и комфорта, очаквани от модел, с който да функционира ежедневно. град с максимална ефективност. Естетика, вдъхновена от Peugeot S57 от 1954 г., двуместен скутер, който по това време беше революция.

Класическият дизайн на Django е в контраст с най-модерната технология на скутерите на Peugeot, оборудвана с изцяло LED система за осветление, оборудвана с три различни двигатели от последно поколение (50 cm3 2-тактов за петнадесетгодишната публика и 125 или 150 cm3 вече 4-тактов), интегрирано SBC спиране, пълен цифров панел с инструменти и 12-волтов контакт.

Що се отнася до избора на личността на Django, Peugeot предлага четири различни свята: Allure, Sport, Evasion и Heritage, с коренно различен стил и оборудване. Оттам клиентът ще може да проектира свой собствен скутер чрез инструмента Django_ID, като избере двигателя, цвета на корпуса му, седлото, огледалата, гредите и светлинния подпис, както и между различни аксесоари.

В движение Django се чувства преди всичко пъргав и лесен за управление, с кормилно управление, което се обръща с лекота в градския трафик и с бърза реакция на газта от своя 125 кубиков двигател, който е приятен за работа и енергичен за шофиране. около града. Тъй като извън града, за спирачки, окачване и шаси, Django ви позволява дори малки пътувания по пътя, въпреки че в случая на този 125 неговото представяне не е особено блестящо. Донякъде шумно, когато се изисква за ускоряване. със сигурност се чувства по-удобно в града, където показва страхотна способност за завиване в движение и с умерена височина на седалката достига до земята без проблеми, за да се придвижва лесно с движение.

С 10 CV мощност, без съмнение подходите на Django 125 насочват към други ценности, които не са предимствата. Плавен и приятен в своя отговор от първия момент, двигателят първоначално набира скорост лесно и преди всичко осигурява много малък разход на гориво. Едва 3 л/100 км в града ви позволяват да се движите ежедневно с минимална икономия на потребление.

ТЪРГОВСКИ ДАННИ: Версия: Django 125 Sport Цена: 3199 евро Гаранция: 2 години Ревизии: на всеки 5000 километра

ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ Двигател: Едноцилиндров Работен обем: 124,9 см3 Максимална мощност: 10 к.с. при 7 750 об/мин. Максимален въртящ момент: - Скоростна кутия: Ремъчна скоростна кутия: Автоматична от вариатор Размери: 2,162/708/1,291 мм. Сухо тегло: 130 кг. Резервоар за гориво: 8,2 литра

ПОЛЗИ Vel. максимум: 90 км/ч Ускорение. 0 до 100 км/ч.: - сек. Средна консумация при тестово бягане: 3,1 л/100 км. Средна автономност: 273 км