5 стъпки за тестване на IGBT

Въпреки че изглежда невъзможно, елементите с висока мощност са много подобни на теста, че пасивните компоненти, които всички знаем, и които вече коментирахме в ръководството, за да станем експерт по ремонт на печатни платки Днес ви представям IGBT, които, макар да изглеждат големи елементи, са недостъпни, могат лесно да бъдат тествани, ако ги опознаем по-добре.

проверявате

Power Electronics (EP) е един от клоновете на Electronics, който се е развил най-много през последните години. Днес силовата електроника е много важна, ако не и съществена, тъй като тя е отговорна за трансформацията на електрическата енергия. Силовото електронно оборудване се състои основно от 2 части.

Електрическа верига: тя се състои от всички онези мощни полупроводникови компоненти като IGBT, транзистори, тиристори, MOSFET и т.н., които свързват първичния източник с товара.

Контролна верига: това обработва информацията на силовата верига и генерира възбуждащи сигнали, които управляват споменатите по-горе силови полупроводници.

Какво обикновено се случва? Е, когато силовата част, която винаги винаги е повредена, избухне или изгори, нейните управляващи сигнали могат да бъдат късо съединени с натоварването на източника, целият този ток може да влезе в управляващата част и да генерира още повече щети. Но не се притеснявайте, това е поправимо и има много компании, които го правят. В тази статия възнамерявам да ви науча на основите.

Трябва да започнем от основата, че основната цел на веригата е да се постигнат добри резултати при преобразуването на енергията, затова се използват полупроводници като IGBT, които работят при превключване през цялото време. Характеристиките, които правят IGBT главния герой, са:

Те имат 2 ясно дефинирани състояния, едното с висок импеданс (блокиращо) и другото с ниско съпротивление (проводимост).

Те могат да контролират прехода от едно състояние в друго лесно и с намалена контролна мощност.

Те са в състояние да издържат на високо напрежение и високи токове, когато са блокирани, с малки спада на напрежението между краищата им, когато са в проводимост.

Бърза операция за преминаване от едно състояние в друго.

Днес биполярните транзисторни превключватели на IGBT или Insulate Gate превключват в много области като електрически автомобили, влакове, задвижвания с променлива честота, големи климатични системи и т.н., те имат много приложения. И затова е от съществено значение да знаем как да ги тестваме, ако искаме да поправим нашите системи, преди да ги изхвърлим и заменим с нови.

Знаейки малко за IGBT

Те се състоят от три основни терминала, въпреки че ги намираме с различни пакети, в които може да има един или повече IGBT.

Символът със сигурност ви звучи познато. IGBT комбинират характеристиките на MOSFET в своята „Порта“ с високия токов капацитет и наситеността на ниско напрежение на биполярни транзистори, комбинирайки изолиран транзистор на FET за контролния вход и биполярен силов транзистор като превключвател, всичко това в едно устройство.

Ще ги намерим в приложения със средна до висока мощност, като например превключващи захранвания, контрол на сцеплението и споменатите по-горе. Големите IGBT модули обикновено се състоят от няколко паралелни устройства, които могат да издържат на голям токов капацитет от порядъка на стотици ампера с блокиращо напрежение от 6000V, което е еквивалентно на стотици киловати. Затова вземете подходящи предпазни мерки при работа с мощни IGBT. Обикновено те са свързани към страната на големи капацитети, които могат да имат запазени значителни токове, които могат да ни навредят, както на нас, така и на електронния монтаж. По-долу е дадена типична диаграма на честотен инвертор.

Нека да стигнем до въпроса!

Както казахме, IGBT комбинират предимствата на MOSFET и биполярни транзистори, както е показано на изображението по-долу. Това би било еквивалентната схема на споменатата комбинация.

Как виждаме входа има структурата на MOSFET, а изхода - голям PNP транзистор. Токът за активиране на PNP идва през входния канал. В допълнение към PNP транзистора има и NPN, който е проектиран да бъде неактивен чрез късо съединение на основата и излъчвателя до метала на MOSFET. Четирите слоя PNPN, които съдържат PNP транзистора и NPN, образуват структура като тази на тиристора, което поражда възможността да действа като контролиран превключвател.

Сега, когато знаем това ...

Как да проверя/тествам/тествам IGBT?

5 стъпки за тестване на IGBT

Ще тестваме IGBT с обикновен мултицет в диоден режим. IGBT - CM50DY-12H

Ние късо съединение G1 до E1 и G2 до E2

С мултиметъра в диоден режим проверяваме между C1 и C2E1, за да проверим полупроводниковата връзка. С положителната (+) сонда при C1 и отрицателната (-) при C2E1 мултиметърът трябва да маркира като отворена верига. Ако сменим сондата за положение, трябва да видим спада на напрежението на диода.

Проверете кръстовището между C2E1 и E2. С положителната (+) сонда на C2E1 и отрицателната (+) на E2, трябва да видите отворена верига. Ако преобърнем сондите, ще видим отново падащия защитен диод. Засега всичко е лесно, въпрос на тестване е само дали защитният диод е повреден или тече. Ако все още не знаете как да тествате диод, погледнете отново ръководството, което имам за тестване на компоненти тук.

Стъпка 4

Свържете 6v батерия с положителния извод (+) към порта G1, а отрицателния извод към E1. Използвайки мултицета в диоден режим, трябва да видите спада на напрежението на диода в двете посоки, да позиционирате сондите между C1 и C2E1 и обратно.

Сега свържете батерията (+) към G2 и (-) към E2. По същия начин, както преди, трябва да видите и в двете посоки спада на напрежението на диод между C2E1 и E2.


Ако всички стъпки са наред, това означава, че IGBT е наред .

Това са няколко лесни стъпки за тестване с инструменти, които имаме под ръка като обикновен мултицет и батерия. Дори и с 2 мултиметра може да се направи, като се използва един от тях като източник на напрежение, намаляващ неговия импеданс до минимум, въпреки че трябва да знаем реалното му напрежение.

В раздела „тествайте се“ ще добавя повече опции за това как да тествате IGBT, вътре и извън веригата, как да намерите подобен и как да ги тествате под товар. Ако ви е харесало, оставете коментар.