Автомобилният пазар в Испания, както и в Европа, е практически спрян, но новостите все още кипят и след като алармата приключи, ще можем да се насладим на не малко нови модели, включително два, които вече са започнали да се произвеждат в Испания като Seat León или Ford Kuga

можете

Испанският автомобилен пазар Не започна 2020 г. на десния крак с малък спад в продажбите през първите два месеца на годината преди мартската катастрофа, причинена от коронавируса. Пристигането на важни новини на пазара преди аларменото състояние предвиждаше няколко месеца до лятото, които биха могли да бъдат възстановени.

И то е, че марките бяха в процес на пускане на нови модели, които, надяваме се, позволяват, когато състоянието на алармата приключи, да инициират възстановяване, което, макар и бавно, ни позволява да видим светлината в края на тунела. Някои от тези модели, като новия Seat León и Форд Куга, Те вече бяха започнали да се произвеждат в испанските заводи. Много други, като BMW 2 Series Gran Coupé, вече започват своята комерсиализация.

Сеат Леон

Четвъртото поколение на León, най-успешният модел на испанската марка през последните години, вече беше започнало производството си в Марторел, модел, който ще бъде една от звездите на пазара тази година и който ще се стреми да поднови лидерството си в нашата страна. Той пристига разработен на нова платформа, същата като в Volkswagen Group използва се за модели като Golf или Skoda Octavia, и това се развива много, особено в своята технология, с версии на бензин със и без лека хибридизация (eTSI и TSI, съответно), дизел (TDI), природен газ (TGI) и plug-in хибрид (eHybrid).

В сравнение с предишното поколение той ще се предлага само с каросерия с пет врати и комби Sportstourer.. Версията с пет врати расте почти девет сантиметра и достига 4,37 метра дължина, 1,80 ширина и 1,46 височина. Следователно той е по-дълъг, по-тесен и малко по-нисък от своя предшественик. Семейният вариант е малко по-дълъг и достига 4,64 метра дължина, почти 10 сантиметра повече от предишния Leon ST.

Размери, които са придружени и от по-голяма битка, пет сантиметра, и позволяват да се подобри вътрешното пространство, особено с по-голямо пространство за краката на втория ред. Той не променя капацитета на багажника, запазвайки 380 литра, докато при комбито той нараства с 30 литра, предлагайки несъмнено брилянтна цифра от 617 литра.

Форд Куга

Подобно на Leon, това ново поколение на Kuga току-що започна производството си във валенсийския завод в Алмусафес, преди спирането, принудено от коронавируса, и ще бъде един от най-атрактивните SUV при рестартиране на пазара. Модел, който се продава от 25 760 евро и се предлага с два бензинови двигателя (120 и 150 к.с.), два дизела (120 и 190 к.с.), дизел от 150 к.с., комбиниран с лека хибридизационна система и хибриден plug-in от 224 к.с.

Това второ поколение Kuga е с дължина 4,62 метра, с девет сантиметра повече от предишното, почти пет сантиметра е по-широко и малко по-ниско, с два сантиметра по-дълго междуосие. Той остава един от SUV в своя сегмент най-добре оборудван за офроуд, с пътен просвет от 191 милиметра и версии с задвижване на всички колела. Тя се основава на нова платформа, която намалява теглото с до 90 килограма в сравнение с предишната.

Нова платформа, която позволява, наред с други неща, да подобри обитаемостта, особено на задните седалки с по-голяма ширина в сравнение с предишния модел и багажник с капацитет от 475 литра. Като диференциращ елемент, той има задна пейка, която може да се премества надлъжно с до 15 сантиметра, така че мястото за краката може да се увеличи в замяна на намаляване на обема на багажника.

BMW Серия 2 Гран Купе

Произведен от Серия 1, новата Серия 2 Gran Coupé е седан с четири врати с купе дизайн, с безрамкови врати на прозорците и проектиран предимно за много спортно усещане. Това не е евтина кола и цената й започва от 31 100 евро, с версии над 63 000 евро.

Той е с дължина 4,53 метра, широчина 1,80 и височина 1,42, следователно по-дълъг от Серия 1 - 21 сантиметра– и малко по-нисък, само 1,4 сантиметра. Той поддържа същото междуосие, но тънкият му корпус е по-аеродинамичен въпреки че е резултат от по-големите си размери, по-тежък. Външните му размери почти не променят интериорната просторност, с повече от достатъчно предни седалки, за да осигурят забележителен комфорт за възрастни. Зад тях няма големи разлики, със същото пространство за краката и малко по-малка ширина, но комфортът за двама възрастни остава непроменен и все още е тесен за трима. Обемът на багажника Той е 430 литра, с 50 повече от серията 1 и с 40 повече от сегашното BMW 2 Series Coupé.

Представянето на този нов модел от Серия 2 се състоя дни преди аларменото състояние и в него успяхме за кратко да закараме бензиновата версия 218i от 140 к.с., най-ниската мощност от цялата гама, достатъчно трицилиндров двигател да се движи с пъргавина и чиято работа изненадва с ниското си ниво на вибрации и много прогресивно подаване на мощност. В допълнение към този 218i, гамата се състои от 216d дизел със 116 к.с. и три цилиндъра, 220d дизел с четири цилиндъра и 190 к.с. и друг бензин, M235i xDrive с задвижване на всички колела и 306 к.с.

В допълнение към стандартното има два вида окачване, по-твърдо с фиксирани амортисьори на твърдост (M Sport) и специфични пружини, които спускат корпуса с 10 мм, и друг с амортисьори с променлива твърдост. Следователно възможност за адаптиране на серията 2 Gran Coupé към клиенти с различни вкусове.