защо

По-скоро сте бягаща пътека или тежите повече от 75 кг? Така че можете да кажете, че Zwift "не е честно", когато говорим за плоска скорост . Нека да го аргументираме, за да покажем, че Zwift не е добър симулатор на плоско колоездене:

  • Скорост на велосипедист по равен път: зависи от следните променливи: аеродинамично съпротивление (Cda), гравитационно съпротивление (тегло) и устойчивост на триене на колелата със земята.

Както ще видим сега, при изравняване теглото има много малко влияние върху плоската скорост и въпреки това Cda (коефициентът на аеродинамика) е много по-решаващ. Коефициентът на триене на колелата е равен между велосипедистите. Използвайки уебсайта https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html, направихме следните симулации:

  1. Ездач с тегло 75 kg при 300w (4w/kg) с Cda от 0,32 (стандартен брой за шосейни велосипеди) ще се движи с 39,01km/h.
  2. Ездач с тегло 60 кг при 240w (4wkg) с Cda от 0,32 (стандартен брой за шосейни велосипеди) ще се движи с 36,31 км/ч.

Както виждаме, ще има разлика в скоростта от 3 км/ч, ако приемем, че и двамата ездачи имат еднакъв коефициент на съпротивление.

  • Скорост в Zwift. При приложение плоската скорост зависи почти единствено от относителната мощност. Тъй като двамата колоездачи в примера имат еднакви W/kg, на компютъра те ще се движат практически със същата скорост, което не би се случило в реалния живот, както току-що показахме.

Значението на плоското тегло

За да илюстрираме колко важно е теглото за скоростта на равнината, сме променили теглото на ездача на 75 кг. Ако тежеше 85 кг, плоската му скорост от 300w и със същия Cda щеше да бъде 38,72 км/ч, вместо 39,01 км/ч. В Zwift неговите W/kg ще отидат от 4w/kg на 3,5w/kg, тоест нашият аватар ще върви много по-бавно, отколкото в реалния живот.

Аеродинамични нюанси и корекции

Zwift нагоре

Тук Zwift е добър симулатор, тъй като W/kg е истинско отражение на скоростта, с която изкачваме прохода, независимо от аеродинамиката на ездача. Това се обяснява, защото при скорости под 20 км/ч аеродинамиката едва ли има значение и въпреки това силата на гравитацията се превръща в основното съпротивление за преодоляване. Правим същата симулация с колоездачите от предишния пример, но въвеждайки наклон от 7% в калкулатора:

  1. Ездач с тегло 75 kg при 300w (4w/kg) с Cda от 0,32 (стандартен брой за шосейни велосипеди) ще се движи с 16,3km/h.
  2. Ездач с тегло 60 кг при 240w (4wkg) с Cda от 0,32 (стандартен брой за шосейни велосипеди) ще се движи с 15,9 км/ч.

Както виждаме, скоростта на пътуване е практически равна между двамата колоездачи.

в обобщение

Скоростта, която постигаме в Zwift, когато вървим по равнината, не отговаря на реалността, тъй като не отчита достатъчно аеродинамичния коефициент на ездача, много по-важен от теглото.

Не губете своята физическа форма и продължете да тренирате с един от нашите тренировъчни планове: