25 септември 2020 г. от Рубен Фидалго
Разработен, за да осигури по-голяма безопасност при кацане на самолети, ABS е първата електронна система за безопасност, интегрирана в автомобила и основата, на която по-късно са разработени системи като контрол на сцеплението или контрол на стабилността.
Антиблокиращата спирачна система, ето какво означават тези три букви, е един от активните елементи на безопасността на автомобила, който е предотвратил най-много инциденти. Основната му мисия е, че можем да поддържаме контрол върху траекторията на автомобила, като същевременно прилагаме максималното спирачно налягане. Как работи ABS и за какво служи? Е, той служи така, че да можем да спираме и променяме траекторията едновременно, предотвратявайки блокирането на колелата и го прави, както ви казваме по-долу.
Основната цел на спирачната система на превозното средство е да намали скоростта, с която се движи и по този начин да спре въртенето на колелата. въпреки това, поради инерцията е възможно нашата кола да продължи да се движи, въпреки че колелата са напълно спрени. Това има много важен недостатък и това е, че ако колелата не се въртят, но автомобилът продължава да се движи, той прави това без контрол върху пътя, по който искаме да поемем.
Ако заключим предните колела по време на спиране, няма да имаме правителство над лидерството. Колкото и да завъртим волана на едната или другата страна, няма да можем да отидем там, където искаме (избягвайте пешеходеца, който ни изненадва, колата, която прескача прелеза и т.н.). Превозното средство ще следва пътя, който инерцията го маркира в този момент. Можете да продължите направо, да завиете към страната, където асфалтът е в по-добро състояние, към вътрешността на надвишението на кривата и т.н. ...
Изтичането на посока е един от най-големите кошмари, който може да ни изненада по време на шофиране. За да се избегне това неудобство и по този начин да се увеличи активната безопасност на автомобилите, различни антиблокиращи системи, за да гарантираме, че можем сами да насочим пътя на нашата кола.
През 60-те те са били чисто механични, от края на 70-те и през 80-те години електронни системи, Така че от 90-те години нататък повечето автомобили го инсталират стандартно. За щастие в днешно време всички регистрирани автомобили трябва да го инсталират и все по-малко превозни средства се търкалят по нашите пътища без коремни мускули.
Как работи ABS
Е, идеята е много проста. Когато стъпваме на педала на спирачката, това, което правим, е да натискаме течност. Тъй като те не са компресирани, ние предаваме това налягане на спирачките на колелата. Ако колелата се заключат, просто свалете малко крака от спирачката, за да ги накарате да се завъртят отново.
Вече имаме принципа на действие: премахнете налягането от течността, която компресираме с педала, дори водачът да не повдига крака си. За целта в спирачната верига (електромагнитни клапани) се вкарват кранове, които при получаване на a електрически сигнал от ABS блок за управление, те отварят преминаването на течност към канал, различен от този на колелото, така че спирачката на това колело се освобождава.
Назовахме два елемента на ABS: Контролният блок, който е мозъкът на системата, и соленоидните клапани, които са тези, които чрез отваряне и затваряне затягат или разхлабват спирачното налягане на всяко колело. Блокът за управление трябва да знае кога да отваря или затваря клапаните и, за да вземе това решение, се нуждае от сензори, които да му кажат дали колелата се въртят или не. Вече разполагаме с всички компоненти на системата ABS, които са:
- Единство на командването.
- Електромагнитни клапани (те обикновено се монтират в компактен блок, наречен хидравлична група).
- Сензори за въртене на колела.
Как ABS взема решения?
По всяко време блокът за управление получава информация за скоростта на завъртане на всяко от колелата. В момента, в който скоростта на единия от тях е по-ниска от тази на останалите, това означава, че той е блокиран или е на път да го направи, което кара блока за управление да даде заповед да се освободи налягането от спирачката на това колело до съобразете скоростта на завиване с тази на другите.
Какво забелязва водачът при спиране с ABS?
В нормални условия изобщо не забелязваме нищо, само когато електромагнитните клапани трябва да работят, усещаме вибрация в спирачния педал, причинена от връщането на течността, когато съответният електромагнитен клапан освободи налягане.
Как трябва да спирам с ABS?
Е, точно същото като в кола без ABS. Единствената разлика е в случая на екстремно или аварийно спиране. В автомобил без ABS трябва да натиснем педала докрай, да отпуснем педала малко, за да завъртим волана и да избегнем препятствието, и да пристъпим отново, след като dodge е преодолян. В кола с ABS ние просто трябва напълно стъпи на спирачката и съединителя и оставете системата да работи по време на цялото спиране. Автомобил с ABS ще ни позволи да избегнем препятствието, докато спираме с всички сили (винаги в границите на физиката, разбира се). Трябва да настъпим педала на съединителя, за да предотвратим спирането на двигателя. С изключен той няма да можем да се върнем в нашата лента след избягване, нито сервоуправлението ще работи.
Как работи ABS, на видео
Какво представлява поддръжката на ABS
Най-важното е да промените спирачна течност Според него програма за поддръжка от производителя (обикновено 2 години). Това е флуид, който има особеността на абсорбират вода на влажност на въздуха. Това постепенно го кара да съдържа повече вода, която понижи точката му на кипене (кипи преди) и също така поврежда електромагнитните клапани, гумите и др.
В по-модерните системи, вместо пръстеновидна предавка, в главината се използват поляризирани лагери. Те са по-прецизни, но и по-деликатни, тъй като екстремната топлина, ако злоупотребяваме със спирачката или силните вибрации може да намали ефективността на магнитите.
Най-доброто от всичко е, че ABS е и основата за много други системи, които използват своите сензори за вземане на решения. Чрез добавяне на елементи като в механо, можем да превърнем ABS в a контрол на сцеплението, Контрол на стабилността, и т.н.