Получавам много имейли и коментари по тази тема молейки ме за консултации и съвет. Днес ви моля да приемете днешния пост спокойно, защото може да е малко по-плътен от обикновено, но Надявам се, че ще бъде полезно на всеки, който започне. Разбира се, не очаквайте да ви кажа какво да правите, тъй като за цветовите вкусове и за къмпинг има толкова много начини, колкото има и къмпингуващи, с какво Ще ви накарам да се замислите и отговорът, който ще дадете, Просто ще ти помогна.

ръководство

Всичко, което ще напиша днес, се основава на:

  • Моят опит от моя гледна точка.
  • В това, което казва законът.
  • Това, което според мен е по-безопасно, според моя опит.
  • Разговорите, които съм водил с други колеги.

Преди всичко си задайте въпрос, защо каравана?

Фактори, които влияят, за да разбера дали каравана ми подхожда и да не сгреша при последващата си покупка?

Как ще използвате кервана?

Ако сте в другите две възможности, трябва да сте наясно с колата, която ще използвате за теглене.

Каква кола трябва да тегля? Съвместимост на каравана и сертификат за регистрация "B"

Ако сте стигнали до този момент и сте мислили да направите фиксиран къмпинг, бягайте и се наслаждавайте на караваната си. Оттук идват криви тъй като това е блатист терен, където законите, вярванията и съмнителното тълкуване на производителите и одобряващите закона са смесени. И това ли е Преди да изберем каравана, трябва да знаем какъв размер можем да теглим с нашата кола. МНОГО ВАЖНО

В главите си винаги трябва да сме наясно с едно нещо, голяма кола малка каравана. Колкото повече планирам да преместя този ПРОПОРЦИОН, трябва да бъде по-маркиран. Казвам трябва, защото аз лично карам много честен комплект каравана и трябва да призная, че правя много километри годишно теглене. Така че има и други въпроси и препоръки за безопасност, за които ще говоря по-късно..

Какво трябва да спазвам законно, ако имам карта „В“:

  • Разгледайте добре информационния лист на моята кола, за да разбера какви тежести може да тегли моето превозно средство (MMR = максимална теглена маса) с инерционна спирачка и без нея (на техническия лист е отбелязано горе-долу като MMRcf и MMRsf)
  • Сумата от MMA (Максимално допустима маса) и на двете превозни средства не може да надвишава 3500 кг С изключение на леко ремарке (по-малко от 750 кг), което можете да го теглите във всеки случай.
  • Проверете дали вашето превозно средство (в техническия лист) също няма ограничения в комплекта, С други думи, има производители, които ограничават теглото на комплекта до по-малко от 3500 кг поради съображения за хомологация. Обърнете внимание в областта за коментари, в случай че се появи коментар (това е нещо много рядко).
  • Нещо, което не се взема предвид но правилото е налице: с шофьорска книжка "B" не е позволено да се тегли превозно средство, чийто MMA е по-висок от тарата на трактора (автомобила).


Опитен кемпер винаги коментира че колата ви трябва да има тара с 20% по-тежка от ММА на вашата каравана, за да бъде в безопасност, аз ще я кръстя като "Закон от 20%". За да станете законни, спазвайте 4-те точки по-горе.

Моят комплект, като пример, Това е Skoda Octavia 1500 кг Tara + Burstner от 3 среди 1200 кг MMA. Както можете да видите, аз спазвам закона от най-малкото За да се избегнат изненади Обръщам много внимание това, което нося в караваната, смляно баласт колата, а не караваната. The състоянието на караванните колела е от решаващо значение да имате спокойни пътувания, помислете, че те са с изтекъл срок, дори и да не се износват.

2 стаи или 3 стаи?

Каква е разликата между 2 среди и 3 реални среди.

  1. Шофирането е едно и също, така че няма много разлики. По-кратък набор помага за маневриране, но това е единственото нещо.
  2. В една от 3-те стаи има повече места за съхранение под формата на сандък, но внимавайте, че трябва да наблюдавате тежестта, ако я движите често! Повече сандъци = повече боклуци = повече тегло = по-малко стабилност. Внимавайте какво слагате в кервана, ако правите км.
  3. За кратки излети не е необходимо да поставяте аванс в 3 стаи, в случай на 2 стаи сте почти задължени, ако искате нещо по-просторно. Всичко зависи от какво имате нужда.
  4. Колкото по-голям, толкова повече тегло и по-голяма нестабилност на пътя (отново толкова тежък!), Ако изберете 3 стаи, трябва да сте наясно с теглото, което се натрупва под формата на боклуци в караваната.

В моя случай на практика не напредвам в излизанията си, така че когато избрах каравана, амплитудният аргумент спечели тежестта, че ако полагам големи грижи за това какво слагам в караваната и повече от веднъж те генерират дискусии у дома. Моята философия при излизанията е да нося това, което е честно. Не на теглото, благодаря!

Нови или Използвани

Това са причините:

  1. Каравана няма сложни механични повреди като кола, така че ремонтите са евтини. Ами ако трябва да обърнете специално внимание е секцията за влажност, това е, което наистина притеснява в мобилния дом.
  2. Ако след закупуването на каравана съжалявате за разпределението или размера, винаги можете да я продадете, мисля, че каравана е по-малко обезценена отколкото моторно превозно средство.
  3. Моят опит е, че първият керван ви прави илюзии и си представете как ще го използвате във вашия къмпинг. Истината е, че няма да знаете, че се справяте, докато не започнете да се срещате с нея. Отне ми повече от две години и 2 каравани, за да ги намеря моето идеално превозно средство, не е задължително да е ваше!

Препоръчвам ви да прочетете моите статии за закупуване на употребявани превозни средства:

Предупредих ви, че беше дълго и щяхме да имаме кривини. И все пак се надявам, че ще ви бъде от голяма помощ. Ако е така споделят в социалните мрежи, абонирайте се за моя блог или дори препоръчайте статията на тези, които имат най-голяма нужда от нея.