Свързани новини
Различни изследвания показват това автомобил с втечнен нефтен газ или втечнен нефтен газ може да спести до 35% ако е сравнено с дизелово превозно средство и до 65%, ако го сравним с бензиново, по отношение на цена/консумация. Цената на СПГ и пропан-бутан е по-евтина от тази на бензинови или дизелови автомобили, така че цената на пътуване е безкрайно по-ниска.
AutoGas или LPG е втечнен нефтен газ с по-ниска цена от бензина или дизела, той позволява пробег до 600 км, в допълнение към този на вашия бензинов резервоар; и уважава много повече околната среда, благодарение на ниските си замърсяващи емисии, предлагайки по-големи предимства на циркулацията, като етикета ECO (зелен и син).
Автомобили с автогаз. ВНГ и природен газ CNG се превърнаха в алтернатива на бензина и дизела, тъй като този тип превозни средства постигат етикета DGT ECO поради по-ниските си емисии на CO2, което позволява по-голям достъп до градските центрове в случай, че се активират протоколи за замърсяване. като по-евтино паркиране в контролирани зони за паркиране.
Съществуват обаче някои вярвания, които в някои случаи правят много потенциални купувачи на превозно средство с тези технологии, накрая той избра бензинова или дизелова кола. Например, не е вярно, че бензиновите автомобили не могат да паркират в подлезите. В Европа от години се използват резервоари, които отговарят на стандарта ECE ONU R67 и на това, което е посочено за монтирането им в ECE-ONU 115R, така че няма ограничение за достъп до подземни.
Също така е невярно, че бензиновите резервоари на тези автомобили не са безопасни. Тези депозити са проектирани, произведени и одобрени съгласно най-високите индустриални стандарти и включва клапан, който в случай на повреда на системата безопасно да евакуира газа.
Друго фалшиво убеждение е, че не можете да циркулирате, ако газът изтече. Да броим с резервоар за биогориво водачът може да продължи да шофира, без да спира, тъй като автомобилът автоматично сменя горивото.
Зареждането с гориво е подобно на това на традиционните автомобили с гориво, но трябва да се вземат предвид редица особености и следните препоръки на Cepsa, събрани от Autocasión .
. Спрете до помпата и изключете колата и светлините.
. Не използвайте мобилния телефон и не пушете.
. Повечето автомобили с биогориво имат адаптерна дюза, която трябва да се завинтва в захранващия гнездо на резервоара за газ. Проверете дали гуменият уплътнителен пръстен не е напукан и монтирайте адаптера в колата.
. Затегнете адаптера добре, но без да използвате твърде много сила, тъй като зареждането с гориво го охлажда и тъй като металът се свива, тогава може да бъде трудно да се разхлаби дюзата. Плътността се гарантира от гуменото уплътнение, просто натиснете с нормална сила.
. Вземете маркуча от дозатора за автогаз, поставете го върху накрайника на адаптера, който току-що сте завили, и го фиксирайте със спусъка, който има (подобен на този, който отваря горивния проход в дизеловите и бензиновите маркучи).
. След като маркучът е прикрепен към дюзата, можете да спрете да го държите с ръка, той ще бъде задържан от спусъка.
. В дозатора ще видите бутон с форма на гъба (обикновено зелен), подаването на газ ще започне, когато го натиснете и ще спре веднага щом го освободите, така че трябва да го натискате през целия процес на зареждане с гориво. Мярката за сигурност е да ви принуди да сте наясно с пълнежа.
. Зареждането с гориво може да се извърши до пълното пълнене или чрез предварително избиране на количество в дозатора. Ако изберете тази втора опция, когато зададената граница ще спре подаването на газ. Ако решите да го напълните до горе, системата ще спре автоматично, дори ако продължите да натискате гъбата, когато достигнете налягането на пълнене (приблизително 4 бара). Не пускайте и не натискайте гъбата отново, в бензиновите резервоари не трябва да имате лошия навик, който имаме, да се опитваме да запълним докрай, както когато зареждаме бензин или дизел. Първият път, когато дозаторът спира автоматично, това е така, защото вече е достигнато правилното безопасно налягане.
. След като доставката приключи, трябва да махнете маркуча за пълнене. За да направите това, ще трябва отново да натиснете спусъка, който го е фиксирал. Не се страхувайте, защото налягането на газа, оставащ в дюзата, ще доведе до лек откат на маркуча и много малко изтичане на газ (като при зареждане на запалка). Изобщо не е опасно, това е десета от секундата, но е удобно, че в този момент не пушите например.
. Закачете маркуча на чучура.
. Развийте адаптера от колата и го съхранявайте на достъпно място и където знаете, че винаги го оставяте и накрая затворете капачката на резервоара за гориво.
В случай на превозни средства, пригодени да консумират природен газ на СПГ в бензиностанциите на Repsol, препоръките са подобни. Ето как трябва да направите правилното зареждане с гориво:
. Поради по-високото налягане за съхранение на CNG, процесът на пълнене е малко по-сложен, тъй като дюзата на дозатора има механизъм за безопасност, който е механично фиксиран към дюзата на автомобила по по-стабилен начин, следователно в автомобилите с CNG има няма адаптерна дюза, която да се завинтва във входа за газ, самият вход за газ се свързва директно с маркуча за пълнене.
. Спрете колата до помпата и изключете светлините и двигателя.
. Поставете реактивния маркуч в дюзата за пълнене на автомобила.
. Завъртете лоста на маркуча на дозатора с четвърт оборот, докато спре.
. На помпата натиснете бутона, за да започнете прехвърлянето на газ в автомобила.
. След като пълненето приключи, пуснете гъбата.
.- Завъртете лоста за заключване на маркуча в обратна посока, за да освободите дюзата. Закачете маркуча и затворете капачката за пълнене на автомобила.