Източник на изображението: Zak Mauger/LAT/Формула E

motorlat

Първият квинтет беше съставен от Буеми, Мич Еванс, Антонио Феликс Да Коста, Даниел Абт и Ник Хайдфелд. Швейцарецът Рено, от самото начало, доминира в група 1, като поставя рекорди, невъзможни за пробиване от съперниците му. Евънс влезе малко след спиране отдясно, последва и загуби повече от 21 секунди. Силата на швейцареца му даде разлика от половин секунда над Abt, след като регистрира 1: 19.182 в първия сет. Хайдфелд и Да Коста завършиха съответно на 8 и 9 десети.

Във втората квалификационна група участваха Сам Бърд, Нелсън Пике-младши, Феликс Розенквист, Едоардо Мортара и Жан-Ерик Верн. И Bird, и Vergne получиха всички аплодисменти, тъй като британецът грабна най-доброто време от Buemi, като определи 1: 19: 076, а французинът от Techeetah беше много близо до 48/1000. Mortara вършеше страхотна работа в първите два сектора, но загуби много време на финала и завърши на 9-то място във временното общо. Пике беше 4-ти, а Розенквист 6-ти.

По-късно Маро Енгел, контузен на първата тренировка сутринта, Нико Прост, който също имаше проблеми на втората тренировка, Хосе Мария Лопес, Оливър Търви и Алекс Лин излязоха на пистата. Печито направи страхотна обиколка, но не му беше достатъчно, за да се качи на супер полюс. Аржентинецът беше по-малко от десета в Сплит 2, но загуби известно време на финала и завърши 8-и. Лин, от друга страна, нокаутира Турви от Топ 5 само с една десета от секундата.

Последни, които се обърнаха, бяха световният шампион Лукас Ди Граси, Жером Д’Амбросио, Андре Лотерер, Том Бломквист и Лука Филипи. С наказание от 10 места на стартовата мрежа бразилецът беше първият, който си тръгна. С това тегло на върха той показа защо спечели световното първенство и определи най-доброто време, но щастието му беше краткотрайно, тъй като зрелищният Андре Лотерер беше единственият пилот, който загуби с 1:19, регистрирайки 1: 18.796. За първи път той успя да поведе като цяло в класирането, след като премина 20-те автомобила от Формула Е.

Тогава супер полюсът беше съставен от Себастиен Буеми, Жан-Ерик Верн, Сам Бърд, Лукас Ди Граси и Андре Лотерер. Времето на швейцареца не беше добро, тъй като той беше с две десети по-бавен в сравнение с предишното бягане. Вергне направи обиколка, много подобна на първата, въпреки че мина покрай човека на Рено. По-късно драма в завръщането на Bird. В завоя на Plaza Italia той влезе много бързо и загуби опашката на колата, причинявайки полугорен удар в задръстванията. Колата беше пресечена на пистата и квалификацията спря за няколко минути под червения флаг. По-късно дойде ред и на шампиона. Започна с много добър сектор, но колата, много нервна и с малко сцепление, губеше позиции. Той беше спретнат и не допусна грешки, въпреки че не го достигна и завърши на половин секунда зад Вергне. Неговият партньор и временен полеман се сблъскаха в началото на обиколката. С повредена дясна страна той не можа да повтори страхотното представяне, показано в група 4. Въпреки това, той завърши обиколката и ще стартира 4-ти, тъй като Bird не можа да завърши. По този начин Жан-Ерик Вергн постигна поле позиция в ePrix на Сантяго.

Окончателното класиране беше, както следва:

1- Jean Eric Vergne - Techeetah -

2- Себастиен Буеми - д-р Рено Рено - +0.194

3- Лукас Ди Граси - Audi Sport - +0.512

4- Андре Лотерер - Текита - +27,268

5- Сам Бърд - Virgin Racing - DNF

6- Нелсън Пике младши - Jaguar Racing -

7- Алекс Лин - Virgin Racing -

8- Оливър Търви - Екип на NIO Formula E -

9- Нико Прост - д. . Язовири Рено-

10- Хосе Мария Лопес - Dragon Racing -

11- Даниел Абт - Audi Sport -

12- Маро Енгел - Вентури -

13- Jerome D’Ambrossio - Dragon Racing -

14 - Феликс Розенквист - Махиндра -

15 - Ник Хайдфелд - Махиндра -

16- Антонио Феликс Да Коста - Отбор от Формула Е на Андрети -

17 - Едоардо Мортара - Вентури -

18 - Том Бломквист - Екип на Формула Е на Андрети -