Прочетох тази история за Самуел преди 3 години, първоначално публикувана в Londoncyclist. Често си я спомням, понякога когато чуя за „спортно“ състезание с мотоциклет или автомобил или когато някой ми разкаже за трудността им при отслабване. Тъй като карам колелото си на работа Знам, че активната мобилност като здравословен начин на живот е съвсем истинско нещо: Не мога да спра да ям обяд, за да не отслабна твърде много! Ето защо ми беше интересно да преведа и споделя тази история Сам преодолява.
Преведено за Madricicleta от Хорхе, с разрешение от Londoncyclist.
Аз съм Сам и бях дебела. Истината е, че повече от пълничък, той беше много, много затлъстял. И сега, след като се отървах от това, ще ви разкажа историята за това как спрях да имам наднормено тегло, за да стана машина за мотор (и бягане), атлетична и тънка.
Независимо дали изхвърляте излишните килограми от няколко Коледи или защото искате да направите сериозна промяна в живота си, продължете да четете и ще ви кажа как го направих.
От 125 килограма до 70 килограма
През 2011 г. бях привикан, както всяка година, на медицински преглед в тогавашната ми компания. Реалността, с която ме сблъскаха, не беше много обещаваща. 34-годишен, 125 кг и думите „погребение, което се приближаваше“ отекваха в главата ми.
Той имаше две малки деца, прилична кариера и желание да отпразнува колкото се може повече рождени дни. Това беше спусъка, който ме приведе в действие.
От много години съм на много диети, ако ми кажете, че съм сигурен, че съм го пробвал и не ми се е получил. Отслабнах в краткосрочен план, но скоро го възвърнах повече от веднъж. Но този път нещо се беше променило. Знаех, че това, което той гони, не е модна диета или шейк, рекламиран от известен актьор, който да замести храната. Не, имах нужда от пълна и радикална промяна в живота.
Тайната формула
Тази промяна дойде на два фронта. Първата и най-важна беше храната. Това не беше диета, а хранене балансирано. Ниско съдържание на преработени храни и високо съдържание на зеленчуци и плодове, всъщност много очевидни неща.
Вторият кръг беше упражнението. Ясно е, че със 125 килограма трябва да внимавате какво правите. Рискът да се нараните - или още по-лошо - винаги е налице, затова започнах с малки стъпки, буквално! Започнах да ходя около час всеки ден с разумно темпо. Качих се и на мотора си, купен преди години при неуспешен санитарен бой. Отначало не стигнах далеч, 4 или 5 километра беше това, което достигнах и завърших с краката си като желе. Беше разочароващо и понякога смущаващо, но аз отстоявах позициите си.
От 125 килограма до 40 километра
Теглото започна да спада бързо и успокояващо, а упражнението ставаше по-лесно всеки ден. Около месец или нещо след започването на новия ми начин на живот започнах да бягам, първият път, когато успях да изпълня поредица от 30 секунди, осеяни с добро време на ходене
Следвах успешната програма От дивана до джогинг 5 км, хитро реализирана от приложението Get Running iPhone, (има и за Android, като този друг) и удължавах състезанията и ходех все по-рядко, докато след 7 седмици не изтичах 20 минути, без да ходя.
Скоро бягах 5 километра, след това 10. Малко след като завърших първия си полумаратон за 2:07 в родния си град. Да кажа, че бях развълнуван при пристигането, би означавало да го сведе до минимум. Този момент, сив и дъждовен ден през септември, наистина вярвах, че мога да постигна всичко. Оттогава бягах още 6 полумаратона, а също и маратон през 2012 г., така че почти 125 килограма до маратон за една година.
Манията за колоездене расте
Но истинската ми мания сега е мотора. Смятам се за велосипедист, който бяга, а не за бегач, който кара колело. Изцяло съм отдаден на мотора и всичко около мотора ме вълнува - от начина на работа, до педалите през уикенда, до спортното състезание на дълги разстояния, до колоезденето, състезанията - всичко.
Сигурен съм, че повечето ездачи ще бъдат отразени, но това, което най-много ме вълнува, е разнообразието от налични велосипеди и аксесоари. Те казват, че за колоездач правилният брой велосипеди трябва да е n + 1, където n е номерът, който имате в момента.
Моето текущо n е 5:
- Въглероден пътен велосипед
- Зимен алуминиев пътен велосипед
- Стоманен градски велосипед
- Планинско колело
- Сгъване
Следващото предизвикателство: От Джон О'Гротс до края на земите
През юни ще участвам в състезанието Deloitte в Обединеното кралство - състезание на 1500 км за 9 дни със средно изкачване от 1200 метра всеки ден! За да се подготвя за него, в допълнение към ежедневното си пътуване до работа, правя около 240 км на седмица с колело, увеличавайки се с наближаването на събитието.
О, между другото, по време на писането на това тежа 72,5 кг, което означава, че съм загубил 52 кг. Бих искал да отслабна дори малко повече, в крайна сметка колкото по-малко тежа, толкова по-малко тегло ще имам трябва да се изкачи на! юни състезание!
Имате ли история, която да разкажете? Споделете го със света! Напишете текста със снимките и ни го изпратете.