Поверителност и бисквитки

Този сайт използва бисквитки. Продължавайки, вие се съгласявате с тяхното използване. Получете повече информация; например за това как да контролирате бисквитките.

полети

Горивото е една от най-големите разходни позиции на която и да е авиокомпания и точно поради тази причина е един от аспектите, за които най-много се грижи, изучава и анализира, в търсене на намаляване на замърсяващите емисии, ефективност и най-вече на икономии.

Ефективността на горивото не трябва да влияе на безопасността

Разходът на гориво е пряко свързан с теглото. Съществуват и всъщност вече са приложени много начини за намаляване на теглото на самолетите, освен ограничаване на теглото на багажа, който пътниците могат да носят: заменете керамичния иконом с пластмаса или хладилниците със сух лед, оставете само фурна за загряване храна, отстранете пресата, боядисайте един слой самолети и т.н.

Но без съмнение оперативните мерки са най-ефективни. Правилното планиране на полета с информация в реално време, особено за полети на дълги разстояния, е от съществено значение за правилните изчисления; свеждане до минимум на таксиметровите часове, адаптиране на заминаванията и пристиганията към всеки тип летище и в крайна сметка, правилното управление на полета може да спести много стотици милиони годишно.

От друга страна, правилната поддръжка на самолетите и по-голямата ефективност на въздушното пространство, намаляването на онези маршрути, които го позволяват, са други начини за осигуряване на ефективен разход на гориво.

Новите материали, използвани от производителите, особено въглеродните влакна, представляват важен напредък в това отношение, тъй като самолетите значително намаляват теглото на всички техни компоненти и части.

И въпреки че е очевидно, най-модерните самолети консумират по-малко, така че обновеният флот винаги ще бъде по-малко замърсяващ и по-ефективен от стария флот.

Трябва обаче да се има предвид, че командирът на полет зарежда количеството гориво, което счита за необходимо за безопасно и ефективно извършване на въздушната операция. Ограниченията за гориво или инструкции от търговска гледна точка или от гледна точка на икономията на разходи може да не отговарят на критериите за безопасност. Безопасността и ефективността не могат да се изключват взаимно, дори когато става въпрос за разход на гориво.