Въпреки че Iveco и Trata искат да се противопоставят на тях, руснаците ще отидат за победата на Dakar 2014

dakar

The дебютът на руснаците в рали Дакар ще дойде през 1991 г.. Екипът влезе през входната врата, успявайки да завърши на подиума, с камионите си на втора и трета позиция.

Първата победа на Камаз ще дойде при десетото му участие, съответстващо на изданието Париж Дакар - Кайро от 2000 г. Победител стана Владимир Чагин, че през следващите години ще бъде практически непобедим.

Към днешна дата екипът на Kamaz Master е натрупал десет победи в рали Дакар. Седем от тези победи съответстват на Владимир Чагин, който се изкачи на върха на подиума през 2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 и 2011 г. Тези седем победи правят руснака ездачът, който е печелил Дакар най-много пъти в същата категория. Останалите три издания, които Камаз спечели, са тези от 2005 и 2009 г., спечелени от Фирдаус Кабиров, и последното, това от 2013 г., в което Едуард Николаев спечели.

През Дакар 2011 етап беше затворен, произвеждащ смяна на поколенията след оттеглянето на Кабиров и Чагин и след 2012 г., в която победата не дойде, през 2013 г. отборът Камаз постави три от камионите си на подиума, подиум, който средно не надвишава 30 години, така че те все още могат да се подобрят.

През Дакар 2014 руският флот ще разполага с пет камиона, пилотирани от Едуард Николаев, Айрат Мардеев, Андрей Каргинов, Антон Шибалов и Дмитрий Сотников.

Произходът на марката

Камионите Камаз произхождат от Студената война, когато през 1969 г. Централният комитет на Комунистическата партия на СССР решава да започне изграждането на заводи за камиони в град Набережни Челни. През 1976 г. първият Kamaz напуска фабриката. От 1990 г. Камаз е акционерно дружество, което не е толкова пряко контролирано от руското правителство, въпреки че е свързано с него.

Снимки: Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool