Те вече не са това, което бяха. Пиратите вече не носят кремъчни мечове и пистолети, пластири за очи или крачета. Съвременните пирати са престъпни банди, които нахлуват в търговски кораби или използват риболовни лодки, за да рунят всяка зона за риболов. В последния случай те се специализират в защитени зони и екологични резервати, тъй като там гарантират улов, който "законните" нямат достъп. The Олег Найденов той е един от тези пирати, хиляда пъти заклеймен; сега той е завършил пътуването си, потъвайки край бреговете на Канарските острови с 1500 тона петрол вътре.

Траулерът с руски флаг потъна миналата сутрин край южното крайбрежие на Гран Канария, сериозно повреден и натоварен с 1500 тона мазут. Не е изненадващо, тъй като пътуването, което е претърпял този кораб, плаването с очевидна опасност в райони с много високо екологично ниво е достойно за пиратска история. Първо на изток от архипелага (20 мили южно от Яндия, Фуертевентура), докато отново не се обърне на югозапад, докато потъва миналата сутрин пред Маспаломас (Гран Канария), туристическа зона, обявена за специален природен резерват (фигура на канарската защита) заради ценната си система от живи дюни, най-богатата на островите.

Не искаме нов Престиж, но можем да се страхуваме от най-лошото. Корабът е потопен във води, където подводната платформа достига максималното си разширение, като е една от най-продуктивните зони на Канарските острови. Този последен факт позволи създаването на местообитания от интерес като себадали или популации от видове, представляващи интерес. общност. Районът на север, където Олег Найденов е потънал, е защитен от европейското екологично законодателство чрез мрежата Натура 2000. В тази област често се наблюдават китоподобни и морски костенурки. Екологичната катастрофа може да бъде катастрофална и нейните отпечатъци могат да продължат с години.

потъва

Олег умира като пират на моретата. Като рибар той се е посветил на прекомерната експлоатация на африканските риболовни територии, прекомерната експлоатация на ресурсите на местните общности и устойчивия риболов в Африка, които зависят от рибния протеин за храна. Грийнпийс осъди незаконността си пред Европейската комисия, тъй като работи в райони, където риболовът е забранен, и тъй като не спазва риболовните разпоредби на Сенегал. Сенегал многократно е осъждал този траулер, последният път през 2014 г.

Корабът лежи на 2400 метра дълбочина, В район с дълбоки морски течения, ако имаше прекъсване и горивото излезе, нямаше да се вижда в района, но Горивото ще се движи с теченията и може да достигне на юг от Тенерифе, на юг от Ла Гомера и остров Ел Йеро. Мазутът, с който е зареден, е подобен на горивото, което е пренасял Prestige, да, в по-малки количества. Ако достигне брега, ще има големи затруднения при почистването поради неговия вискозитет и сцепление. Това също би повлияло на смъртността на водните птици и морските бозайници, особено когато популациите са концентрирани в малки площи, например по време на миграция на птици.

Ако Правителства заложете на устойчив риболов и вземете мерки за контрол в случай на корабни катастрофи, мислейки за бъдещето на околната среда и океаните, вероятно, просто възможно, днес не бихме писали този пост.

Твърди се, че властите продължават с каскадата от небрежност и импровизация, че живеем с Престиж. Нищо не сме научили. Никога повече няма.